BMW F20 F30 116i 316i N13 136HP Motore ECU KIT DME 8625241 FEM Chiave Automatica

Condizioni visive del ricambio

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BMW F20 F30 116i 316i N13 136HP Motore ECU KIT DME FEM Chiave Automatica è un modulo di controllo elettronico originale progettato per le unità N13 da 136 CV nei modelli Serie 1 F20 e Serie 3 F30. Questo componente, appartenente al gruppo Moduli di controllo elettronici e centraline, è responsabile della gestione precisa del funzionamento del motore, garantendo una curva di potenza stabile e una corretta interazione con gli altri sistemi del veicolo. La centralina usata rappresenta una soluzione che consente una riparazione tecnicamente corretta del sistema di controllo, mantenendo l'architettura originale BMW.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8625241-4
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7636292
• Numeri sostituibili: 12148638198, 8638198, 12148610484, 8610484, 12147636292, 7636292, 12147634297, 7634297, 12147640755, 7640755, 12147607725, 7607725, 12148625241, 8625241, 12148614302, 8614302, 12148603352, 8603352, 0261S10136, 0 261 S10 136, 61359325653, 9325653
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e funzione della centralina motore BMW N13

Il modulo presentato è una centralina motore dedicata alle unità a benzina N13 da 136 CV utilizzate nelle BMW serie F20 116i e F30 316i. Il suo compito è coordinare i parametri chiave del funzionamento del propulsore, come l'iniezione di carburante, l'anticipo di accensione e il controllo degli accessori, affinché il motore funzioni in modo ripetibile e conforme alle mappe di fabbrica. L'utilizzo di una centralina originale permette di preservare le caratteristiche di guida tipiche di BMW, senza la necessità di intervenire sull'impianto o di adattare soluzioni non originali.

Integrazione con il cambio automatico

Il modulo è stato progettato per interfacciarsi con il cambio automatico, il che è fondamentale per una corretta comunicazione nella rete del veicolo e per la fluidità dei cambi marcia. La centralina trasmette e riceve segnali dall'unità di controllo della trasmissione, rendendo possibile:

• il corretto adattamento della coppia del motore alla marcia inserita,
• il funzionamento stabile delle funzioni di comfort, come partenze e scalate fluide,
• il mantenimento della conformità con le strategie di cambio marcia di fabbrica.

La scelta di un modulo di controllo originale per configurazioni con cambio automatico riduce il rischio di errori di comunicazione e reazioni anomale del gruppo propulsore.

Vantaggi dell'utilizzo del modulo originale BMW

L'utilizzo di una centralina proveniente dalla gamma OEM BMW comporta una serie di vantaggi pratici nell'uso quotidiano:

• Mantenimento dei parametri di funzionamento del motore di fabbrica – le mappe e la logica di controllo sono conformi alle specifiche del produttore per l'unità N13 da 136 CV.
• Elevata compatibilità con l'impianto elettrico e gli altri moduli del veicolo – nessuna necessità di modificare cablaggi o connettori.
• Possibilità di diagnostica e programmazione utilizzando gli strumenti di assistenza standard BMW.
• Coerenza con i sistemi di sicurezza e comfort che comunicano con la centralina motore.

Per gli utenti che desiderano mantenere il carattere originale di guida, la scelta di tale centralina è una soluzione tecnicamente giustificata ed economicamente vantaggiosa rispetto alla sostituzione completa del propulsore.

Applicazione nella pratica di officina

Il modulo di controllo usato si rivela efficace sia nelle riparazioni a seguito di guasti all'elettronica del motore, sia nella sostituzione di una centralina danneggiata da infiltrazioni d'acqua, sovratensioni o interventi di programmazione errati. Nelle officine specializzate nel marchio BMW, questo tipo di componente viene spesso utilizzato come base per:

• il trasferimento dei dati dell'immobilizzatore e della configurazione del veicolo,
• il ripristino delle impostazioni di fabbrica dopo modifiche software non riuscite,
• il ripristino della corretta comunicazione nella rete delle centraline.

Data la specificità del funzionamento della centralina motore, si raccomanda che l'installazione e l'eventuale codifica vengano eseguite da un centro assistenza con esperienza nell'elettronica BMW serie F.

Moduli di controllo elettronici BMW – espansione e riparazioni

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come centraline ausiliarie, moduli di gestione dell'alimentazione o unità di controllo degli accessori, controlla i ricambi disponibili nella categoria Moduli di controllo elettronici e centraline BMW.

Per saperne di più su come i moduli elettronici originali influenzano il comportamento delle auto di classe premium e su come i componenti usati possano aiutare a mantenere il DNA del marchio, leggi l'articolo Audi e le emozioni allo stato puro. Come i ricambi usati aiutano a mantenere il DNA del marchio?, che illustra bene l'importanza di centraline e moduli correttamente selezionati nei veicoli moderni.