Ford Fiesta MK8 Mozzo Ruota 1.5 EcoBoost Anteriore Destro K1BC-3K170-C1A

Il fuso a snodo anteriore destro per Ford Fiesta Mk8 1.5 EcoBoost è un componente di precisione del sistema di sospensione, progettato specificamente per le versioni a benzina. È responsabile della guida stabile della ruota, della corretta geometria delle sospensioni e del trasferimento sicuro dei carichi durante la guida. La scelta di un fuso a snodo originale Ford di questo riferimento è sinonimo di coerenza strutturale, comportamento prevedibile dell'auto e certezza di compatibilità.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: K1BC-3K170-C1A
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: K1BC-3K170-C1A
• Numeri sostituibili: K1BC-3K170-C1A, K1BC3K170C1A
• Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Fusi a snodo

Destinazione d'uso e compatibilità

Il fuso a snodo presentato è dedicato al modello Ford Fiesta Mk8 con motore 1.5 EcoBoost, in versione a benzina, montato sull'asse anteriore sul lato destro. L'elemento è stato sviluppato in conformità con le specifiche di fabbrica del produttore, il che favorisce il mantenimento della corretta geometria delle sospensioni, il corretto funzionamento del cuscinetto ruota e l'integrazione con gli altri componenti del sistema frenante e dello sterzo.

Grazie a una struttura conforme al progetto originale Ford, il fuso a snodo consente di mantenere i punti di fissaggio di fabbrica dell'ammortizzatore, del braccio oscillante, del mozzo e della pinza freno, facilitando il montaggio e riducendo il rischio di problemi con la regolazione della convergenza.

Funzione nel sistema di sospensione

Il fuso a snodo svolge un ruolo chiave nel trasferimento dei carichi tra la ruota e la sospensione e nel mantenimento di una traiettoria di guida stabile. In questo modello è responsabile, tra l'altro, di:

• mantenere la corretta posizione del mozzo e del cuscinetto ruota rispetto alla carrozzeria,
• garantire gli angoli di inclinazione e di incidenza corretti del perno del fuso a snodo,
• fissaggio stabile degli elementi del sistema frenante e dello sterzo,
• corretto trasferimento delle forze durante la frenata, l'accelerazione e la percorrenza in curva.

Un fuso a snodo correttamente selezionato ha un impatto diretto sulla precisione di guida, sull'usura uniforme degli pneumatici e sul comfort di marcia, specialmente nelle auto dal carattere dinamico, come la Fiesta con unità 1.5 EcoBoost.

Caratteristiche e vantaggi dell'applicazione

Il fuso a snodo originale Ford di questa serie è stato progettato tenendo conto dei carichi specifici generati dal motore a benzina 1.5 EcoBoost e dalla geometria della sospensione anteriore nella versione Mk8. L'utilizzo di questo elemento consente di:

• mantenere i parametri di guida di fabbrica del veicolo dopo la riparazione delle sospensioni,
• ridurre al minimo il rischio di una regolazione errata della convergenza dopo la sostituzione,
• mantenere la compatibilità con i componenti di serie del sistema frenante e dello sterzo,
• limitare le vibrazioni e i giochi indesiderati derivanti dall'uso di ricambi di dubbia provenienza.

Il prodotto appartiene alla categoria Fusi a snodo, il che significa che è stato progettato come elemento portante e di precisione, operante in condizioni di esercizio impegnative. Lo stato usato consente una riparazione economica mantenendo la struttura originale Ford, il che è particolarmente importante nelle riparazioni post-incidente o nella sostituzione di elementi a seguito di danni meccanici.

Stato, verifica e applicazione in officina

Il fuso a snodo è offerto come parte usata, il che in pratica significa che prima del montaggio è opportuno effettuare un controllo standard in officina per verificare eventuali segni di usura, le sedi di fissaggio e le superfici a contatto con il cuscinetto e il mozzo. Questi tipi di elementi sono spesso scelti dalle officine specializzate in riparazioni post-incidente, dove contano sia la conformità alle specifiche di fabbrica che l'ottimizzazione dei costi di riparazione.

Il fuso a snodo anteriore destro per Fiesta Mk8 1.5 EcoBoost è ideale per la sostituzione a seguito di danni meccanici (ad esempio dopo un urto contro un marciapiede, una collisione o un guasto al cuscinetto), nonché per una ricostruzione completa della sospensione sul lato passeggero.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della sospensione anteriore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come fusi a snodo per il lato opposto, supporti o componenti correlati del sistema di guida, controlla i ricambi disponibili nella categoria Fusi a snodo Ford.

Supporto tecnico aggiuntivo

Durante l'ammodernamento del sistema di guida o il miglioramento delle caratteristiche di manovrabilità, molti utenti prendono in considerazione anche modifiche nell'area dell'ergonomia e del contatto del conducente con l'auto. Se ti interessa il tema delle soluzioni più avanzate nell'area del posto guida, vale la pena leggere l'articolo Personalizzazione ed ergonomia: quando vale la pena sostituire il volante con un modello premium?, che discute gli aspetti pratici della sostituzione con volanti sportivi e tecnicamente più avanzati.