Volkswagen Polo 6R Tubo Aspirazione Coppa Olio Motore 1.2 Benzina 04E115251AA

Volkswagen Polo 6R Aspirazione Olio 1.2 Benzina è un componente del sistema di lubrificazione responsabile dell'efficiente aspirazione dell'olio dalla coppa dell'olio nei motori a benzina da 1.2. Il design preciso di questo tubo di aspirazione aiuta a mantenere una pressione dell'olio stabile, il che si traduce in un funzionamento sicuro dell'unità motrice e nella riduzione del rischio di costosi guasti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04E115251AA
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04E115251AA
• Numeri sostituibili: 04E115251AA, 04E 115 251 AA
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Coppa dell'olio
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e funzione nel motore a benzina 1.2

L'aspirazione, ovvero il tubo di aspirazione dell'olio, opera direttamente nella coppa dell'olio, essendo responsabile del continuo apporto di olio alla pompa e ai successivi canali di lubrificazione. Nel motore a benzina da 1.2, il suo corretto funzionamento è fondamentale per:

• mantenere una pressione dell'olio stabile in tutto il sistema di lubrificazione,
• proteggere i cuscinetti di banco, l'albero motore e la distribuzione dall'attrito a secco,
• ridurre l'usura delle parti mobili all'avviamento e durante la guida ad alti regimi,
• garantire una lubrificazione uniforme in diverse condizioni di funzionamento del motore.

La sostituzione di un tubo di aspirazione usurato o danneggiato con un componente funzionante è una delle azioni preventive di base durante la revisione della parte inferiore del motore e in caso di problemi di pressione dell'olio.

Costruzione e adattamento alla coppa dell'olio

L'aspirazione del tubo di aspirazione dell'olio in questo modello è progettata per collaborare precisamente con la coppa dell'olio utilizzata nelle Volkswagen Polo 6R con motore a benzina. L'estremità di aspirazione opportunamente sagomata e la geometria del tubo consentono:

• l'aspirazione dell'olio dalla zona corretta della coppa dell'olio, anche durante i cambi di posizione del veicolo,
• la riduzione del fenomeno di aspirazione d'aria nel sistema durante frenate o accelerazioni brusche,
• una collaborazione stabile con la pompa dell'olio senza vibrazioni indesiderate e cavitazione.

Un corretto adattamento alla specifica costruzione della coppa dell'olio è importante non solo per la durata del componente stesso, ma soprattutto per il funzionamento senza guasti dell'intero sistema di lubrificazione.

Caratteristiche del componente usato

L'aspirazione del tubo di aspirazione dell'olio offerta è una parte usata, proveniente da smontaggio. Componenti di questo tipo, mantenendo uno stato tecnico adeguato, rappresentano un ragionevole compromesso tra costo e funzionalità. In pratica, ciò significa la possibilità di:

• ridurre i costi di riparazione del sistema di lubrificazione rispetto alle parti nuove,
• mantenere la geometria e l'adattamento originali caratteristici dei componenti del gruppo Volkswagen,
• ripristinare efficacemente la corretta circolazione dell'olio nel motore a benzina da 1.2.

Prima del montaggio, si consiglia la procedura standard di officina: pulizia accurata, controllo del filtro dell'aspirazione e verifica della pulizia dei canali, per sfruttare appieno il potenziale del pezzo.

Vantaggi di un tubo di aspirazione dell'olio funzionante correttamente

Un'aspirazione del tubo di aspirazione dell'olio funzionante in una Volkswagen Polo 6R si traduce direttamente nella sicurezza di funzionamento dell'unità motrice. Un componente correttamente selezionato e montato correttamente aiuta a:

• ridurre il rischio di cali di pressione dell'olio sotto carico elevato del motore,
• limitare il surriscaldamento delle parti in collaborazione grazie a un film d'olio stabile,
• prolungare la vita del motore attraverso una lubrificazione uniforme di tutti i componenti chiave,
• mantenere un comportamento prevedibile dell'unità motrice nell'uso quotidiano.

Ciò è particolarmente importante nei veicoli utilizzati intensamente nel traffico urbano, dove frequenti avviamenti e cambi di carico sollecitano notevolmente il sistema di lubrificazione.

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