Guarnizione Ford Transit Connect Posteriore Sinistra Porta Tronco Paraurti

Guarnizione Ford Transit Connect Posteriore Sinistra Porta Tronco Paraurti è un elemento adattato con precisione appartenente al gruppo Guarnizioni per porte, progettato per la zona di carico posteriore sinistra della carrozzeria. È responsabile della chiusura ermetica della porta, della riduzione del rumore e della protezione del vano di carico dall'umidità e dalle impurità, il che si traduce in condizioni di lavoro stabili per il veicolo commerciale.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: DT11-V42264-AD
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: DT11-V42264-AD
• Numeri sostituibili: DT11-V42264-AD, DT11V42264AD
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
• Categoria: Guarnizioni

Destinazione e funzione della guarnizione

La guarnizione presentata è progettata per l'installazione nella parte posteriore sinistra del veicolo, sulla porta di carico del Ford Transit Connect. Il suo compito è mantenere la corretta tenuta del perimetro della porta, in modo da limitare l'ingresso di acqua, polvere e correnti d'aria nel vano di carico. Una guarnizione correttamente selezionata aiuta anche a ridurre le vibrazioni e lo scricchiolio della porta durante la guida, migliorando il comfort acustico nell'abitacolo.

Grazie al profilo dedicato, la guarnizione collabora con la struttura originale della carrozzeria, garantendo una pressione uniforme lungo l'intera lunghezza del bordo della porta. Ciò è particolarmente importante nei veicoli commerciali, dove le porte di carico sono intensamente utilizzate e soggette a frequenti aperture e chiusure.

Vantaggi dell'utilizzo della guarnizione originale Ford

La guarnizione originale per porte di carico Ford è stata sviluppata per mantenere i parametri di tenuta e adattamento di fabbrica. In pratica, ciò significa:

• aderenza sicura al bordo della porta e al telaio della carrozzeria,
• mantenimento stabile della posizione senza necessità di ulteriori modifiche,
• riduzione del rischio di perdite nei punti critici del perimetro della porta.

Utilizzando un elemento dello stesso gruppo costruttivo dell'equipaggiamento di fabbrica, si riduce al minimo il rischio di problemi con la chiusura della porta, rumore eccessivo o umidità nel vano di carico. Questa è una soluzione particolarmente vantaggiosa per i veicoli che lavorano quotidianamente in condizioni atmosferiche variabili.

Caratteristiche di montaggio ed esercizio

La guarnizione è destinata a un posizionamento specifico sul veicolo – posteriore, lato sinistro – il che facilita l'identificazione dell'elemento corretto durante la sostituzione. Grazie al mantenimento della geometria originale, è possibile l'installazione al posto della guarnizione usurata senza interferire con la struttura della porta o della carrozzeria. Il corretto posizionamento della guarnizione sul perimetro della porta consente di ripristinare la corretta pressione dell'anta sul telaio, il che ha un impatto diretto sulla tenuta e sul comfort di utilizzo.

Il prodotto proviene dal gruppo di elementi usati, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento della conformità con le specifiche di fabbrica. È una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento delle porte di carico senza gravare eccessivamente sul budget di manutenzione.

Utilizzo nei veicoli commerciali in esercizio

Nei veicoli come il Ford Transit Connect, dove le porte di carico posteriori sono utilizzate intensamente, le guarnizioni appartengono agli elementi particolarmente esposti all'usura meccanica e all'invecchiamento del materiale. La sostituzione della guarnizione usurata con un elemento correttamente selezionato consente di:

• ridurre il rischio di corrosione nella zona del battitacco e lungo i bordi della porta,
• limitare l'umidità del carico trasportato,
• mantenere un microclima stabile nel vano di carico.

Per le flotte e gli utenti individuali, ciò significa un esercizio del veicolo più prevedibile e un minor rischio di fermi legati alle riparazioni della carrozzeria.

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