BMW F20 F21 X3 F25 F30 F31 F32 N47N xDrive Coppa Olio Motore Diesel 7809122

BMW F20 F21 X3 F25 F30 F31 F32 N47N xDrive Coppa Olio Motore Diesel è un componente originale della categoria Coppe olio, progettato per le unità diesel BMW con trazione xDrive. Questo ricambio OEM usato garantisce un adattamento perfetto, tipico dei componenti di fabbrica, per il motore diesel N47N, facilitando la manutenzione e riducendo il rischio di problemi di compatibilità.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7809122
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7809122
• Numeri sostituibili: 7809122, 11137809122
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e compatibilità

La coppa dell'olio è stata progettata per l'impiego nei motori diesel BMW serie N47N abbinati alla trazione xDrive nei modelli F20, F21, X3 F25, F30, F31 e F32. La struttura OEM garantisce un corretto accoppiamento con il blocco motore, il sistema di lubrificazione e i punti di fissaggio, elementi fondamentali per mantenere la corretta pressione dell'olio e la tenuta del sistema.

L'utilizzo di una coppa dell'olio originale nel motore diesel permette di preservare i parametri operativi previsti dal produttore, facilitando inoltre le operazioni di manutenzione, inclusi i cambi dell'olio e il controllo di eventuali perdite.

Struttura e funzione nel sistema di lubrificazione

La coppa dell'olio in un motore diesel funge da serbatoio di lavoro per l'olio lubrificante e da elemento che interagisce con il sistema di aspirazione della pompa dell'olio. Nel caso delle unità N47N con trazione xDrive, la sua forma e geometria sono adattate al passaggio dell'albero di trasmissione e dei componenti delle sospensioni, il che richiede l'impiego di un componente OEM opportunamente sagomato.

Una coppa dell'olio correttamente selezionata aiuta a:

• mantenere un livello dell'olio stabile in diverse condizioni di guida,
• garantire una corretta alimentazione della pompa dell'olio,
• minimizzare il rischio di cavitazione e interruzioni nella lubrificazione,
• mantenere la tenuta del collegamento con il blocco motore e la guarnizione.

Grazie a ciò, il sistema di lubrificazione funziona in modo prevedibile, il che è fondamentale per la durata dell'unità motrice, specialmente nei motori diesel utilizzati sotto carico elevato.

Stato, provenienza e vantaggi dell'utilizzo di ricambi OEM

La coppa dell'olio offerta è un elemento usato, proveniente da smontaggio, che permette di coniugare un costo d'acquisto vantaggioso con il mantenimento delle specifiche di fabbrica. La realizzazione originale BMW significa conformità ai requisiti del produttore in termini di materiale, forma e disposizione dei punti di fissaggio, facilitando il montaggio e l'integrazione con gli altri componenti del sistema di lubrificazione.

La scelta di un ricambio OEM usato è particolarmente vantaggiosa in caso di riparazioni di manutenzione, come danni meccanici alla coppa (urti, corrosione, perdite), quando si desidera mantenere la geometria originale e un montaggio sicuro senza necessità di modifiche.

Consigli di montaggio e manutenzione

Durante la sostituzione della coppa dell'olio nel motore diesel N47N con trazione xDrive, è opportuno prestare attenzione a:

• un'accurata pulizia della superficie di contatto con il blocco motore,
• l'utilizzo di una guarnizione adeguata conforme alle raccomandazioni del produttore,
• il controllo dello stato delle viti di fissaggio e della loro corretta coppia di serraggio,
• la verifica della tenuta dopo il primo avvio del motore e un breve giro di prova.

Questo approccio permette di limitare il rischio di perdite d'olio e garantisce un funzionamento stabile del sistema di lubrificazione a lungo termine.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento del vano motore della tua BMW e hai bisogno di altri componenti della stessa categoria, come altre coppe, coperchi o elementi legati al circuito dell'olio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Coppe olio BMW.

Supporto tecnico aggiuntivo

Nella scelta dei componenti per motori diesel, può essere utile comprendere il funzionamento dell'intero sistema di alimentazione e lubrificazione. In questo contesto, vale la pena consultare il materiale che descrive la diagnostica e la manutenzione dei componenti del sistema di alimentazione del carburante – lo troverai nell'articolo Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione, che facilita un approccio globale alla manutenzione delle unità diesel.