Porsche Cayenne 92A 3.0 TDI Differenziale Posteriore RMZ 95835001111 GARANZIA

Dettagli dell’inserzione
Il differenziale è venduto con una garanzia di 90 giorni! È stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Porsche Cayenne 92A 3.0 TDI Differenziale Differenziale Posteriore Posteriore RMZ è un componente specializzato del sistema di trasmissione, progettato per l'asse posteriore di un veicolo con motore diesel e cambio automatico. Il differenziale offerto proviene da uno smontaggio, il che consente una riparazione economica ma tecnicamente corretta del sistema di trasmissione della Porsche Cayenne 92A 3.0 TDI.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 95835001111
• Marca: Porsche
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 95835001111
• Numeri sostituibili: 95835001111, 958 350 011 11, 958525015, 958 525 015
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di cambio: Automatico
• Tipo di parte: Assemblaggio differenziale e alloggiamento asse
• Categoria: Differenziali

Caratteristiche tecniche del differenziale posteriore Porsche Cayenne 92A 3.0 TDI

Il differenziale posteriore per Porsche Cayenne 92A 3.0 TDI presentato appartiene alla categoria Differenziali - Differenziali ed è strutturalmente adattato per funzionare in un sistema con cambio automatico e motore diesel. La sua posizione sull'asse posteriore garantisce una corretta ripartizione della coppia tra le ruote, il che si traduce in una guida stabile del veicolo, specialmente sotto carichi elevati e durante la guida con trazione integrale.

Il differenziale è stato progettato per mantenere i parametri di funzionamento originali del sistema di trasmissione, quali:

• rapporto appropriato del ponte posteriore adattato alle caratteristiche del motore 3.0 TDI,
• corretta collaborazione con il cambio automatico in termini di fluidità dei cambi marcia,
• mantenimento di un comportamento prevedibile del veicolo durante l'accelerazione e la frenata con il motore.

Destinazione d'uso e compatibilità con il sistema di trasmissione

Il differenziale è destinato al montaggio sull'asse posteriore del modello Porsche Cayenne 92A con motore diesel 3.0 TDI e cambio automatico. Tale configurazione richiede un componente che:

• sopporti l'elevata coppia generata dall'unità diesel,
• garantisca la coerenza dei rapporti con il gruppo propulsore di serie,
• mantenga la corretta trazione sia su superfici asciutte che scivolose.

Grazie all'utilizzo di un differenziale originale proveniente da uno smontaggio, è possibile mantenere la compatibilità con le impostazioni originali delle centraline e degli altri componenti del sistema di trasmissione, riducendo il rischio di malfunzionamenti dei sistemi di assistenza alla guida.

Applicazione di un differenziale usato – aspetti pratici

La scelta di un differenziale posteriore Porsche usato è una soluzione spesso adottata da officine specializzate nella riparazione di veicoli di classe premium. Questo tipo di componente consente:

• di ridurre il costo della riparazione rispetto all'acquisto di un nuovo componente,
• di mantenere le specifiche originali del sistema di trasmissione senza necessità di modifiche,
• di ridurre i tempi di fermo del veicolo grazie alla possibilità di una rapida sostituzione del differenziale completo.

Il differenziale da smontaggio è una scelta particolarmente vantaggiosa in caso di danni meccanici al ponte posteriore, come usura degli ingranaggi, rumori sotto carico o trasferimento irregolare della coppia alle ruote.

Selezione professionale del differenziale e supporto tecnico

Per selezionare correttamente il differenziale per una specifica configurazione della Porsche Cayenne 92A 3.0 TDI, è opportuno prestare attenzione alla corrispondenza dei rapporti e al tipo di cambio utilizzato. Una discussione dettagliata sui principi di selezione dei ponti posteriori e dei differenziali, con esempi di configurazioni e consigli pratici, è disponibile nell'articolo: Ponti posteriori e differenziali da smontaggio – come scegliere i rapporti in base allo stile di guida. Questa è una fonte di conoscenza utile sia per le officine che per gli utenti che pianificano autonomamente la riparazione del sistema di trasmissione.

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