VW Golf 8 2.0 TFSI Motore DNN Distanziale Guarnizione Flangia Piastra 06Q103551

VW Golf 8 2.0 TFSI Motore DNN Distanziale Guarnizione Flangia Piastra to oryginalny element grupy Volkswagen, przeznaczony do układu napędowego z silnikiem benzynowym i automatyczną przekładnią. Jako część z kategorii Uszczelki skrzyni biegów odpowiada za precyzyjne doszczelnienie oraz właściwe zdystansowanie połączenia między silnikiem a skrzynią, co ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy i trwałość zespołu napędowego.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06Q103551
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06Q103551
• Numeri sostituibili: 06Q103551, 06Q 103 551
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Guarnizioni e sigilli trasmissione

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowana wkładka dystansowa pracuje w strefie styku jednostki napędowej z automatyczną skrzynią biegów w VW Golf 8 z silnikiem benzynowym. Jej zadaniem jest:

• utrzymanie właściwego dystansu między korpusem silnika a obudową przekładni,
• stabilizacja położenia skrzyni względem silnika,
• uszczelnienie newralgicznego obszaru, w którym występują zmienne obciążenia i drgania,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności oraz niepożądanych luzów montażowych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji dopasowanej do konkretnej konfiguracji napędu, element współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania i zachowuje zgodność z wymaganiami producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej wkładki dystansowej

Zastosowanie właściwego dystansu i uszczelnienia między silnikiem a automatyczną skrzynią biegów przekłada się na szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• bardziej stabilne przeniesienie momentu obrotowego dzięki zachowaniu prawidłowej geometrii połączenia,
• zmniejszone ryzyko mikroruchów i niepożądanych naprężeń w obudowie skrzyni,
• lepsza ochrona przed wyciekami w strefie styku zespołu napędowego,
• utrzymanie fabrycznych tolerancji montażowych, co sprzyja dłuższej żywotności podzespołów.

Wybór oryginalnego komponentu jest szczególnie istotny w nowoczesnych układach z automatyczną przekładnią, gdzie dokładność spasowania ma wpływ nie tylko na trwałość, ale również na komfort zmiany biegów.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Oferowana wkładka dystansowa pochodzi z oryginalnego układu napędowego Volkswagen, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, otworów montażowych i profilu uszczelniającego. Jako część używana stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać zgodność z dokumentacją techniczną producenta, jednocześnie optymalizując koszty naprawy lub modernizacji.

W przypadku elementów pracujących w bezpośrednim sąsiedztwie skrzyni biegów szczególnie ważne jest, aby konstrukcja była zgodna z projektem inżynierskim pojazdu. Używany komponent OEM pozwala zachować tę zgodność, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji układu napędowego

Wkładka dystansowa sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie po demontażu skrzyni biegów, jak i przy bardziej zaawansowanych pracach serwisowych w obrębie jednostki napędowej. Może być stosowana m.in. przy:

• wymianie lub regeneracji automatycznej skrzyni biegów,
• serwisie silnika benzynowego wymagającym rozłączenia zespołu napędowego,
• przekładkach zespołu napędowego w obrębie tej samej generacji modelu.

Aby lepiej zaplanować inwestycję w używane elementy napędu, warto zapoznać się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. dobór części po numerach oraz proporcje kosztów napraw.

Wsparcie w doborze i powiązane treści

Dobór właściwej wkładki dystansowej i uszczelnienia do konkretnej konfiguracji VW Golf 8 wymaga uwzględnienia typu paliwa oraz rodzaju skrzyni biegów. W razie potrzeby warto skorzystać z pomocy specjalisty, który zweryfikuje zgodność części z danym egzemplarzem pojazdu na podstawie dokumentacji technicznej.

Jeżeli planujesz szerszą modernizację układu napędowego z wykorzystaniem komponentów z odzysku, pomocny może być artykuł Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu, opisujący praktyczne podejście do wykorzystania używanych części w nowoczesnych samochodach.