Peugeot 3008 Alloggio Filtro Olio ENS 1.6 Diesel 9HR DV6C 1103S7

Peugeot 3008 Alloggio Filtro Olio ENS 1.6 Diesel 9HR DV6C è un componente originale del sistema di lubrificazione, progettato specificamente per le unità diesel 1.6 della famiglia DV6C. È responsabile del corretto alloggiamento della cartuccia del filtro dell'olio e del corretto flusso del lubrificante, il che ha un impatto diretto sulla durata del motore e sulla sicurezza del suo funzionamento. L'alloggiamento originale usato rappresenta una soluzione pratica ed economica per la manutenzione o la riparazione del sistema di lubrificazione della tua Peugeot 3008.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1103S7-1
• Marca: Peugeot
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1103S7
• Numeri sostituibili: 1103S7, 1103 S7
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Filtro olio
• Categoria: Filtri olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

L'alloggiamento del filtro dell'olio nel motore 1.6 Diesel 9HR DV6C svolge un ruolo chiave nel mantenere la corretta pressione e la direzione del flusso dell'olio. È qui che viene inserita la cartuccia del filtro e l'intera struttura è responsabile della tenuta dei collegamenti e del corretto instradamento dei canali dell'olio. Nel caso dei motori diesel, dove l'olio lavora sotto carichi termici e meccanici elevati, un alloggiamento del filtro dell'olio efficiente è essenziale per mantenere parametri di lubrificazione stabili.

L'elemento dedicato alla Peugeot 3008 con motore diesel consente di mantenere la conformità con le specifiche di fabbrica del produttore, riducendo il rischio di perdite, cali di pressione dell'olio o filtrazione errata. Grazie a ciò, il sistema di lubrificazione può operare in condizioni vicine a quelle originali, il che favorisce un funzionamento uniforme dell'unità motrice.

Applicazione nel motore 1.6 Diesel 9HR DV6C

L'alloggiamento presentato è stato progettato per l'architettura specifica del motore 1.6 Diesel 9HR DV6C, utilizzato nella Peugeot 3008. Ciò significa che è perfettamente adattato a:

• disposizione dei canali dell'olio nel blocco motore,
• geometria dei fissaggi e dei punti di collegamento,
• condizioni di lavoro tipiche delle unità diesel (temperatura, pressione, vibrazioni).

Grazie al mantenimento della struttura originale, il montaggio dell'alloggiamento non richiede modifiche o adattamenti e il sistema di lubrificazione mantiene i parametri previsti dal produttore. Questo è particolarmente importante nei motori diesel, dove una lubrificazione stabile influenza la durata del turbocompressore, dei cuscinetti e degli elementi della distribuzione.

Vantaggi dell'utilizzo dell'alloggiamento del filtro dell'olio originale

La scelta dell'alloggiamento del filtro dell'olio originale per Peugeot 3008 comporta una serie di vantaggi pratici in termini di manutenzione ed esercizio:

• mantenimento della geometria di flusso dell'olio e della tenuta del sistema previste dalla fabbrica,
• adattamento sicuro al motore 1.6 Diesel 9HR DV6C senza necessità di modifiche,
• riduzione del rischio di perdite e cali di pressione dell'olio dopo la sostituzione del filtro,
• possibilità di continuare l'esercizio utilizzando le cartucce filtro standard previste per questo motore.

L'elemento OEM usato è un compromesso ragionevole tra costo e qualità: consente di mantenere il sistema di lubrificazione in buone condizioni, pur rispettando le soluzioni costruttive di fabbrica. Per i motori diesel, in cui l'olio lavora in condizioni difficili, questo è particolarmente importante dal punto di vista dell'esercizio a lungo termine.

Stato, verifica e scelta del componente

L'alloggiamento del filtro dell'olio offerto in questa inserzione proviene dallo smontaggio ed è destinato al rimontaggio dopo una standard verifica in officina. Prima della scelta, si consiglia di confrontare la struttura dell'alloggiamento con l'elemento attualmente montato sul veicolo, il che consente di confermare la compatibilità in termini di tipo di motore e configurazione del sistema di lubrificazione. In caso di dubbi, vale la pena consultare un meccanico che valuterà lo stato delle sedi, delle superfici di tenuta e dei raccordi dell'olio.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Peugeot e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi, cartucce o guarnizioni, controlla le parti disponibili nella categoria Filtri olio Peugeot.

Supporto tecnico e conoscenze di manutenzione

Durante i lavori relativi al sistema di lubrificazione e alla temperatura di esercizio dell'unità motrice, vale la pena prestare attenzione alla relazione tra il circuito dell'olio e il sistema di raffreddamento. Per approfondire le conoscenze sull'influenza della temperatura sulla durata del motore e sul ruolo dei radiatori dell'olio e del liquido di raffreddamento, leggi l'articolo: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Ciò ti consentirà di pianificare meglio la manutenzione ed evitare i guasti tipici derivanti dal surriscaldamento dell'unità motrice.