MERCEDES-BENZ CLASSE S W221 OM642 Motore Diesel Coppa Olio Coperchio A6420144002

MERCEDES-BENZ CLASSE S W221 OM642 Motore Diesel Coppa Olio Coperchio A6420144002 è un componente originale del sistema di lubrificazione progettato per unità diesel, che garantisce condizioni di funzionamento stabili del motore. Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento alla struttura OM642, la coppa garantisce il corretto accumulo e ritorno dell'olio, il che si traduce in un funzionamento sicuro dell'unità motrice e nella riduzione del rischio di lubrificazione insufficiente. Questa è la soluzione ideale per gli utenti che cercano un componente collaudato per riparazioni o manutenzioni professionali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6420144002
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6420144002
• Numeri sostituibili: A6420144002, A 642 014 40 02, KZ
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di lubrificazione

La coppa dell'olio nel motore diesel OM642 svolge la funzione cruciale di serbatoio operativo per l'olio motore, collaborando con la pompa dell'olio, il pescante e i canali di lubrificazione. È responsabile di:

• mantenere il volume d'olio adeguato nella parte inferiore del blocco motore,
• stabilizzare il livello dell'olio a diversi carichi e regimi di rotazione,
• dissipare il calore dall'olio attraverso il contatto con l'aria in movimento,
• proteggere la parte inferiore del motore da contaminazioni esterne.

Una coppa dell'olio correttamente selezionata per la Mercedes Classe S generazione W221 con motore diesel consente di mantenere i parametri di lubrificazione conformi alle specifiche del produttore, il che è importante sia per la durata dell'unità che per la stabilità della pressione dell'olio.

Vantaggi dell'utilizzo di una coppa dell'olio originale

L'utilizzo di un componente proveniente dalla stessa linea costruttiva dell'equipaggiamento di fabbrica del veicolo si traduce in una serie di vantaggi pratici:

• Adattamento preciso al blocco motore OM642 – mantenimento del corretto piano di tenuta e della disposizione dei punti di fissaggio.
• Compatibilità con il sistema di lubrificazione diesel – zone di accumulo dell'olio e percorsi di ritorno al pescante opportunamente sagomati.
• Riduzione del rischio di perdite rispetto a ricambi generici con geometria incerta.
• Possibilità di utilizzare i punti di montaggio esistenti e gli accessori correlati (ad es. sensore di livello dell'olio, se presente nella configurazione specifica del veicolo).

Per gli utenti che utilizzano la Mercedes W221 in condizioni urbane e autostradali, mantenere il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione ha un impatto diretto sulla fluidità di marcia del motore e sulla sua longevità.

Caratteristiche tecniche e montaggio

La coppa dell'olio della categoria Coppe dell'olio è stata progettata appositamente per i motori diesel, il che significa che è adattata ai maggiori carichi termici e di pressione tipici delle unità diesel. La struttura prevede una sagomatura adeguata del fondo e dei setti per limitare lo spostamento dell'olio durante l'accelerazione, la frenata e la percorrenza in curva.

Durante il montaggio si consiglia di:

• pulire accuratamente la superficie di contatto sul blocco motore,
• utilizzare una nuova guarnizione o pasta sigillante secondo la procedura di servizio,
• controllare le coppie di serraggio delle viti secondo i dati di servizio per l'unità OM642,
• verificare la tenuta dopo il primo avvio e il riscaldamento del motore.

Questo metodo di montaggio riduce al minimo il rischio di perdite e garantisce condizioni di lavoro stabili del sistema di lubrificazione a lungo termine.

Utilizzo nei motori diesel

I motori diesel generano pressioni di combustione più elevate e spesso lavorano sotto carichi maggiori rispetto alle unità a benzina, motivo per cui la coppa dell'olio dedicata al diesel deve essere selezionata correttamente. Nel caso della Mercedes W221 con unità OM642, ciò significa:

• adattamento alle caratteristiche di flusso dell'olio nel motore diesel,
• considerazione del funzionamento in un intervallo di temperature operative più ampio,
• garanzia di un'alimentazione stabile della pompa dell'olio anche durante la guida prolungata ad alta velocità.

Grazie a ciò, la coppa dell'olio costituisce un elemento importante dell'intero sistema, influenzando la protezione delle bronzine, dell'albero motore, del turbocompressore e degli altri componenti lubrificati dall'olio.

Stato del prodotto e consigli pratici per l'acquisto

La coppa dell'olio offerta è un elemento proveniente dal mercato secondario, il che consente una riparazione economica mantenendo la struttura originale. Prima del montaggio, vale la pena prestare attenzione allo stato della superficie di tenuta e ad eventuali tracce di utilizzo precedente, nonché pianificare il cambio dell'olio e del filtro per sfruttare appieno il potenziale del sistema di lubrificazione rinnovato.

Se desideri verificare ulteriormente la compatibilità del pezzo con la versione specifica del motore e della carrozzeria, il numero VIN e i codici del produttore possono essere utili. Consigli pratici su tale verifica si trovano nel materiale: Guida: come scegliere il pezzo di ricambio corretto tramite VIN e numero OEM, che illustra passo dopo passo il processo di selezione dei componenti e un elenco di domande da porre al venditore.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come coppe aggiuntive, elementi di fissaggio o guarnizioni, controlla i pezzi disponibili nella categoria Coppe dell'olio Mercedes.