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Audi A4 B8 Coperchio Anteriore Flangia Tenuta Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 04L103151A - Numero di parte 04L103151AAudi A4 B8 Coperchio Anteriore Flangia Tenuta Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 04L103151A - Numero di parte 04L103151AAudi A4 B8 Coperchio Anteriore Flangia Tenuta Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 04L103151A - Numero di parte 04L103151AAudi A4 B8 Coperchio Anteriore Flangia Tenuta Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 04L103151A - Numero di parte 04L103151AAudi A4 B8 Coperchio Anteriore Flangia Tenuta Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 04L103151A - Numero di parte 04L103151AAudi A4 B8 Coperchio Anteriore Flangia Tenuta Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 04L103151A - Numero di parte 04L103151AAudi A4 B8 Coperchio Anteriore Flangia Tenuta Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 04L103151A - Numero di parte 04L103151AAudi A4 B8 Coperchio Anteriore Flangia Tenuta Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 04L103151A - Numero di parte 04L103151AAudi A4 B8 Coperchio Anteriore Flangia Tenuta Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 04L103151A - Numero di parte 04L103151AAudi A4 B8 Coperchio Anteriore Flangia Tenuta Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 04L103151A - Numero di parte 04L103151AAudi A4 B8 Coperchio Anteriore Flangia Tenuta Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 04L103151A - Numero di parte 04L103151AAudi A4 B8 Coperchio Anteriore Flangia Tenuta Motore 2.0 TDI Diesel - SKU 04L103151A - Numero di parte 04L103151A

Audi A4 B8 Coperchio Anteriore Flangia Tenuta Motore 2.0 TDI Diesel 04L103151A

SKU: 04L103151A

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Audi A4 B8 2.0 TDI Guarnizione Anteriore Paraolio Motore 04L103151A CSUA è un componente della categoria guarnizioni e anelli di tenuta, destinato alle unità diesel 2.0 TDI dell'Audi A4 generazione B8. Il prodotto garantisce la tenuta della parte anteriore del motore, limitando le perdite d'olio e supportando il funzionamento stabile del gruppo propulsore.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 04L103151A
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 04L103151A
  • Numeri sostituibili: 04L103151A, 04L 103 151 A
  • Posizione sul veicolo: Davanti
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Tipo di parte: Guarnizione della testata
  • Categoria: Guarnizioni e sigilli

Destinazione d'uso e funzione nel motore 2.0 TDI

La guarnizione anteriore paraolio del motore nell'Audi A4 B8 2.0 TDI è responsabile della tenuta dell'area critica dal lato della distribuzione, dove operano componenti che ruotano ad alta velocità. Un componente correttamente selezionato e installato limita la fuoriuscita di olio, riducendo il rischio di contaminazione della cinghia o della catena di distribuzione e dei componenti adiacenti.

Nei motori diesel, come il 2.0 TDI, il mantenimento stabile della tenuta nella parte anteriore dell'unità motrice è fondamentale per:

  • mantenere la corretta pressione dell'olio nel sistema di lubrificazione,
  • limitare le perdite operative derivanti dalla diminuzione dell'olio,
  • aumentare la durata degli accessori che operano nella zona anteriore del motore.

Costruzione, posizionamento e compatibilità

La guarnizione paraolio anteriore descritta è un componente montato nell'area della parte anteriore del motore, il che in pratica significa operare in stretta prossimità del sistema di distribuzione e della trasmissione ausiliaria. La costruzione è stata sviluppata per le unità diesel Audi, garantendo così:

  • geometria adattata al blocco motore 2.0 TDI,
  • corretta guida e tenuta dell'albero nella zona anteriore,
  • posizionamento stabile rispetto agli altri componenti del gruppo propulsore.

Come parte del gruppo guarnizioni e anelli di tenuta, il componente collabora con altre guarnizioni del motore, creando un sistema coerente di protezione contro perdite e contaminazioni.

Caratteristiche del prodotto e applicazione di servizio

La guarnizione paraolio anteriore presentata è una parte del marchio Audi, il che significa il mantenimento della geometria di fabbrica e degli standard qualitativi utilizzati nelle soluzioni originali del produttore. Il prodotto proviene da smontaggio, il che lo rende un'alternativa economicamente vantaggiosa rispetto ai componenti nuovi, mantenendo la compatibilità costruttiva.

Il componente si dimostra particolarmente efficace nelle seguenti applicazioni di servizio:

  • riparazione di perdite d'olio nella parte anteriore del motore 2.0 TDI,
  • revisioni complete dell'unità motrice, quando è richiesta la sostituzione di più guarnizioni contemporaneamente,
  • ripristino della tenuta di fabbrica dopo incidenti o interventi nell'area della distribuzione.

Vantaggi dell'utilizzo della guarnizione paraolio originale

L'utilizzo della guarnizione paraolio anteriore originale nell'Audi A4 B8 2.0 TDI offre una serie di vantaggi pratici in termini di prestazioni:

  • migliore adattamento al blocco motore rispetto ai ricambi con tolleranze di produzione incerte,
  • ridotto rischio di perdite ripetute dopo un corretto montaggio,
  • mantenimento del funzionamento stabile dell'unità diesel grazie alla limitazione delle perdite d'olio e delle contaminazioni nella zona della distribuzione.

Per officine e utenti privati, ciò significa un risultato di riparazione più prevedibile e la possibilità di mantenere la coerenza con gli altri elementi del sistema di tenuta del motore.

Condizioni, verifica e selezione della parte corretta

Il componente è offerto come parte usata, il che significa che prima del montaggio si consiglia un controllo di servizio standard per quanto riguarda l'usura delle superfici di lavoro ed eventuali danni meccanici. La corretta selezione della guarnizione paraolio per una specifica configurazione dell'Audi A4 B8 2.0 TDI dovrebbe basarsi sui dati catalogo e sulle designazioni del produttore, per garantire la piena compatibilità con la versione del motore.

Se hai bisogno di altri componenti della categoria guarnizioni e anelli di tenuta Audi, controlla le guarnizioni e anelli di tenuta Audi disponibili nel nostro negozio per selezionare una soluzione di servizio completa per il tuo veicolo.

Per gli utenti interessati a un contesto più ampio del funzionamento del gruppo propulsore e all'influenza dei rapporti di trasmissione sulle caratteristiche di guida, consigliamo l'articolo guida Ponti e differenziali usati – come scegliere i rapporti in base allo stile di guida, che aiuta a comprendere meglio le relazioni tra la costruzione della trasmissione e l'utilizzo dell'auto.

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