BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 F36 Impulsi Dsc Posteriore 6791225

BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 F36 Impulsi Dsc Posteriore è un elemento del sistema di controllo della velocità di rotazione delle ruote, progettato per il montaggio sull'asse posteriore in modelli selezionati delle serie 1 e 3 BMW. Come parte del gruppo Sensore usura pastiglie freno, collabora con i sistemi di sicurezza del veicolo, garantendo una lettura precisa del segnale e un funzionamento stabile dell'elettronica frenante. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole per la manutenzione dell'impianto frenante, quando si punta a un adattamento di fabbrica e a costi di riparazione controllati.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6791225
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6791225
• Numeri sostituibili: 34526791225, 6791225, 34526884421, 6884421, EM
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Categoria: Indicatori di usura pastiglie freni

Destinazione d'uso e funzione del sensore

Il sensore presentato è dedicato al funzionamento sull'asse posteriore del veicolo, dove è responsabile della trasmissione delle informazioni sulla velocità di rotazione della ruota alle centraline dei sistemi di bordo. Un sensore ABS correttamente funzionante è fondamentale per la stabilità dei sistemi di assistenza alla frenata, nonché per il corretto funzionamento delle funzioni legate al controllo della trazione e alla stabilità di marcia.

Questo elemento, in quanto parte del gruppo di sensori legati all'impianto frenante, ha un impatto diretto su:

• reazione del sistema ABS durante una frenata improvvisa,
• funzionamento dei sistemi di controllo della stabilità,
• coerenza dei dati utilizzati dall'elettronica del veicolo.

Compatibilità con BMW F20, F21, F30, F31

BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 F36 Impulsi Dsc Posteriore è stato progettato pensando all'architettura del telaio e dell'impianto frenante di queste generazioni BMW. Ciò significa un adattamento preciso al mozzo della ruota, una lunghezza del cavo adeguata e la compatibilità con i connettori di fabbrica dell'impianto elettrico. Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo ordinato, senza la necessità di modificare il cablaggio o utilizzare adattatori.

La scelta del sensore corretto per una specifica versione di carrozzeria e motore dovrebbe essere sempre confermata in base al numero di parte e ai dati del veicolo. Ciò facilita l'evitare problemi di compatibilità e garantisce una corretta collaborazione con l'elettronica esistente dell'auto.

Caratteristiche del componente OEM usato

Il sensore offerto proviene dallo smontaggio e ha lo status di componente OEM usato. In pratica, ciò significa un adattamento di fabbrica all'impianto frenante BMW e il mantenimento delle caratteristiche operative originali. Questo tipo di soluzione viene spesso scelto per la manutenzione di veicoli di qualche anno, dove è importante l'equilibrio tra qualità e costo della riparazione.

Rispetto ai ricambi a basso costo, il sensore originale proveniente dallo smontaggio solitamente collabora meglio con l'elettronica del veicolo, limitando il rischio di comparsa di errori nelle centraline o letture instabili. Ciò è particolarmente importante nelle auto in cui i sistemi di sicurezza sono fortemente integrati con l'impianto frenante.

Importanza del corretto funzionamento del sensore nell'impianto frenante

Un sensore efficiente sull'asse posteriore ha un impatto diretto sulla sicurezza di guida. Segnali errati provenienti dal sensore possono causare l'accensione di spie di avvertimento, la limitazione del funzionamento dei sistemi di assistenza o un funzionamento irregolare dell'impianto frenante. La sostituzione con un elemento corretto ed efficiente permette di ripristinare:

• il funzionamento stabile del sistema ABS,
• la corretta collaborazione con l'elettronica frenante,
• la coerenza dei dati diagnostici letti dal tester di servizio.

Per le officine e gli utenti privati, ciò significa una diagnostica più semplice, un comportamento prevedibile del veicolo e la limitazione del rischio di ritorno dello stesso guasto.

Estensione della manutenzione dell'impianto frenante BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cavi, sensori o cablaggi di segnale, controlla le parti disponibili nella categoria Sensore usura pastiglie freno BMW.

Nella scelta di elettronica e sensori usati per BMW, vale la pena seguire consigli comprovati riguardanti la compatibilità e la diagnostica. Troverai consigli pratici nell'articolo: Seconda vita dell'elettronica – quando vale la pena puntare su centraline motore, moduli comfort e sensori di parcheggio usati?, che aiuta a prendere decisioni d'acquisto consapevoli nel campo dell'elettronica automobilistica.