Range Rover L405 4.4 Differenziale Asse Posteriore I=2.73 CPLA-4A213-AB GARANZIA

Dettagli dell’inserzione

Il differenziale è venduto con una garanzia di 90 giorni! È stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Range Rover L405 4.4 SDV8 Differenziale Differenziale Posteriore Posteriore I=2.73 CPLA-4A213-AB è un componente originale del sistema di trasmissione della categoria Differenziali - Differenziali, destinato al montaggio sull'asse posteriore. Il differenziale usato garantisce una corretta ripartizione della coppia tra le ruote, stabilizzando il funzionamento della trazione in condizioni stradali impegnative. Questa è una soluzione per gli utenti che si aspettano una costruzione collaudata e il mantenimento dei parametri originali di rapporto di trasmissione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: LR039508
• Marca: Range Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: LR039508
• Numeri sostituibili: LR039508, CPLA4A213MA, CPLA-4A213-MA, CPLA4A213BA, CPLA-4A213-BA, CPLA4A213AB, CPLA-4A213-AB
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Tipo di parte: Assemblaggio differenziale e alloggiamento asse
• Categoria: Differenziali

Destinazione d'uso e funzione del differenziale posteriore

Il differenziale posteriore presentato è stato progettato specificamente per collaborare con l'unità 4.4 SDV8 nel modello Range Rover L405. È responsabile della compensazione della differenza di velocità di rotazione delle ruote dell'asse posteriore, il che si traduce in una guida prevedibile del veicolo, specialmente in curva e con aderenza variabile della superficie stradale.

Il rapporto di trasmissione fisso I=2.73 consente di mantenere le caratteristiche di trasmissione previste dal produttore, il che è importante sia per la dinamica che per i carichi trasmessi agli altri componenti del sistema di trasmissione. L'uso del differenziale corretto riduce il rischio di malfunzionamenti dei sistemi di assistenza, come il controllo della trazione o la stabilizzazione della traiettoria.

Costruzione e posizionamento sul veicolo

Il differenziale appartiene alla categoria Differenziali - Differenziali ed è destinato al montaggio sull'asse posteriore del veicolo. La costruzione del ponte posteriore nel Range Rover L405 si basa su un gruppo di ingranaggi, cuscinetti e alloggiamento accuratamente selezionati, che devono collaborare con le sospensioni e i semiassi entro un determinato intervallo di tolleranza. L'uso del componente corretto per la parte posteriore del veicolo garantisce un corretto allineamento con la geometria esistente del sistema di trasmissione.

Le designazioni originali del produttore e l'assegnazione a un rapporto di trasmissione specifico facilitano la scelta del pezzo durante la sostituzione di un differenziale usurato o danneggiato. Ciò consente di mantenere la coerenza con la configurazione di fabbrica della trasmissione, senza la necessità di intervenire sulla centralina del motore o sul cambio.

Selezione del rapporto di trasmissione e compatibilità con la trazione 4.4 SDV8

Nel caso di veicoli con coppia elevata, come il Range Rover con motore 4.4 SDV8, la corretta selezione del rapporto di trasmissione del differenziale è fondamentale per la durata dell'intero sistema. Il rapporto di trasmissione I=2.73 è stato scelto per bilanciare:

• i carichi trasmessi ai semiassi e all'albero di trasmissione,
• le caratteristiche di accelerazione e velocità di rotazione del motore,
• il funzionamento del cambio automatico e dei sistemi elettronici.

L'uso di un differenziale con un rapporto di trasmissione diverso da quello previsto dalla fabbrica può portare a letture errate della velocità, errori nel funzionamento dei sistemi di trazione integrale e un'usura accelerata dei componenti meccanici. Pertanto, la scelta del modello corretto di differenziale posteriore è importante sia dal punto di vista della sicurezza che dei costi di esercizio.

Se desideri comprendere meglio come il rapporto di trasmissione del ponte influisce sul comportamento dell'auto, vale la pena leggere l'articolo che discute la selezione dei rapporti di trasmissione e la compatibilità dei componenti della trasmissione: Ponti e differenziali usati – come scegliere i rapporti di trasmissione in base allo stile di guida.

Utilizzo di un differenziale usato in officina e nel tuning

Il differenziale posteriore usato per il Range Rover L405 4.4 SDV8 è spesso scelto come soluzione economica per le riparazioni del sistema di trasmissione, specialmente in situazioni in cui si è verificato un danno meccanico o un'usura eccessiva degli ingranaggi. Un componente correttamente selezionato consente di ripristinare il corretto funzionamento della trasmissione senza la necessità di una costosa ricostruzione del ponte.

In pratica, questo tipo di differenziale viene utilizzato, tra l'altro, in caso di:

• sostituzione dopo guasto dei cuscinetti o danneggiamento dell'alloggiamento,
• riparazioni dopo incidenti che coinvolgono la parte posteriore del sistema di trasmissione,
• ripristino della configurazione di fabbrica dopo precedenti modifiche del rapporto di trasmissione.

Per gli utenti che utilizzano intensamente il veicolo in fuoristrada o con un rimorchio, il mantenimento del corretto rapporto di trasmissione e di un differenziale funzionante ha un impatto diretto sulla fluidità di funzionamento della trasmissione e sulla prevedibilità del comportamento dell'auto sotto carico.

Altri differenziali Range Rover e sviluppo del sistema di trasmissione

Se stai cercando altri differenziali per questo marchio, ad esempio per confrontare i rapporti di trasmissione o selezionare un componente per un'altra versione del motore, controlla i differenziali - differenziali Range Rover disponibili. Ciò ti consentirà di selezionare un componente adatto alla specifica configurazione della trasmissione, senza il rischio di incompatibilità con l'elettronica del veicolo.

La scelta consapevole del differenziale posteriore, conforme al rapporto di trasmissione previsto per il Range Rover L405 4.4 SDV8, è un modo per mantenere un funzionamento stabile della trasmissione, ridurre le vibrazioni e mantenere le caratteristiche di guida in linea con le intenzioni del produttore.