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Mercedes W415 Citan 108 Cdi 109 Cdi Diesel Om607 Disco Frizione - SKU A4152501100 - Numero di parte A4152501100Mercedes W415 Citan 108 Cdi 109 Cdi Diesel Om607 Disco Frizione - SKU A4152501100 - Numero di parte A4152501100Mercedes W415 Citan 108 Cdi 109 Cdi Diesel Om607 Disco Frizione - SKU A4152501100 - Numero di parte A4152501100Mercedes W415 Citan 108 Cdi 109 Cdi Diesel Om607 Disco Frizione - SKU A4152501100 - Numero di parte A4152501100Mercedes W415 Citan 108 Cdi 109 Cdi Diesel Om607 Disco Frizione - SKU A4152501100 - Numero di parte A4152501100Mercedes W415 Citan 108 Cdi 109 Cdi Diesel Om607 Disco Frizione - SKU A4152501100 - Numero di parte A4152501100Mercedes W415 Citan 108 Cdi 109 Cdi Diesel Om607 Disco Frizione - SKU A4152501100 - Numero di parte A4152501100Mercedes W415 Citan 108 Cdi 109 Cdi Diesel Om607 Disco Frizione - SKU A4152501100 - Numero di parte A4152501100Mercedes W415 Citan 108 Cdi 109 Cdi Diesel Om607 Disco Frizione - SKU A4152501100 - Numero di parte A4152501100Mercedes W415 Citan 108 Cdi 109 Cdi Diesel Om607 Disco Frizione - SKU A4152501100 - Numero di parte A4152501100Mercedes W415 Citan 108 Cdi 109 Cdi Diesel Om607 Disco Frizione - SKU A4152501100 - Numero di parte A4152501100Mercedes W415 Citan 108 Cdi 109 Cdi Diesel Om607 Disco Frizione - SKU A4152501100 - Numero di parte A4152501100

Mercedes W415 Citan 108 Cdi 109 Cdi Diesel Om607 Disco Frizione A4152501100

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Mercedes W415 108 109 CDI OM607 Spingidisco è un componente originale del sistema di trasmissione del gruppo Idraulica frizione, destinato alle unità diesel. Il disco di pressione frizione usato rappresenta una soluzione di manutenzione funzionale per i veicoli Mercedes, consentendo il ripristino del corretto funzionamento del sistema frizione mantenendo le caratteristiche operative di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A4152501100
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A4152501100
  • Numeri sostituibili: A4152501100, A 415 250 11 00
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Frizione idraulica

Destinazione d'uso e caratteristiche tecniche

Il disco di pressione frizione presentato è un componente che collabora con i motori diesel utilizzati nei modelli Mercedes della famiglia OM607. La costruzione è stata progettata per un trasferimento stabile della coppia e un funzionamento ripetibile nelle condizioni tipiche delle unità diesel – con coppia maggiore a bassi regimi e frequente utilizzo in città.

Come parte del gruppo Idraulica frizione, il disco di pressione collabora con il cuscinetto reggispinta e gli altri elementi del sistema, responsabile dello scollegamento e del collegamento preciso della trasmissione. La forza di pressione adeguatamente selezionata e la geometria della superficie di lavoro sono di fondamentale importanza per la fluidità di partenza, il cambio marcia e la limitazione dello slittamento del disco frizione.

Vantaggi dell'utilizzo di un disco di pressione originale

L'utilizzo di un disco di pressione originale nel sistema frizione Mercedes offre una serie di vantaggi pratici in termini di manutenzione e utilizzo:

  • mantenimento delle caratteristiche operative di fabbrica del pedale frizione (corsa, resistenza, punto di attuazione),
  • coerenza con i parametri del sistema idraulico e del comando meccanico della frizione,
  • adeguato abbinamento al volano e al disco frizione previsti per il motore OM607,
  • ridotto rischio di vibrazioni, strattoni e rumori durante la partenza e il cambio marcia,
  • diagnosi e manutenzione più semplici grazie al mantenimento delle soluzioni di fabbrica.

Per le unità diesel, la stabilità del trasferimento della coppia e la resistenza ai carichi termici sono particolarmente importanti, il che si traduce in un comportamento prevedibile del veicolo nell'uso quotidiano.

Condizione del componente e applicazione di manutenzione

Il disco di pressione frizione è offerto come componente usato, il che lo rende un'alternativa ragionevole per le riparazioni di veicoli utilizzati intensamente o con chilometraggio elevato, dove la priorità è l'ottimizzazione dei costi mantenendo la conformità con le soluzioni di fabbrica. Questo tipo di componente è particolarmente utile in:

  • riparazioni correnti del sistema frizione in veicoli flotte,
  • manutenzione di veicoli commerciali, dove è importante un rapido ripristino dell'efficienza,
  • preparazione del veicolo per un ulteriore utilizzo senza investire in un set completo di parti nuove.

La corretta selezione del disco di pressione per una specifica versione del motore e della carrozzeria è fondamentale per mantenere una corretta collaborazione con il sistema idraulico e il cambio.

Integrazione con il sistema Idraulica frizione

Il disco di pressione frizione nel sistema Mercedes collabora con il cuscinetto reggispinta, i tubi idraulici e il pedale frizione, creando un sistema coerente responsabile dello scollegamento della trasmissione. Durante la manutenzione, vale la pena prestare attenzione a:

  • stato della superficie di lavoro del volano e del disco frizione,
  • tenuta ed efficienza del sistema idraulico,
  • corretta spurgatura del sistema dopo il montaggio,
  • assenza di giochi e rumori anomali durante i primi test dopo l'avviamento.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale del disco di pressione installato e di ridurre il rischio di un nuovo intervento sul sistema poco tempo dopo la riparazione.

Estensione della manutenzione nell'ambito Idraulica frizione

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area del sistema di trasmissione del tuo Mercedes e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come cuscinetti reggispinta, tubi idraulici o pompe frizione, controlla le parti disponibili nella categoria Idraulica frizione Mercedes.

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