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 Corpo Farfallato BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 LCI Benzina - SKU 8623324 - Numero di parte 8623324 Corpo Farfallato BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 LCI Benzina - SKU 8623324 - Numero di parte 8623324 Corpo Farfallato BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 LCI Benzina - SKU 8623324 - Numero di parte 8623324 Corpo Farfallato BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 LCI Benzina - SKU 8623324 - Numero di parte 8623324 Corpo Farfallato BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 LCI Benzina - SKU 8623324 - Numero di parte 8623324 Corpo Farfallato BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 LCI Benzina - SKU 8623324 - Numero di parte 8623324 Corpo Farfallato BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 LCI Benzina - SKU 8623324 - Numero di parte 8623324 Corpo Farfallato BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 LCI Benzina - SKU 8623324 - Numero di parte 8623324 Corpo Farfallato BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 LCI Benzina - SKU 8623324 - Numero di parte 8623324 Corpo Farfallato BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 LCI Benzina - SKU 8623324 - Numero di parte 8623324 Corpo Farfallato BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 LCI Benzina - SKU 8623324 - Numero di parte 8623324 Corpo Farfallato BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 LCI Benzina - SKU 8623324 - Numero di parte 8623324

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Corpo Farfallato BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 LCI Benzina 8623324

SKU: 8623324

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Corpo Farfallato BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 LCI Benzina è un componente originale del sistema di aspirazione progettato per i moderni motori a benzina BMW della serie F dopo il restyling. Questo corpo farfallato usato, proveniente da questo gruppo di modelli, garantisce un adattamento perfetto, un funzionamento stabile del motore e una risposta prevedibile al pedale dell'acceleratore. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano la coerenza con le specifiche di fabbrica e desiderano mantenere i parametri operativi corretti dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8623324
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8623324
  • Numeri sostituibili: 13548623324, 8623324
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Corpi farfallati

Caratteristiche tecniche del corpo farfallato a benzina BMW

Il corpo farfallato nei motori a benzina BMW serie F è responsabile del dosaggio preciso dell'aria fornita al collettore di aspirazione. Nei veicoli F20, F21, F22, F30 e F31 dopo il restyling LCI, collabora con il sistema di gestione elettronica del motore, consentendo:

  • la stabilizzazione del minimo in diverse condizioni di carico,
  • un'accelerazione fluida senza strappi,
  • il mantenimento dei corretti parametri di combustione della miscela,
  • una collaborazione efficace con i sistemi di controllo della trazione e di stabilità.

Grazie a una costruzione conforme agli standard di fabbrica BMW, questo elemento mantiene la corretta geometria del condotto di aspirazione e le caratteristiche operative dell'attuatore, il che si traduce in un comportamento del veicolo ripetibile e prevedibile nell'uso quotidiano.

Destinazione d'uso e compatibilità nella gamma BMW serie F

Il corpo farfallato descritto è stato progettato per l'uso nei modelli BMW F20, F21, F22, F30 e F31 nelle versioni LCI con motori a benzina. Ciò significa un adattamento perfetto all'architettura del vano motore, ai cablaggi elettrici e alle centraline utilizzate in questa generazione di veicoli. L'utilizzo di una soluzione originale proveniente dalla stessa famiglia di modelli riduce il rischio di problemi con:

  • l'adattamento elettronico nella centralina motore,
  • perdite nel sistema di aspirazione,
  • risposta errata ai segnali del pedale dell'acceleratore,
  • messaggi di errore relativi alla posizione del corpo farfallato.

Per gli utenti che desiderano mantenere la coerenza con la configurazione di fabbrica, la scelta di un corpo farfallato originale BMW è una soluzione tecnicamente giustificata che facilita la successiva diagnostica.

Vantaggi dell'utilizzo di un corpo farfallato originale usato

La scelta di un corpo farfallato usato del gruppo BMW serie F permette di coniugare l'aspetto economico con il mantenimento della costruzione originale. In pratica, ciò significa:

  • mantenimento delle caratteristiche originali di funzionamento del sistema di aspirazione,
  • adattamento più semplice nella centralina motore dopo il montaggio,
  • compatibilità con l'impianto elettrico e meccanico esistente,
  • riduzione del rischio di incompatibilità, tipico dei ricambi non originali con specifiche non uniformi.

Con un montaggio corretto e l'esecuzione delle procedure di adattamento, la centralina motore può sfruttare appieno le potenzialità del componente, il che favorisce la stabilità operativa dell'unità a benzina in tutto l'intervallo di giri.

Montaggio professionale e utilizzo nei motori a benzina

A causa della collaborazione con il sistema di controllo elettronico, il montaggio del corpo farfallato nel motore a benzina BMW richiede il mantenimento della pulizia del sistema di aspirazione e il corretto collegamento dei connettori. Vale la pena prestare attenzione a:

  • controllo della tenuta dei condotti di aspirazione dopo il montaggio,
  • verifica del corretto posizionamento delle guarnizioni,
  • esecuzione dell'adattamento del corpo farfallato secondo la procedura di servizio,
  • diagnostica di eventuali errori nella centralina dopo il primo avvio.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale del componente e di ridurre il rischio di successivi disturbi nel funzionamento del motore, il che è particolarmente importante nei moderni motori a benzina BMW.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi farfallati, elementi di controllo o componenti del sistema di aspirazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Corpi farfallati BMW.

Per chi sta valutando modifiche più ampie o la sostituzione di un maggior numero di componenti, vale la pena consultare i consigli pratici sulla scelta dei componenti usati, che troverai nell'articolo Acquisto di ricambi auto usati – gli errori più comuni nella scelta dei componenti per il tuning.

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