Modulo Airbag BMW F45 X1 F48 Mini F54 F55 F56 Air Bag Control Unit ECU 9367835

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto.

Modulo Airbag BMW F45 X1 F48 Mini F54 F55 F56 Air Bag Control Unit ECU è un componente specializzato appartenente al gruppo Centraline e moduli di controllo elettronici, progettato per funzionare con il sistema di sicurezza di fabbrica in modelli selezionati BMW e Mini. Si tratta di una soluzione OEM che consente di ripristinare il corretto funzionamento del sistema di airbag dopo una collisione o la sostituzione di componenti interni, mantenendo la compatibilità con l'architettura elettronica originale del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9484301
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9484301
• Numeri sostituibili: 9484301, 65779484301, 9348933, 65779348933, 9381837, 65779381837, 9495909, 65779495909, 6998485, 65776998485, 6842253, 65776842253, 6818812, 65776818812, 6837160, 65776837160, 9390576, 65779390576, 9367835, 65779367835, 9337771, 65779337771, 9353044, 65779353044
• Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e funzione del modulo

La centralina descritta è l'elemento centrale che gestisce il funzionamento del sistema di airbag e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza nei veicoli BMW serie F45, X1 F48 e in modelli selezionati Mini F54, F55 e F56. Il suo compito è analizzare i segnali provenienti dai sensori di collisione e avviare le risposte appropriate del sistema di sicurezza passiva. Grazie a ciò, il modulo collabora con l'impianto di fabbrica del veicolo, garantendo coerenza con la configurazione originale dell'equipaggiamento.

Vantaggi dell'utilizzo del modulo originale BMW

L'utilizzo della centralina originale del gruppo Centraline e moduli di controllo elettronici consente di mantenere la piena compatibilità con il bus di comunicazione del veicolo e con il software diagnostico BMW e Mini. Il modulo è predisposto per lavorare in una specifica piattaforma del veicolo, il che facilita la codifica e l'adattamento durante la manutenzione. In pratica, ciò significa:

• corretta collaborazione con i sensori di collisione e i pretensionatori delle cinture,
• coerenza con le funzioni di fabbrica del sistema di sicurezza,
• possibilità di gestione e diagnostica utilizzando strumenti di assistenza standard.

Stato, provenienza e utilizzo in assistenza

Il modulo proviene da un veicolo di marca BMW ed è offerto come componente usato, il che consente una riparazione economica mantenendo la qualità costruttiva originale. Questo tipo di centralina è particolarmente utile in caso di:

• riparazioni post-incidente, quando il modulo precedente è stato bloccato o danneggiato,
• sostituzione di un set completo di elementi di sicurezza passiva,
• ripristino della piena funzionalità del sistema SRS dopo la sostituzione degli interni o dei cablaggi.

Grazie al mantenimento dell'architettura hardware originale, il modulo si integra bene nell'impianto esistente, riducendo il rischio di problemi di comunicazione nella rete del veicolo.

Numeri di ricambio e selezione tramite OEM

La centralina presentata possiede un numero di parte OEM assegnato e una serie di numeri di ricambio, il che facilita una selezione precisa per un esemplare specifico di auto. In pratica, è sufficiente confrontare le marcature sul modulo in possesso o utilizzare la ricerca tramite VIN per verificare la compatibilità. L'ampio elenco di numeri di riferimento aumenta le possibilità di adattamento alle diverse configurazioni di equipaggiamento all'interno della stessa piattaforma del veicolo.

Se desideri comprendere meglio come scegliere in modo sicuro e consapevole centraline usate e altri componenti elettronici del veicolo, consulta la guida: Elettronica automobilistica usata a bordo – perché vale la pena scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?

Raccomandazioni di montaggio e supporto tecnico

Data la natura del componente responsabile della sicurezza, si raccomanda di affidare il montaggio e l'eventuale codifica del modulo a un'officina specializzata, dotata di software diagnostico adeguato. Un'installazione corretta, inclusi il fissaggio e il collegamento al cablaggio, è fondamentale per il funzionamento del sistema SRS e per l'assenza di errori nella memoria della centralina.

Se desideri approfondire le conoscenze sulla selezione di componenti elettronici usati e altri elementi dell'equipaggiamento, vale la pena utilizzare i suggerimenti pratici contenuti nell'articolo: Basta acquisti sbagliati! Come scegliere professionalmente i ricambi auto usati, risparmiando tempo e stress

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area dell'elettronica di controllo nella tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come centraline motore, moduli comfort o centraline dei sistemi di sicurezza, controlla i ricambi disponibili nella categoria Centraline e moduli di controllo elettronici BMW.