Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Corpo Farfallato 3.6 Benzina 99660511501

Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Corpo farfallato 3.6 Benzina è un componente originale del sistema di aspirazione, destinato ai motori a benzina Porsche da 3.6 litri. Il corpo farfallato usato di questa serie garantisce un controllo preciso della quantità d'aria, traducendosi in un funzionamento stabile dell'unità motrice e una risposta prevedibile all'acceleratore. Questa è una soluzione per i conducenti che si aspettano un pezzo collaudato con caratteristiche di funzionamento di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 99660511501
• Marca: Porsche
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 99660511501
• Numeri sostituibili: 99660511501, 996 605 115 01, 0280750008, 0 280 750 008
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Corpo farfallato
• Categoria: Corpi farfallati

Caratteristiche tecniche del corpo farfallato Porsche 3.6 benzina

Nel motore a benzina, il corpo farfallato è responsabile della regolazione del flusso d'aria fornito al collettore di aspirazione. Nei modelli Porsche 911 delle generazioni 996 e 997, nonché nei Boxster e Cayman con unità da 3.6 litri, il suo corretto funzionamento influisce direttamente su:

• regime minimo stabile,
• accelerazione fluida in tutto l'intervallo di giri,
• precisa corrispondenza della posizione del pedale dell'acceleratore,
• collaborazione con l'elettronica di gestione del motore.

Il corpo farfallato originale della categoria Corpi farfallati è progettato per adattarsi alla geometria specifica dell'aspirazione e alle mappe di controllo utilizzate nei motori Porsche, consentendo di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica senza la necessità di modifiche aggiuntive.

Applicazione nei modelli Porsche 911, Boxster e Cayman

Il Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Corpo farfallato 3.6 Benzina è stato progettato per collaborare con unità a benzina da 3.6 litri che richiedono un controllo preciso del flusso d'aria. L'uso del corpo farfallato appropriato è fondamentale per:

• sostituire un componente usurato che causa fluttuazioni del regime o una risposta ritardata all'acceleratore,
• ripristinare la configurazione di serie dell'aspirazione dopo modifiche precedenti,
• riparare il sistema di aspirazione dopo un guasto meccanico o elettrico.

La scelta della parte corretta da questo gruppo consente di evitare problemi di adattamento della centralina motore, errori di diagnostica e funzionamento improprio del sistema di iniezione.

Condizioni del componente e vantaggi della scelta di un pezzo usato

Il corpo farfallato offerto è un componente originale usato, il che in pratica significa mantenere la costruzione e i parametri di funzionamento di fabbrica, riducendo al contempo i costi rispetto a un pezzo nuovo. Per molti proprietari di Porsche, questo è un compromesso ragionevole tra qualità e budget, soprattutto per lavori di manutenzione completi sul motore.

La scelta di un corpo farfallato originale usato consente di mantenere la coerenza del sistema di aspirazione con altri componenti, come il collettore, i sensori di posizione del corpo farfallato o il sistema di controllo, favorendo un funzionamento senza problemi dopo l'installazione.

Perché scegliere i corpi farfallati originali Porsche

L'utilizzo di soluzioni di fabbrica in auto sportive e di classe premium, come Porsche 911, Boxster o Cayman, è importante sia per la durata che per le caratteristiche di guida. Un corpo farfallato originale garantisce:

• conformità con le mappe della centralina motore,
• risposta prevedibile all'acceleratore in tutto l'intervallo di giri,
• corretta collaborazione con i sistemi di controllo della trazione e di stabilità,
• mantenimento delle prestazioni di serie e della cultura di funzionamento dell'unità motrice.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Porsche e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come corpi farfallati, elementi di controllo o parti di aspirazione, controlla le parti disponibili nella categoria Corpi farfallati Porsche.

Consigli pratici per il montaggio e l'uso

Quando si sostituisce il corpo farfallato in un motore a benzina, vale la pena prestare attenzione ad alcuni aspetti tecnici che influiscono sul successivo utilizzo:

• pulizia accurata della superficie di accoppiamento con il collettore di aspirazione,
• controllo delle condizioni delle guarnizioni e dei tubi del vuoto,
• corretto collegamento del cablaggio elettrico secondo lo schema di fabbrica,
• esecuzione della procedura di adattamento del corpo farfallato nella centralina motore (se richiesta nel modello specifico).

Questo approccio minimizza il rischio di regimi instabili, errori diagnostici e una diminuzione del comfort di guida dopo la sostituzione del componente.

Per i conducenti interessati a una visione più ampia dell'influenza della temperatura di esercizio del motore e del sistema di raffreddamento sulla durata dei componenti, potrebbe essere utile la nostra guida: Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento – radiatori e ventole usati come modo per risparmiare.