Porsche Cayenne 92A Carter Olio Smorzatore Sinistro 3.0 TFSI 95810467902

Porsche Cayenne 92A Carter Olio Smorzatore Sinistro 3.0 TFSI è un elemento di precisione del sistema di lubrificazione, progettato per i motori a benzina 3.0 TFSI nel modello Cayenne di generazione 92A. È responsabile della tenuta stagna all'interno della coppa dell'olio, stabilizzando il circuito dell'olio e riducendo il rischio di perdite sul lato sinistro dell'unità motrice. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole per gli utenti consapevoli che puntano su soluzioni costruttive Porsche collaudate.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 95810467902
• Marca: Porsche
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06E103979B
• Numeri sostituibili: 95810467902, 958 104 679 02, 06E103979B, 06E 103 979 B
• Posizione sul veicolo: Sinistra
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Coppa dell'olio
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e funzione del carter di tenuta

Il carter di tenuta sul lato sinistro del motore nella Porsche Cayenne 92A collabora con il sistema di lubrificazione, garantendo la corretta tenuta nell'area della coppa dell'olio. In pratica, ciò significa:

• riduzione delle perdite di olio lubrificante nel motore a benzina,
• condizioni di lavoro stabili per l'unità 3.0 TFSI,
• mantenimento della corretta pressione nel sistema di lubrificazione,
• riduzione del rischio di sporcizia e degrado dei componenti in prossimità dei collegamenti.

Grazie all'adattamento al tipo specifico di carburante e al posizionamento sul lato sinistro, questo elemento supporta il mantenimento delle caratteristiche di fabbrica del motore e facilita la manutenzione nella parte inferiore dell'unità motrice.

Struttura, adattamento e montaggio

Il carter è stato progettato come parte dell'architettura originale del motore Porsche, il che si traduce in un accoppiamento preciso con la coppa dell'olio e i componenti adiacenti. La struttura prevista per l'unità a benzina 3.0 TFSI consente di mantenere la corretta geometria di tenuta e la compatibilità con i punti di fissaggio di fabbrica.

Il posizionamento sul lato sinistro del veicolo facilita al meccanico l'identificazione della corretta posizione di montaggio e riduce il rischio di errori durante l'assemblaggio del sistema di lubrificazione. L'elemento OEM usato è una buona soluzione nelle situazioni in cui la priorità è mantenere la costruzione originale del motore ottimizzando al contempo i costi di riparazione.

Vantaggi dell'utilizzo del carter originale nel sistema della coppa dell'olio

L'utilizzo di un carter di tenuta dedicato nell'area della coppa dell'olio nella Porsche Cayenne 92A offre una serie di vantaggi pratici in termini di manutenzione ed esercizio:

• Compatibilità con l'unità 3.0 TFSI – parte progettata per un tipo specifico di motore a benzina, senza necessità di adattamenti.
• Tenuta stabile dei collegamenti – riduzione delle perdite d'olio e dei relativi contaminanti nel vano motore.
• Supporto per una corretta lubrificazione – il mantenimento del corretto livello dell'olio favorisce la durata dei componenti mobili.
• Coerenza con la costruzione originale Porsche – mantenimento della geometria originale e della distribuzione dei carichi nell'area della coppa dell'olio.

Per gli utenti che effettuano la manutenzione della propria Cayenne secondo le raccomandazioni del produttore, la scelta di tale elemento consente di mantenere un comportamento prevedibile del motore e facilita i futuri interventi diagnostici.

Stato, verifica e applicazione in officina

Il carter di tenuta offerto è un elemento usato, il che in pratica significa la possibilità di una riparazione economica mantenendo le specifiche originali Porsche. Questo tipo di parte si rivelerà particolarmente utile in:

• riparazioni a seguito di perdite d'olio nell'area della coppa dell'olio,
• lavori complessi sulla parte inferiore del motore 3.0 TFSI,
• manutenzione preventiva, quando il vecchio elemento mostra segni di usura o perdite.

Grazie al mantenimento della geometria di fabbrica e all'adattamento all'unità a benzina, il carter consente di ripristinare le corrette condizioni di lavoro del sistema di lubrificazione senza interferire con il progetto costruttivo del motore.

Estensione della manutenzione nell'area della coppa dell'olio Porsche

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