Audi A4 B8 A5 8T Coppa Olio Motore Parte Superiore 1.8 2.0 TFSI 06H103603S

Audi A4 B8 A5 8T Coppa Olio Motore Parte Superiore 1.8 2.0 TFSI 06H103603S è un componente originale del gruppo Coppe olio, progettato per l'impiego nei motori Audi. Questo pezzo usato, di fabbricazione originale, garantisce una corretta guida e distribuzione dell'olio all'interno del blocco motore, traducendosi in una lubrificazione stabile e un funzionamento sicuro del sistema biella-manovella. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano un componente collaudato con una struttura conforme agli standard del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06H103603S
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06H103603S
• Numeri sostituibili: 06H103603S, 06H 103 603 S
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Coppa dell'olio
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

La parte superiore della coppa dell'olio nel motore Audi è responsabile del collegamento a tenuta stagna con il blocco motore e della corretta gestione dei canali dell'olio nella zona inferiore dell'unità motrice. Nei motori dove i carichi meccanici e termici sono elevati, la geometria correttamente progettata di questa parte è fondamentale per:

• mantenere un livello di olio stabile nell'area di aspirazione della pompa,
• limitare la formazione di schiuma nell'olio a regimi di rotazione elevati,
• mantenere la tenuta del sistema di lubrificazione nella parte inferiore del motore.

Grazie a una struttura conforme alle specifiche di fabbrica, la parte superiore della coppa dell'olio si integra con gli altri elementi del sistema di lubrificazione senza necessità di modifiche.

Vantaggi dell'utilizzo di una coppa dell'olio originale

L'utilizzo della parte superiore della coppa dell'olio originale in un Audi A4 B8 1.8 2.0 TFSI consente di mantenere i parametri di funzionamento del motore conformi al progetto originale. I vantaggi principali includono:

• Adattamento di fabbrica – mantenimento della corretta geometria delle superfici di contatto con il blocco e compatibilità con gli accessori nella parte inferiore del motore.
• Lubrificazione stabile – i canali e gli spazi di lavoro opportunamente sagomati favoriscono una distribuzione uniforme dell'olio nell'unità motrice.
• Riduzione del rischio di perdite – il corretto accoppiamento con le guarnizioni e gli altri elementi della parte inferiore del motore riduce il rischio di trafilamenti.

La scelta di un componente originale usato è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni in cui è essenziale mantenere la conformità alle specifiche di fabbrica senza dover ricorrere a sostituti dai parametri incerti.

Stato dell'elemento e utilizzo nella pratica di officina

La parte superiore della coppa dell'olio presentata proviene da smontaggio ed è destinata al rimontaggio dopo una standard preparazione in officina (pulizia, controllo delle superfici di contatto, scelta di una nuova guarnizione). Questo tipo di componente viene spesso scelto in caso di:

• riparazioni a seguito di danni meccanici alla parte inferiore del motore,
• revisioni di unità motrici in cui è necessaria la sostituzione di elementi del sistema di lubrificazione,
• ripristino della completa tenuta del sistema dell'olio dopo precedenti interventi.

Per le officine specializzate nell'assistenza Audi, la parte superiore della coppa dell'olio usata rappresenta una soluzione pratica che consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo un adeguato livello di qualità.

Supporto nella scelta dei ricambi usati

Nella scelta dei componenti provenienti da smontaggio, molti utenti si chiedono se sia meglio procedere alla rigenerazione o al montaggio di un elemento usato in esecuzione originale. Se desideri comprendere meglio le differenze tra questi approcci e conoscere esempi pratici dal mercato, consulta l'articolo Rigenerato o originale usato: quale ricambio scegliere per la riparazione?.

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