BMW F20 F30 F32 F36 Attuatore Cilindro Frizione Maestro 6879477

BMW F20 F30 F32 F36 Attuatore Cilindro Frizione Maestro è un componente del gruppo Idraulica frizione, progettato per il sistema di disinnesto nei popolari modelli BMW serie F. Consente un trasferimento preciso della forza dal pedale della frizione al sistema idraulico, il che si traduce in un funzionamento prevedibile della trasmissione e in un cambio marcia confortevole. Si tratta di una soluzione dedicata agli utenti che cercano una struttura originale e collaudata, adattata alla specifica generazione BMW.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6879477
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6879477
• Numeri sostituibili: 6879477, 21526879477
• Categoria: Frizione idraulica

Destinazione d'uso e funzione nel sistema Idraulica frizione

La pompa frizione nei modelli BMW F20, F30, F32 e F36 è responsabile della generazione della pressione nel sistema idraulico, che a sua volta controlla l'attuatore della frizione. Un componente correttamente funzionante di questo gruppo garantisce:

• un punto di innesto stabile del pedale della frizione,
• un disinnesto della trasmissione ripetibile e prevedibile,
• una riduzione del rischio di strappi durante la partenza e il cambio marcia,
• un miglior controllo del veicolo nel traffico urbano e durante le manovre.

Per le vetture BMW serie F, l'utilizzo della pompa frizione corretta è fondamentale per mantenere la precisione di guida e il comfort del cambio caratteristici del marchio.

Compatibilità e adattamento alla BMW

BMW F20 F30 F32 F36 Attuatore Cilindro Frizione Maestro è stata progettata pensando a specifiche piattaforme BMW, il che si traduce in un adattamento preciso al sistema di pedali e ai tubi idraulici di fabbrica. Grazie a ciò:

• viene mantenuta la conformità con la geometria originale del sistema,
• si riduce al minimo il rischio di problemi durante lo spurgo,
• l'installazione può essere eseguita in modo simile alle procedure di assistenza del produttore.

Il corretto adattamento del componente del gruppo Idraulica frizione è particolarmente importante nei veicoli dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida, dove la stabilità del funzionamento della trasmissione influisce sul comportamento di altri sottogruppi.

Caratteristiche del componente utilizzato

La pompa frizione offerta è un elemento in stato Used, il che significa che proviene da un veicolo precedentemente in uso. Questo tipo di componenti è spesso scelto dagli utenti che:

• cercano una soluzione economicamente vantaggiosa mantenendo la struttura originale,
• preferiscono ricambi provenienti dal sistema di fabbrica del modello specifico,
• pianificano la riparazione del sistema di disinnesto senza interferire con il suo progetto originale.

Prima dell'installazione, si consiglia una verifica standard della tenuta del sistema e un corretto spurgo, al fine di sfruttare appieno le potenzialità della pompa frizione nell'utilizzo quotidiano.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa frizione dedicata

L'applicazione di una pompa frizione adattata alla serie F influisce sulla cultura operativa generale della trasmissione. Un componente ben scelto di questo gruppo consente di:

• mantenere sensazioni coerenti durante l'azionamento del pedale della frizione lungo tutta la sua corsa,
• limitare il rischio di ingresso di aria nel sistema se installato correttamente,
• mantenere caratteristiche di funzionamento simili alla configurazione originale BMW.

Per le officine specializzate nel marchio BMW, questa è una soluzione pratica che facilita la manutenzione dei veicoli serie F20, F30, F32 e F36 senza la necessità di modificare il sistema idraulico.

Estensione dei lavori nell'ambito dell'Idraulica frizione

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area della trasmissione nella tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi, attuatori o serbatoi del liquido, controlla i ricambi disponibili nella categoria Idraulica frizione BMW.

Supporto tecnico e ottimizzazione dei costi

Durante la pianificazione della riparazione del sistema frizione, vale la pena prestare attenzione alla relazione tra la qualità dei componenti utilizzati e il costo totale di manutenzione del veicolo. Una buona pratica consiste nel combinare elementi originali o equivalenti con un approccio ragionevole al budget. Maggiori informazioni sull'uso efficace del mercato dei ricambi usati e sostitutivi nel contesto dei marchi popolari sono disponibili nell'articolo Riparare una Volkswagen per pochi soldi? Scopri come risparmiare sui ricambi auto originali, le cui conclusioni possono essere applicate anche alla pianificazione della manutenzione di altri veicoli.