Volkswagen Golf Mk8 Audi A3 8Y Coppa Olio 1.5 TSI 05E103603C

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto.

Volkswagen Golf Mk8 Audi A3 8Y Coppa Olio 1.5 TSI è un componente originale del gruppo Coppe olio, progettato per i moderni motori a benzina 1.5 TSI. Il ricambio OEM garantisce un adattamento perfetto al blocco motore, un corretto flusso dell'olio e condizioni di lavoro stabili per il sistema di lubrificazione nelle vetture Volkswagen e Audi di ultima generazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 05E103603C
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 05E103603C
• Numeri sostituibili: 05E103603C, 05E 103 603 C
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e funzione della coppa dell'olio

La coppa dell'olio nel motore 1.5 TSI svolge un ruolo fondamentale come serbatoio di lavoro per l'olio, occupandosi del suo accumulo, stabilizzazione e ritorno alla pompa dell'olio. Per le unità utilizzate in Volkswagen Golf Mk8 e Audi A3 8Y, una coppa correttamente selezionata è essenziale per:

• mantenere il corretto livello dell'olio in tutto l'intervallo di giri,
• garantire una corretta aspirazione dell'olio da parte della pompa,
• limitare la formazione di schiuma e il surriscaldamento del lubrificante,
• garantire una tenuta stagna con il blocco motore e il sistema inferiore.

Grazie a una struttura conforme ai requisiti del produttore, questa coppa dell'olio supporta il funzionamento stabile del sistema di lubrificazione nei moderni motori TSI, il che si traduce in una maggiore durata dell'unità motrice.

Vantaggi dell'utilizzo di una coppa dell'olio originale Volkswagen

La scelta di una coppa dell'olio originale del gruppo Volkswagen garantisce innanzitutto un perfetto adattamento geometrico al blocco motore e la compatibilità con le guarnizioni e gli accessori di fabbrica. In pratica, ciò significa:

• corretto posizionamento dei punti di fissaggio e delle filettature,
• conformità con il sistema di scarico dell'olio originale ed eventuali canali di ritorno,
• mantenimento della rigidità della parte inferiore dell'unità motrice progettata dal produttore,
• montaggio più semplice per il meccanico grazie a una struttura seriale prevedibile.

Il ricambio OEM usato consente una riparazione economica mantenendo i parametri di funzionamento originali del motore, aspetto particolarmente importante nelle moderne unità turbocompresse.

Stato, montaggio e applicazione in officina

La coppa dell'olio offerta è un elemento usato, il che significa la possibilità di ripristinare l'efficienza del sistema di lubrificazione senza dover investire in un componente nuovo. Questo tipo di ricambio è particolarmente indicato in situazioni di:

• danno meccanico alla coppa (es. urto contro un ostacolo, deformazione),
• riparazioni post-incidente nella parte inferiore del motore,
• interventi di manutenzione legati a perdite o corrosione della coppa originale.

Durante il montaggio, si consiglia di utilizzare nuovi elementi di tenuta e di seguire le procedure di manutenzione del produttore per sfruttare appieno la struttura originale della coppa dell'olio e garantire la tenuta del sistema.

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