BMW E60 E61 E63 E64 X1 E84 X3 E83 E81 E87 E90 E91 F10 F11 Cilindro

Cilindro secondario frizione BMW per i modelli delle serie E60, E61, E63, E64, X1 E84, X3 E83, E81, E87, E90, E91, F10 e F11 è un componente della categoria idraulica frizione, progettato come componente di fabbrica del sistema di trasmissione. Il design originale BMW garantisce un funzionamento preciso del meccanismo di disinnesto, un funzionamento stabile del pedale della frizione e un comportamento prevedibile dell'auto nell'uso quotidiano. È una soluzione pratica per i conducenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento della frizione senza interferire con il concetto di fabbrica del sistema.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6785964-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6785964
• Numeri sostituibili: 21526785964, 6785964, 21526775872, 6775872
• Categoria: Frizione idraulica

Destinazione d'uso e compatibilità nei modelli BMW

Il cilindro secondario frizione BMW è stato sviluppato per l'uso con cambi manuali nei modelli popolari del marchio, come le serie 5 E60/E61 e F10/F11, la serie 3 E90/E91, le compatte E81/E87, nonché i modelli X1 E84, X3 E83 e le sportive E63/E64. Grazie a ciò, costituisce un elemento coerente del sistema di trasmissione in un'ampia gamma di carrozzerie, dalle berline, alle station wagon, ai SUV e alle coupé.

Il design originale BMW significa il mantenimento della corretta geometria di funzionamento del pistone, la pressione adeguata nel sistema idraulico e l'adattamento ai tubi e alla pompa frizione di serie. L'installazione avviene nel posto del componente di fabbrica, senza la necessità di modifiche ai supporti o adattamenti all'impianto.

Costruzione e ruolo nel sistema di idraulica frizione

Il cilindro secondario è un elemento chiave della categoria idraulica frizione, responsabile del trasferimento della pressione dalla pompa frizione al meccanismo del piatto di pressione. Un componente funzionante correttamente garantisce:

• disinnesto fluido della trasmissione quando si preme il pedale della frizione,
• punto di attacco della frizione ripetibile,
• pressione stabile nel sistema idraulico,
• ridotto rischio di strattoni durante la partenza e il cambio marcia.

Grazie al design di fabbrica BMW, la corretta corsa di lavoro e le caratteristiche operative sono mantenute, il che si traduce in un comportamento prevedibile del veicolo nel traffico urbano e su strada.

Vantaggi dell'utilizzo di un ricambio originale BMW usato

La scelta di un cilindro secondario frizione BMW originale dal mercato dell'usato è una soluzione che consente di combinare il controllo dei costi con il mantenimento dei parametri operativi di fabbrica del sistema. Rispetto ai sostituti casuali, un pezzo OEM è progettato esattamente per una specifica piattaforma del veicolo, il che riduce il rischio di problemi di adattamento e perdite.

I vantaggi più importanti dell'utilizzo di un componente originale includono:

• mantenimento delle caratteristiche operative di fabbrica del pedale della frizione,
• compatibilità con la pompa e i tubi idraulici di serie,
• nessuna necessità di modificare il sistema durante l'installazione,
• coerenza con gli altri componenti del sistema di trasmissione BMW.

Se desideri comprendere meglio quando vale la pena optare per un pezzo OEM usato invece di un sostituto, troverai consigli pratici nell'articolo 5 motivi per cui un pezzo OEM usato è una scelta migliore di un sostituto.

Condizioni, verifica e applicazione di servizio

Il cilindro secondario frizione BMW offerto proviene dal mercato dell'usato ed è destinato all'uso di servizio in veicoli che presentano sintomi come difficoltà nell'inserimento delle marce, affondamento del pedale della frizione o perdite di liquido intorno al cambio. La sostituzione di questo componente è una procedura di riparazione standard in caso di usura del sistema idraulico della frizione.

Prima dell'installazione, si consiglia di:

• controllare lo stato dei tubi idraulici e della pompa frizione,
• spurgare il sistema dopo l'installazione,
• verificare la tenuta dopo i primi cicli di funzionamento del pedale.

Completamento dell'offerta di idraulica frizione BMW

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