Audi S4 B9 3.0 TFSI Pannello Copertura Coppa Olio Motore 06M115287AH

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto.

Audi S4 B9 3.0 TFSI Pannello Copertura Coppa Olio Motore è un componente originale del gruppo Coppe dell'olio, progettato per unità motrici alimentate a benzina. Garantisce una tenuta stagna del circuito dell'olio nel motore e una protezione stabile della parte inferiore del blocco, il che ha un impatto diretto sulla durata e sulla sicurezza del funzionamento del sistema di lubrificazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06M115287AH
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06M115287AH
• Numeri sostituibili: 06M115287AH, 06M 115 287 AH
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e funzione tecnica

La coppa dell'olio presentata è stata progettata per il motore a benzina 3.0 TFSI nel modello Audi S4 B9, dove è responsabile della raccolta e stabilizzazione dell'olio motore e del suo corretto ritorno nel sistema di lubrificazione. La struttura tiene conto dei requisiti delle unità turbocompresse, in cui è fondamentale mantenere un livello di olio adeguato in presenza di carichi variabili e temperature di esercizio elevate.

Il pannello di copertura inferiore integrato svolge inoltre una funzione di protezione meccanica contro gli urti provenienti dal manto stradale, riduce il rischio di danni al corpo e aiuta a mantenere la pulizia nella zona del motore. Grazie a ciò, l'elemento supporta il funzionamento stabile del sistema di lubrificazione sia nelle condizioni di utilizzo quotidiano che durante la guida dinamica.

Vantaggi dell'utilizzo di una coppa dell'olio originale Audi

L'utilizzo di una coppa dell'olio originale nell'Audi S4 B9 consente di mantenere i parametri di fabbrica dell'unità motrice. La camera dell'olio opportunamente sagomata limita il fenomeno della schiumatura e l'eccessivo spostamento dell'olio, il che favorisce il mantenimento di una pressione stabile nel sistema. Ciò si traduce a sua volta in una migliore protezione delle bronzine, del turbocompressore e degli elementi della distribuzione.

L'elemento della categoria Coppe dell'olio è strutturalmente adattato al blocco motore, il che facilita il montaggio e riduce al minimo il rischio di perdite in corrispondenza della guarnizione. Il componente OEM usato rappresenta anche una soluzione economicamente vantaggiosa: permette di combinare l'alta qualità costruttiva con un budget di manutenzione ragionevole, specialmente in caso di riparazioni a seguito di collisioni o danni meccanici dal basso.

Stato, montaggio e applicazione in officina

La coppa dell'olio offerta è un elemento usato, il che significa in pratica che proviene dallo smontaggio e può rappresentare un'alternativa interessante a un pezzo nuovo, pur mantenendo i parametri funzionali corretti. Prima del montaggio, si raccomanda la procedura di manutenzione standard: pulizia accurata delle superfici di contatto, controllo della planarità e applicazione di una sigillatura adeguata in conformità con le raccomandazioni del produttore del veicolo.

La sostituzione della coppa dell'olio è particolarmente raccomandata dopo danni meccanici (contatto con un ostacolo, sollevamento dell'auto in un punto errato) o in caso di perdite riscontrate, che possono portare a un calo del livello dell'olio e al rischio di grippaggio del motore. Un elemento correttamente selezionato da questo gruppo consente di ripristinare la piena funzionalità del sistema di lubrificazione senza interferire con gli altri componenti dell'unità motrice.

Coppe dell'olio Audi – espansione e modernizzazione della zona motore

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi coppa, coperture inferiori o coperchi di servizio, controlla i pezzi disponibili nella categoria Coppe dell'olio Audi.

Come utilizzare in modo ragionevole i pezzi usati

Nella scelta di una coppa dell'olio usata, vale la pena prestare attenzione allo stato generale della superficie, all'assenza di crepe e alla corretta geometria dei bordi di contatto. Un elemento OEM scelto correttamente consente di ridurre significativamente il costo della riparazione mantenendo un'alta qualità e la compatibilità con il sistema di lubrificazione di fabbrica. Se desideri pianificare meglio il budget di manutenzione e conoscere consigli pratici sull'acquisto di componenti usati, consulta l'articolo Costi di riparazione in aumento e boom dei pezzi usati: come risparmiare sulla manutenzione dell'auto?.