BMW E39 Mini R50 R53 Interruttore Faro Xenon Cruscotto 8168069

Copertura per interruttore fari allo xeno per cruscotto BMW 5 E39 / Mini R50 R53 è un elemento interno originale destinato ai veicoli BMW e Mini, che consente di rifinire esteticamente il pannello di controllo dell'illuminazione. Il pezzo OEM usato e di fabbrica garantisce un corretto adattamento alla forma del cruscotto e un aspetto coerente con gli altri elementi dell'abitacolo. Il colore Astro Black Metallic A25 garantisce la compatibilità con la gamma di vernici originali del produttore e facilita il mantenimento di uno stile interno uniforme.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8168069
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8168069
• Numeri sostituibili: 51458168069, 8168069, 51450153115, 0153115, 51450141031, 0141031
• Categoria: Finiture

Destinazione d'uso e funzione della copertura per interruttore fari allo xeno

La copertura presentata è destinata all'installazione nella zona del pannello di controllo dell'illuminazione allo xeno sul cruscotto dei modelli BMW Serie 5 E39 e Mini R50 e R53. L'elemento è responsabile di:

• chiusura estetica dell'apertura attorno all'interruttore dei fari allo xeno,
• protezione del meccanismo dell'interruttore da urti accidentali e sporco,
• mantenimento di una linea stilistica coerente dell'abitacolo in conformità con il progetto di fabbrica BMW e Mini.

Grazie all'uso della copertura originale, viene mantenuta la corretta geometria del pannello, il che facilita il montaggio dell'interruttore ed elimina il rischio di un accoppiamento errato.

Colorazione Astro Black Metallic A25 e adattamento visivo

La copertura è realizzata nel colore Astro Black Metallic A25, utilizzato di fabbrica in specifiche configurazioni interne BMW e Mini. Questa colorazione consente di:

• mantenere una tonalità uniforme degli elementi del cruscotto,
• ridurre la visibilità di piccoli graffi e segni di usura,
• un collegamento coerente con i pannelli e le finiture decorative adiacenti.

La scelta del colore originale è particolarmente importante nelle riparazioni post-incidente e nel restauro degli interni, dove la conformità alle specifiche visive di fabbrica è fondamentale.

Origine originale BMW e vantaggi di un elemento usato

La copertura proviene dalla linea di ricambi BMW, il che significa che è stata progettata specificamente per funzionare con i cruscotti delle Serie 5 E39 e Mini R50/R53. L'origine originale garantisce:

• un preciso adattamento ai punti di fissaggio di fabbrica,
• conformità dimensionale con il pannello dell'interruttore dei fari allo xeno,
• mantenimento dell'ergonomia originale del controllo dell'illuminazione.

Essendo un elemento usato, il prodotto rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa, mantenendo la geometria di fabbrica e la compatibilità con gli altri componenti dell'abitacolo. È una scelta pratica per le riparazioni, dove la combinazione di risparmio e mantenimento degli standard del produttore è fondamentale.

Applicazione pratica in officina e restauro interni

La copertura per interruttore fari allo xeno è ideale sia per officine di carrozzeria e verniciatura professionali, sia per laboratori specializzati nel restauro di interni BMW e Mini. L'elemento è particolarmente utile nelle situazioni in cui:

• la copertura originale è stata danneggiata meccanicamente o si è rotta durante lo smontaggio,
• il pannello attorno all'interruttore presenta segni di uso intensivo,
• dopo la sostituzione del cruscotto è necessario completare la parte mancante dell'installazione.

L'uso della copertura di fabbrica consente di ripristinare l'aspetto originale della zona di controllo dell'illuminazione, il che è importante sia dal punto di vista estetico che funzionale.

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Maggiori informazioni sulle differenze tra versioni sportive e standard

Nella scelta di elementi interni e accessori per l'illuminazione, è utile conoscere le differenze tra le versioni standard e sportive dei singoli modelli. Informazioni utili sulla costruzione, sui sistemi di propulsione e sui telai si trovano nell'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute come i produttori differenziano le loro linee di modelli dal punto di vista tecnico.

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