Mercedes W176 OM607 Motore aspirazione aria corpo farfallato valvola 161A09794R

Mercedes W176 OM607 Corpo farfallato 161A09794R è un componente originale del sistema di aspirazione del gruppo Mercedes, progettato per controllare con precisione la quantità di aria fornita al motore. Un corpo farfallato usato di questa serie è una soluzione per chi cerca un adattamento di fabbrica, un funzionamento stabile dell'unità motrice e un costo di riparazione ragionevole. Mantenendo le specifiche del produttore, garantisce la coerenza con il software originale della centralina motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6070900070-2
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6070900070
• Numeri sostituibili: A6070900070, A 607 090 00 70, 161A09794R
• Categoria: Corpi farfallati

Caratteristiche tecniche del corpo farfallato Mercedes W176 OM607

Il corpo farfallato nel motore OM607 è responsabile del dosaggio preciso dell'aria in vari intervalli di carico e regime di rotazione. Questo componente collabora con la centralina elettronica del motore, reagendo ai segnali del pedale dell'acceleratore e ai sensori del sistema di aspirazione. L'utilizzo di un corpo farfallato originale della categoria Corpi farfallati consente di mantenere i corretti parametri di combustione, la regolarità del funzionamento al minimo e una risposta prevedibile all'acceleratore.

La progettazione del corpo farfallato è studiata per le esigenze specifiche del motore OM607, che include:

• diametro della gola e forma del condotto di aspirazione opportunamente selezionati,
• azionamento elettrico integrato della valvola a farfalla,
• collaborazione con il software originale della centralina motore Mercedes.

Applicazione e compatibilità con Mercedes W176 OM607

Il modello W176 con unità OM607 richiede un corpo farfallato con parametri ben definiti per mantenere il corretto funzionamento del sistema di aspirazione e rispettare le norme sulle emissioni. L'utilizzo di un componente originale della serie Mercedes minimizza il rischio di problemi di adattamento, errori nella centralina o regimi del minimo instabili.

Nella scelta del corpo farfallato, è fondamentale confrontare i dati tecnici e i numeri di parte nelle specifiche con le informazioni del veicolo. Ciò consente di verificare la compatibilità con la versione specifica del motore OM607 montata sulla carrozzeria W176 ed evitare problemi di installazione o comunicazione con l'elettronica del veicolo.

Vantaggi dell'utilizzo di un corpo farfallato usato originale

La scelta di un corpo farfallato usato per Mercedes W176 OM607 è una soluzione che combina il controllo dei costi con il mantenimento dei parametri di funzionamento di fabbrica. Un componente originale di questa serie garantisce:

• adattamento di fabbrica al sistema di aspirazione e alla centralina motore,
• corretta collaborazione con i sensori e l'impianto elettrico del veicolo,
• mantenimento delle caratteristiche di funzionamento del motore previste dal produttore.

Per officine e utenti privati, ciò significa un minor rischio di reclami, nessuna necessità di modifiche all'impianto e tempi di montaggio prevedibili. Un componente OEM usato è particolarmente interessante dove è importante la conformità alla documentazione di servizio di fabbrica.

Stato del componente e raccomandazioni di montaggio

Il corpo farfallato offerto in questa variante è in condizioni Used, il che significa che proviene da uno smontaggio ed è stato precedentemente utilizzato in un veicolo. Prima del montaggio, si raccomandano le normali procedure di manutenzione, come il controllo della sede di collegamento, delle guarnizioni e della pulizia del condotto di aspirazione. In molti casi, è indicata l'adattamento del corpo farfallato utilizzando un tester diagnostico appropriato, in modo che la centralina motore possa interpretare correttamente la sua posizione e il suo campo di lavoro.

Un montaggio professionale e l'esecuzione delle procedure di adattamento consentono di sfruttare appieno il potenziale del corpo farfallato originale e di ridurre il rischio di errori nella memoria della centralina.

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