BMW E87 E90 116i 316i N45 Benzina Motore Centralina Dme 7545046 CAS2 + Chiave

BMW E87 E90 116i 316i N45 Benzina Motore Centralina Dme 7545046 CAS2 + Chiave è un kit completo di gestione motore e immobilizzatore progettato per modelli BMW selezionati con unità N45 da 116 CV e cambio manuale. Il set comprende la centralina motore DME, il modulo CAS 2 e una chiave abbinata, il che facilita il ripristino del corretto funzionamento del sistema elettronico in caso di guasto o sostituzione del motore. Questa soluzione consente un'integrazione coerente e tecnicamente corretta dell'elettronica di propulsione nei veicoli alimentati a benzina.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7545046-4
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7545046
• Numeri sostituibili: 12142461574, 2461574, 12147545046, 7545046, 0261209016, 0 261 209 016, 61356943757, 6943757
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di cambio: Manuale
• Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e compatibilità

Il set di controllo presentato è dedicato ai veicoli BMW Serie 1 E87 e Serie 3 E90 nelle versioni 116i e 316i con motore N45 da 116 CV. Il set è stato configurato per la propulsione a benzina e il cambio manuale, il che è fondamentale per la corretta interazione con l'impianto del veicolo e il software della centralina.

Grazie al fatto che in un unico pacchetto sono inclusi DME, modulo CAS 2 e chiave, si riduce al minimo il rischio di problemi di adattamento dei componenti, di codifica dell'immobilizzatore o di errori di comunicazione nel bus del veicolo. Ciò è particolarmente importante durante la sostituzione di una centralina danneggiata o in caso di swap dell'unità motrice.

Struttura del set e funzione dei singoli elementi

Il set comprende tre componenti principali responsabili della gestione del funzionamento del motore e dell'autorizzazione all'avviamento:

• centralina motore DME – responsabile del controllo preciso dell'iniezione di carburante, dell'accensione e del funzionamento degli accessori motore nell'unità N45,
• modulo CAS 2 – gestisce il sistema immobilizzatore, l'autorizzazione della chiave e la comunicazione con altri moduli di comfort e sicurezza,
• chiave – accoppiata in fabbrica con il modulo CAS 2 e la DME, il che facilita l'avviamento del veicolo dopo l'installazione del set.

Tale combinazione di elementi in un unico pacchetto consente di mantenere la coerenza dei dati nel sistema di sicurezza, riduce la necessità di programmazioni complesse e accelera il processo di riparazione.

Applicazione nel sistema di propulsione

Nei veicoli con motore N45 da 116 CV, la centralina DME collabora con sensori e attuatori responsabili del dosaggio del carburante, dell'anticipo di accensione e del controllo dei parametri di funzionamento dell'unità a benzina. Il set è stato preparato per il tipo di carburante: benzina, il che garantisce mappe di controllo e logiche di funzionamento corrette per questa configurazione.

L'integrazione con il cambio manuale significa che il software della centralina tiene conto delle caratteristiche di funzionamento della trasmissione manuale, compresa la modalità di esecuzione di funzioni come il controllo del minimo, la reazione alla pressione della frizione o la collaborazione con i sistemi di assistenza alla guida. Grazie a ciò, vengono mantenute la corretta dinamica di guida e un comportamento prevedibile del veicolo.

Vantaggi dell'utilizzo di un set ECU completo

La scelta di un set completo DME + CAS 2 + chiave comporta una serie di vantaggi pratici in officina:

• coerenza del sistema immobilizzatore – tutti gli elementi sono interconnessi, il che riduce i problemi di autorizzazione all'avviamento,
• riduzione dei tempi di montaggio – nessuna necessità di adattare singoli moduli e chiavi,
• mantenimento della logica di controllo originale del motore N45 nella versione da 116 CV,
• possibilità di una riparazione efficace dopo danni all'elettronica del motore o problemi con il CAS.

Per le officine specializzate nel marchio BMW, un tale set è una soluzione conveniente che consente di ridurre i tempi di diagnosi e montaggio, aumentando al contempo la prevedibilità del risultato finale della riparazione.

Stato, verifica e aspetti tecnici

Gli elementi che compongono il set provengono dalla categoria Moduli di controllo elettronici e centraline e sono offerti come usati, il che rappresenta un compromesso vantaggioso tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si raccomanda la procedura diagnostica standard sul veicolo, che include la lettura degli errori, il controllo della comunicazione sul bus e la verifica della correttezza dell'alimentazione e delle masse.

Per una piena compatibilità, vale la pena prestare attenzione alla conformità della versione del motore, del tipo di carburante e del tipo di cambio con la configurazione del veicolo. Se necessario, l'officina può eseguire un'ulteriore codifica o adattamento per adattare il set allo specifico esemplare di BMW Serie 1 o 3.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area di controllo motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come centraline aggiuntive, moduli comfort o sistemi di gestione della trazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Moduli di controllo elettronici e centraline BMW.

Per una migliore comprensione di come i moduli elettronici originali influenzino il carattere e la guida di un'auto premium, puoi leggere l'articolo sul nostro blog: Audi ed emozioni allo stato puro – come i moduli e le centraline originali aiutano a mantenere il DNA del marchio, che mostra l'importanza di componenti scelti correttamente anche in altri marchi del segmento premium.