BMW E88 E93 LCI Modulo Unità di Controllo Airbag Sicurezza 9143823

BMW E88 E93 LCI Modulo Sensore Airbag 9143823 è un componente originale della categoria moduli e centraline elettroniche, destinato al sistema di sicurezza dei modelli BMW Serie 1 Cabrio E88 e Serie 3 Cabrio E93 dopo il restyling (LCI). Il modulo sensore airbag usato consente una riparazione professionale del sistema SRS, mantenendo l'architettura elettronica originale del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9143823-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9143823
• Numeri sostituibili: 9143823, 65779143823, 9248298, 65779248298, 9189906, 65779189906, 9214812, 65779214812, 9171925, 65779171925, 9159794, 65779159794, 9165624, 65779165624
• Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e funzione del modulo sensore airbag BMW

Il modulo sensore airbag presentato è responsabile dell'elaborazione dei segnali provenienti dai sensori di collisione e del controllo dell'attivazione degli airbag e dei pretensionatori delle cinture nei veicoli BMW E88 ed E93 LCI. È un elemento centrale del sistema SRS, che collabora con l'impianto della carrozzeria, il bus dati e le altre centraline del veicolo.

Mantenendo l'architettura originale BMW, il modulo garantisce:

• coerenza con il software originale del veicolo,
• comunicazione corretta sul bus CAN con le altre centraline,
• possibilità di diagnosi utilizzando gli strumenti di servizio standard BMW.

Vantaggi dell'utilizzo di un modulo BMW originale

La scelta di un modulo sensore airbag originale per la serie BMW E88/E93 LCI è una soluzione che facilita il ripristino della piena funzionalità del sistema di sicurezza dopo una collisione o un guasto della centralina. Rispetto ai ricambi non originali, la centralina originale:

• è adattata di fabbrica all'impianto elettrico del modello specifico,
• mantiene la compatibilità con la configurazione degli equipaggiamenti della versione specifica del veicolo,
• riduce il rischio di problemi di comunicazione tra i moduli.

Per le officine specializzate nel marchio BMW, questa è una soluzione pratica che riduce i tempi di diagnosi e programmazione e facilita il mantenimento della coerenza del sistema SRS.

Condizione, verifica e aspetti di montaggio

Il modulo sensore airbag è offerto come parte usata, consentendo una riparazione economica mantenendo la qualità originale BMW. Prima di essere immessi sul mercato, questi elementi vengono standardmente verificati per la corrispondenza delle sigle e la destinazione d'uso per una determinata generazione di veicoli.

Durante il montaggio del modulo SRS in BMW E88/E93 LCI, è necessario prestare attenzione a:

• scollegamento e ricollegamento corretto della batteria,
• applicazione delle appropriate procedure di sicurezza durante il lavoro sul sistema airbag,
• necessità di eseguire l'adattamento / codifica della centralina in conformità con gli equipaggiamenti del veicolo.

Si raccomanda il montaggio presso un'officina specializzata, dotata di software diagnostico BMW e con esperienza nel lavoro sui sistemi SRS.

Selezione per numero OEM e numeri sostituibili

Questo modulo appartiene al gruppo delle moduli e centraline elettroniche BMW, per le quali la corrispondenza del numero OEM e dei numeri sostituibili è di fondamentale importanza. In pratica, ciò significa la possibilità di selezionare la centralina in base a:

• il numero di parte OEM riportato sull'alloggiamento del modulo,
• l'elenco dei numeri di riferimento (sostituibili) utilizzati da BMW all'interno della stessa famiglia di centraline,
• le sigle hardware e software nei cataloghi del produttore.

Questo approccio facilita la ricerca di un modulo compatibile per una specifica versione di BMW E88 o E93 LCI, anche se durante la produzione sono state utilizzate diverse revisioni di centraline.

Moduli e centraline elettroniche BMW – offerta

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Maggiori informazioni sull'elettronica automobilistica usata

Quando si sceglie un modulo SRS usato, è utile conoscere le regole per verificare la compatibilità, la codifica e le potenziali limitazioni derivanti da differenze hardware e software. Questi argomenti sono trattati in dettaglio nella guida Global Parts: Elettronica automobilistica usata a bordo – perché scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?. Questa è una fonte di conoscenza pratica per meccanici e utenti che desiderano utilizzare in modo consapevole centraline e sensori usati.