Audi A4 B8 1.8 TFSI Coperchio Paraolio Albero Motore 06H103171F

Audi A4 B8 1.8 TFSI Anello di Tenuta Albero Motore è un componente del gruppo Guarnizioni e anelli di tenuta, progettato per operare nella parte anteriore del motore, nella zona dell'albero motore. Progettato come componente OEM Audi, garantisce la tenuta del sistema e condizioni operative stabili dell'unità motrice, il che si traduce in un funzionamento più fluido del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06H103171F
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06H103171F
• Numeri sostituibili: 06H103171F, 06H 103 171 F
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Categoria: Guarnizioni e sigilli

Destinazione d'uso e funzione tecnica

L'anello di tenuta dell'albero motore nel modello Audi A4 B8 1.8 TFSI è responsabile della limitazione delle perdite d'olio nella parte anteriore del motore e del mantenimento delle condizioni di lubrificazione adeguate. La localizzazione sul veicolo definita come anteriore indica il montaggio nella zona frontale dell'unità motrice, in prossimità diretta della trasmissione degli accessori.

Il componente di questo gruppo opera in un ambiente impegnativo: con temperature variabili, alte velocità di rotazione e contatto costante con il mezzo lubrificante. Pertanto, un anello di tenuta correttamente selezionato è importante per:

• mantenere una pressione dell'olio stabile nel motore,
• limitare le perdite d'olio e la contaminazione nella camera motore,
• ridurre il rischio di danni agli accessori derivanti da perdite prolungate.

Caratteristiche del componente e gruppo di prodotto

L'anello presentato appartiene alla categoria Guarnizioni e anelli di tenuta, ovvero componenti responsabili della separazione delle zone operative nel motore e nei sistemi ausiliari. Nel caso dell'albero motore, è fondamentale mantenere una pressione e una geometria di tenuta adeguate per minimizzare l'attrito mantenendo al contempo la tenuta.

Essendo un pezzo di recupero, il prodotto consente una riparazione economica mantenendo le caratteristiche della soluzione costruttiva originale Audi. Questa è una soluzione vantaggiosa per gli utenti che desiderano mantenere la coerenza tecnica dell'unità motrice, ottimizzando al contempo i costi di manutenzione.

Vantaggi dell'utilizzo di un anello di tenuta originale

L'utilizzo di un anello di tenuta dell'albero motore dedicato all'Audi A4 B8 1.8 TFSI consente di mantenere i parametri operativi previsti dal costruttore del veicolo. In pratica, ciò significa:

• migliore adattamento alla sede nel basamento motore grazie alla geometria conforme,
• riduzione del rischio di perdite dovute a una scelta errata di un sostituto,
• coerenza dei materiali con gli altri elementi del sistema di tenuta,
• comportamento più prevedibile nel lungo periodo di utilizzo.

Per officine e utenti privati, ciò si traduce in un processo di montaggio più semplice e in un minor rischio di dover intervenire nuovamente sulla parte anteriore del motore dopo un breve periodo di utilizzo.

Zona di montaggio e aspetti di manutenzione

Il posizionamento dell'anello nella parte anteriore del motore richiede un montaggio preciso e il mantenimento della pulizia delle superfici di accoppiamento. In pratica, durante la sostituzione, è bene prestare attenzione a:

• controllo delle condizioni della superficie dell'albero nel punto di lavoro del paraolio,
• corretto posizionamento dell'anello nella sede senza inclinazioni,
• selezione degli strumenti di montaggio appropriati per non danneggiare il bordo di lavoro.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale del componente e di ridurre il rischio di nuove perdite in breve tempo dopo la riparazione.

Estensione della riparazione e selezione di altri elementi

Se si pianifica una riparazione completa o un ammodernamento della zona motore della propria Audi e si necessita di altri elementi dello stesso gruppo, come guarnizioni, anelli o paraolio aggiuntivi, consultare le parti disponibili nella categoria Guarnizioni e anelli di tenuta Audi.

In caso di lavori di riparazione più estesi, in particolare dopo un incidente o un intervento sulla struttura del veicolo, vale la pena familiarizzare con i consigli pratici sull'utilizzo di componenti di recupero – li troverete nell'articolo Carrozzeria e scocca – riparazioni post-incidente con parti di recupero, che discute l'approccio alla selezione di componenti OEM usati.