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Skoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro - SKU 1K0407272RE - Numero di parte 1K0407272RESkoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro - SKU 1K0407272RE - Numero di parte 1K0407272RESkoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro - SKU 1K0407272RE - Numero di parte 1K0407272RESkoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro - SKU 1K0407272RE - Numero di parte 1K0407272RESkoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro - SKU 1K0407272RE - Numero di parte 1K0407272RESkoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro - SKU 1K0407272RE - Numero di parte 1K0407272RESkoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro - SKU 1K0407272RE - Numero di parte 1K0407272RESkoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro - SKU 1K0407272RE - Numero di parte 1K0407272RESkoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro - SKU 1K0407272RE - Numero di parte 1K0407272RESkoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro - SKU 1K0407272RE - Numero di parte 1K0407272RESkoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro - SKU 1K0407272RE - Numero di parte 1K0407272RESkoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro - SKU 1K0407272RE - Numero di parte 1K0407272RE

Skoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro 1K0407272RE

SKU: 1K0407272RE

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Skoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro è un elemento del gruppo Alberi di trasmissione, progettato per lavorare nell'angolo anteriore destro del sistema di trasmissione. Il semiasse usato è una buona scelta per i conducenti che cercano un adattamento di fabbrica, mantenendo al contempo un costo di riparazione del sistema di trasmissione ragionevole.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1K0407272RE
  • Marca: Skoda
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1K0407272RE
  • Numeri sostituibili: 1K0407272RE, 1K0 407 272 RE
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
  • Categoria: Alberi di trasmissione

Destinazione e funzione nel sistema di trasmissione

Il semiasse descritto lavora sull'asse anteriore sul lato destro, responsabile dell'efficace trasferimento della coppia dal cambio alla ruota motrice. In veicoli come Skoda Octavia II e Audi A3 8P con unità 2.0 TFSI, questo è un elemento chiave che garantisce un'accelerazione stabile, una partenza fluida e un comportamento corretto dell'auto durante le curve sotto carico.

Un semiasse ben scelto riduce le vibrazioni, minimizza i giochi indesiderati nella trasmissione e supporta il corretto funzionamento delle sospensioni e del sistema sterzante. Grazie a ciò, l'auto mantiene una guida prevedibile e la trasmissione lavora in modo uniforme e ripetibile.

Vantaggi dell'utilizzo di un semiasse originale

L'utilizzo di un semiasse proveniente dallo stesso gruppo di modelli garantisce:

  • adattamento di fabbrica al mozzo, al cambio e agli elementi delle sospensioni,
  • mantenimento della corretta geometria del sistema di trasmissione,
  • lunghezza e raggio di lavoro dei giunti adeguati nell'intera escursione delle sospensioni,
  • compatibilità con i fissaggi e le cuffie di fabbrica.

Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo efficiente, senza la necessità di modifiche o l'uso di soluzioni di compromesso. Questo è particolarmente importante nelle auto con motore 2.0 TFSI, dove il sistema di trasmissione lavora sotto un carico maggiore e richiede componenti stabili e ben selezionati.

Selezione e montaggio nella pratica di officina

Nella scelta del semiasse per una Skoda o un'Audi di questa generazione, è essenziale un adattamento preciso alla versione della carrozzeria, al tipo di trazione e alla configurazione del sistema di sospensioni. Questo semiasse, destinato alla parte anteriore destra, consente di mantenere la corretta posizione dei giunti rispetto al cambio e al mozzo, il che riduce il rischio di usura precoce e rumori indesiderati durante la guida.

Nella pratica di officina, la sostituzione del semiasse è una procedura di manutenzione standard in presenza di sintomi come rumori in curva, vibrazioni durante l'accelerazione o giochi percepibili nella trasmissione. L'uso di un elemento correttamente selezionato dal gruppo Alberi di trasmissione consente di ripristinare il corretto funzionamento del sistema senza interferire con altri componenti.

Perché vale la pena considerare un elemento usato

Un semiasse usato per Skoda Octavia II o Audi A3 8P è una soluzione che unisce il risparmio al mantenimento della costruzione originale. In molti casi, i componenti di fabbrica, anche con chilometraggio, offrono un adattamento migliore rispetto ai ricambi economici con specifiche incerte. Ciò è particolarmente importante negli elementi responsabili del trasferimento della trazione, dove la geometria, la qualità del materiale e la precisione di esecuzione hanno un impatto diretto sulla durata dell'intero sistema.

Se vuoi capire meglio come valutare lo stato degli elementi della trasmissione e a cosa prestare attenzione durante l'acquisto di ricambi di seconda mano, vale la pena consultare la guida: Differenziale di seconda mano – cosa vale la pena sapere su differenziali, sensori e sistemi di trasmissione usati. Troverai lì consigli pratici riguardanti la diagnostica e la scelta sicura dei componenti del sistema di trasmissione.

Espansione e manutenzione del sistema di trasmissione Skoda

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di trasmissione della tua Skoda e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come semiassi aggiuntivi, alberi o elementi che collaborano con i giunti, controlla i ricambi disponibili nella categoria Alberi di trasmissione Skoda.

Riepilogo

Skoda Octavia II Audi A3 8P 2.0 TFSI Albero Motore Anteriore Destro è un elemento tecnicamente adattato del gruppo Alberi di trasmissione, progettato per lavorare nell'angolo anteriore destro del veicolo. La scelta di tale semiasse consente di ripristinare il corretto funzionamento del sistema di trasmissione, ridurre le vibrazioni e i giochi e mantenere le caratteristiche di guida di fabbrica dell'auto, il che ha un impatto diretto sul comfort e sulla sicurezza dell'uso quotidiano.

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