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BMW X5 E46 E53 Sensore D'Impatto Airbag Laterale Bosch 6911038

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Sensore di urto BMW E46 E53 X5 è un componente della categoria Centraline elettroniche e controllori, responsabile del rilevamento preciso delle sollecitazioni durante una collisione. Il modulo originale BMW garantisce la corretta interazione con il sistema di sicurezza di fabbrica, mantenendo i parametri previsti dal produttore. È una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la piena funzionalità del sistema airbag senza interventi sull'impianto.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 6911038
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 6911038
  • Numeri sostituibili: 65776911038, 6911038, 65779119743, 9119743
  • Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di sicurezza BMW

Il sensore di urto nei modelli BMW Serie 3 E46 e BMW X5 E53 collabora con l'unità di controllo centrale del sistema di sicurezza, trasmettendo il segnale di collisione. Un modulo funzionante correttamente consente all'unità di controllo di avviare le procedure appropriate in una frazione di secondo, come l'attivazione degli airbag o dei pretensionatori delle cinture. Ciò garantisce la logica di funzionamento originale del sistema e la reazione del veicolo alla collisione rimane prevedibile e conforme ai principi di progettazione BMW.

Vantaggi dell'utilizzo di un modulo originale BMW

La scelta di un sensore di urto originale BMW dal gruppo Centraline elettroniche e controllori consente di evitare problemi tipici dei ricambi di origine incerta. Il modulo è progettato per interagire con il cablaggio di fabbrica, riducendo il rischio di errori di comunicazione sul bus e guasti accidentali legati a segnali errati. Ciò è particolarmente importante nell'ambito dei sistemi di sicurezza, dove la stabilità e la ripetibilità delle prestazioni sono fondamentali.

I principali vantaggi dell'utilizzo di questo componente includono:

  • mantenimento delle caratteristiche operative originali del sistema di sicurezza BMW,
  • nessuna necessità di modifiche all'impianto elettrico,
  • coerenza con il software delle centraline utilizzate in E46 ed E53,
  • diagnostica più semplice utilizzando gli strumenti di servizio di fabbrica.

Integrazione con l'elettronica del veicolo

Il sensore di urto è un componente che collabora con altri moduli elettronici del veicolo, creando un sistema di supervisione della sicurezza coerente. Come parte del sistema di controllo, comunica con l'unità di controllo centrale responsabile dell'analisi dei segnali provenienti da numerosi sensori. Un modulo correttamente selezionato minimizza il rischio di errori nella memoria della centralina, facilitando la successiva manutenzione e diagnostica.

Se sei interessato anche ad altre centraline elettroniche e controllori BMW, consulta quelli disponibili nel nostro negozio centraline elettroniche e controllori BMW per scegliere soluzioni complete per la tua auto all'interno di una configurazione unica e coerente.

Condizioni del prodotto e applicazione pratica

Il sensore offerto proviene da uno smontaggio ed è destinato agli utenti che desiderano ripristinare in modo economico l'efficienza del sistema di sicurezza in una BMW E46 o X5 E53. Un componente OEM usato è una scelta ragionevole ovunque sia importante la conformità alle specifiche di fabbrica e la possibilità di installazione senza adattamenti meccanici aggiuntivi.

Per lavori sui sistemi elettronici BMW, inclusi i moduli di controllo e i sistemi comfort, vale la pena consultare la guida sul nostro blog: Piacere di guida per anni – come prendersi cura dei sistemi iDrive e dei moduli elettronici nei modelli BMW Serie 3 e 5, utilizzando parti smontate?. Troverai consigli pratici sull'uso sicuro di moduli elettronici usati nelle auto BMW.

Riassunto

Sensore di urto BMW E46 E53 X5 è un elemento funzionale del sistema di sicurezza, appartenente al gruppo Centraline elettroniche e controllori, progettato per interagire con l'elettronica originale BMW. L'utilizzo di un modulo originale smontato consente di mantenere il corretto funzionamento del sistema airbag, ridurre i costi di riparazione e allo stesso tempo mantenere la conformità con le soluzioni previste dal produttore del veicolo.

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