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Range Rover Land Rover L405 Modulo Di Controllo Sedili Posteriori CPLA-14E705-AA

SKU: CPLA-14E705-AA

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Il Modulo Centralina Sedile Posteriore Range Rover Land Rover L405 è un componente specialistico della categoria centraline elettroniche e moduli di controllo, responsabile della gestione delle funzioni del sedile posteriore del veicolo. Progettato per un'applicazione specifica nella parte posteriore dell'auto, garantisce il funzionamento coerente dei sistemi di comfort secondo la logica di fabbrica del produttore.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: CPLA-14E705-AA
  • Marca: Range Rover
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: CPLA-14E705-AA
  • Numeri sostituibili: CPLA-14E705-AA, CPLA14E705AA
  • Posizione sul veicolo: Posteriore
  • Tipo di parte: Comandi dell'amplificatore
  • Categoria: ECU e moduli di computer

Scopo e funzione del modulo

La presente centralina per sedile posteriore per Range Rover L405 appartiene alla famiglia dei sistemi elettronici avanzati che gestiscono il funzionamento del sedile posteriore. La sua posizione nella parte posteriore del veicolo consente un controllo preciso delle funzioni di comfort dei passeggeri posteriori, in linea con la configurazione applicata dal produttore.

Come componente della famiglia delle centraline elettroniche e moduli di controllo, la centralina collabora con l'impianto elettrico del veicolo e con altre unità di controllo, creando un sistema coerente di gestione delle dotazioni interne. Ciò garantisce una risposta prevedibile del sistema ai segnali provenienti da pulsanti e pannelli di controllo.

Vantaggi dell'utilizzo di un modulo originale

L'utilizzo di una centralina dedicata per il sedile posteriore nel Range Rover L405 si traduce in:

  • mantenimento della logica di funzionamento di fabbrica di tutte le funzioni relative al sedile posteriore, secondo le specifiche del produttore del veicolo,
  • funzionamento coerente con le altre centraline nella rete elettronica dell'auto, riducendo il rischio di errori di comunicazione,
  • adattamento ottimale all'impianto nella parte posteriore del veicolo, senza la necessità di modifiche ai cablaggi o ai connettori,
  • funzionamento stabile dei sistemi di comfort per i passeggeri posteriori, migliorando la funzionalità generale degli interni.

Caratteristiche e installazione

Il modulo è progettato per essere installato nella zona posteriore del veicolo, secondo il progetto originale dell'impianto. La sua posizione sul veicolo è stata scelta per ridurre la lunghezza dei segnali verso gli attuatori nel sedile posteriore e per garantire un accesso più agevole per la manutenzione.

Come componente della categoria centraline elettroniche e moduli di controllo, la centralina richiede un corretto collegamento all'impianto elettrico e, se necessario, una configurazione adeguata tramite strumenti diagnostici. Un'installazione corretta consente di ripristinare la piena funzionalità del sistema del sedile posteriore dopo un guasto del modulo precedente.

Condizioni del prodotto e applicazione pratica

La centralina offerta proviene dal mercato dell'usato, consentendo un ripristino economico del sistema senza la necessità di acquistare un nuovo componente. Questa soluzione è spesso scelta da officine professionali e da utenti consapevoli che cercano un compromesso ragionevole tra costo e funzionalità.

Per coloro che sono interessati a un approccio più ampio alla scelta di sistemi elettronici usati, comprese le centraline, la guida di Global Parts può essere utile: Elettronica automobilistica usata a bordo – perché vale la pena scegliere centraline ECU e sensori di seconda mano?. L'articolo discute, tra le altre cose, questioni di compatibilità, selezione in base ai codici del produttore e consigli pratici per l'installazione.

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Se stai cercando anche altre centraline elettroniche e moduli di controllo Range Rover per il tuo veicolo, consulta le posizioni disponibili nel nostro catalogo: centraline elettroniche e moduli di controllo Range Rover. In questo modo, potrai facilmente assemblare un set di componenti adatti alla specifica configurazione dell'auto.

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