BMW F06 F10 Sensore Usura Pastiglie Freno Posteriore Sinistro Destro 2284343

Sensore usura pastiglie freni BMW F06 F06 LCI F10 F12 F12 LCI è un componente originale del marchio BMW, progettato per monitorare lo stato delle pastiglie dei freni sull'asse posteriore del veicolo. Il sensore collabora con il sistema elettronico di fabbrica dell'auto, fornendo informazioni precise sulla necessità di sostituire le pastiglie e aumentando la sicurezza di esercizio.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2284343
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2284343
• Numeri sostituibili: 2284343, 34352284343
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra, Sinistra
• Categoria: Indicatori di usura pastiglie freni

Destinazione d'uso e funzione del sensore

L'elemento presentato appartiene alla categoria Sensore usura pastiglie freni ed è utilizzato nei modelli BMW serie F06, F10 e F12, comprese le versioni post-restyling (LCI). Il suo compito è monitorare lo spessore delle pastiglie sull'asse posteriore e trasmettere un segnale al sistema di bordo quando le pastiglie raggiungono il livello limite di usura.

Il sensore viene montato sull'asse posteriore, sul lato destro o sinistro, in conformità con la configurazione di installazione prevista dal produttore. Grazie a ciò, il sistema frenante mantiene la piena funzionalità diagnostica e il conducente riceve un chiaro avviso sulla necessità di manutenzione.

Compatibilità e adattamento per BMW

L'elemento è stato progettato specificamente per le piattaforme BMW F06, F10 e F12, il che si traduce in una corretta guida del cavo, una lunghezza adeguata del cablaggio e agganci corretti nei supporti di fabbrica. Un adattamento appropriato alla specifica generazione del veicolo riduce il rischio di danni meccanici al cavo e di interferenze nel funzionamento del sistema.

Grazie all'uso del sensore corretto dal gruppo OEM, viene mantenuta la coerenza con l'elettronica di fabbrica e i messaggi sull'usura delle pastiglie appaiono nel modo previsto dal produttore del veicolo. Ciò è particolarmente importante nei veicoli dotati di sistemi di sicurezza avanzati, dove il corretto funzionamento di ogni componente è importante per l'intero sistema.

Posizionamento sul veicolo e aspetti di montaggio

Il sensore è destinato al montaggio sull'asse posteriore sul lato destro o sinistro, il che consente un'applicazione flessibile a seconda della configurazione di fabbrica del singolo esemplare. Una corretta guida del cavo lungo il braccio oscillante e la carrozzeria, nonché un corretto posizionamento nei supporti, minimizzano l'esposizione a danni meccanici e all'influenza di fattori esterni.

Durante la sostituzione delle pastiglie dei freni, si consiglia di controllare contemporaneamente lo stato del sensore e del cablaggio. L'uso di un elemento dedicato per una specifica serie BMW facilita il montaggio e consente di mantenere parametri di funzionamento stabili del sistema frenante nel lungo periodo.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il sensore offerto è un elemento usato, che rappresenta un compromesso ragionevole tra costo e funzionalità, soprattutto per veicoli utilizzati intensamente o in flotte. La scelta di un componente usato funzionante consente di ridurre le spese, mantenendo la conformità alle specifiche BMW di fabbrica.

Prima del montaggio, è opportuno verificare lo stato dei connettori, dell'isolamento del cavo e dei punti di fissaggio, al fine di garantire un contatto elettrico affidabile e il corretto funzionamento del sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie. Un sensore correttamente selezionato e montato supporta il funzionamento stabile del sistema frenante nell'uso quotidiano.

Estensione del sistema frenante e scelta dei ricambi

Se si prevede una riparazione o un aggiornamento completo della zona frenante della propria BMW e si necessitano altri elementi dello stesso gruppo, come sensori aggiuntivi, cavi di segnale o cablaggi, controllare le parti disponibili nella categoria Sensore usura pastiglie freni BMW.

Nella scelta di componenti elettronici e sensori usati, è opportuno basarsi sulle sigle OEM e sulla compatibilità con la specifica generazione del veicolo. Indicazioni dettagliate sulla selezione, verifica della compatibilità e montaggio sono disponibili nella guida: Elettronica automobilistica usata a bordo – perché vale la pena scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?