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Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione - SKU 8200261965 - Numero di parte 8200261965Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione - SKU 8200261965 - Numero di parte 8200261965Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione - SKU 8200261965 - Numero di parte 8200261965Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione - SKU 8200261965 - Numero di parte 8200261965Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione - SKU 8200261965 - Numero di parte 8200261965Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione - SKU 8200261965 - Numero di parte 8200261965Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione - SKU 8200261965 - Numero di parte 8200261965Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione - SKU 8200261965 - Numero di parte 8200261965Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione - SKU 8200261965 - Numero di parte 8200261965Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione - SKU 8200261965 - Numero di parte 8200261965Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione - SKU 8200261965 - Numero di parte 8200261965Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione - SKU 8200261965 - Numero di parte 8200261965Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione - SKU 8200261965 - Numero di parte 8200261965

Esaurito

Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione 8200261965

SKU: 8200261965

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Renault Master II Opel Movano 2.5 DCI Motore Diesel Tubo aspirazione è un componente originale del sistema di alimentazione dell'aria progettato per motori diesel, che garantisce un flusso d'aria stabile verso l'unità motrice. Grazie al mantenimento della geometria e del diametro di flusso di fabbrica, il tubo supporta il corretto funzionamento del turbocompressore e il riempimento uniforme dei cilindri. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti alla ricerca di un componente collaudato e perfettamente compatibile invece di sostituti universali.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8200261965
  • Marca: Renault
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8200261965
  • Numeri sostituibili: 8200261965
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Altro aspirazione e iniezione

Funzione e ruolo del tubo di aspirazione dell'aria

Il tubo di aspirazione dell'aria nel motore diesel 2.5 DCI è responsabile del convogliamento dell'aria aspirata dal sistema di filtraggio verso gli elementi successivi dell'aspirazione, inclusi il turbocompressore o il collettore. Un componente correttamente selezionato:

  • mantiene la corretta tenuta del sistema di aspirazione,
  • limita le cadute di pressione dell'aria lungo il percorso verso il motore,
  • riduce al minimo il rischio di turbolenze e disturbi del flusso,
  • supporta il funzionamento stabile dell'unità motrice nell'intero intervallo di carico.

Per i motori diesel, un flusso d'aria preciso ha un impatto diretto sulla regolarità di funzionamento, sulle prestazioni e sul livello delle emissioni, motivo per cui l'utilizzo di un elemento conforme alla costruzione di fabbrica è particolarmente importante.

Compatibilità con Renault Master II e Opel Movano 2.5 DCI

Il tubo di aspirazione descritto è stato progettato per l'installazione nel vano motore di veicoli commerciali Renault e Opel, dove non conta solo il flusso, ma anche il posizionamento del condotto rispetto ad altri componenti. La profilatura adeguata e i punti di fissaggio consentono:

  • un instradamento dell'aspirazione senza interferenze nel vano motore ristretto,
  • la riduzione di vibrazioni e sollecitazioni grazie all'adattamento ai supporti di fabbrica,
  • il mantenimento della corretta distanza dagli elementi che si surriscaldano.

L'utilizzo della costruzione originale facilita il montaggio e limita la necessità di ulteriori modifiche, il che è particolarmente importante nei veicoli utilizzati intensamente nel trasporto.

Caratteristiche tecniche nel contesto del motore diesel

Nelle unità diesel, il sistema di aspirazione lavora sotto pressione elevata, specialmente nelle configurazioni con turbocompressore. Il tubo di aspirazione dell'aria deve quindi:

  • mantenere un'adeguata rigidità durante le variazioni di pressione,
  • essere resistente alle vibrazioni generate dal motore e dalla carrozzeria,
  • lavorare in modo stabile in un ampio intervallo di temperature operative.

La scelta di un elemento conforme al progetto di fabbrica aiuta a mantenere i corretti parametri di riempimento dei cilindri, il che si traduce in una risposta prevedibile all'acceleratore e prestazioni ripetibili nell'uso quotidiano.

Stato, provenienza e vantaggi della scelta di un pezzo usato

Il tubo di aspirazione dell'aria offerto proviene dal segmento dei ricambi usati, il che consente di combinare il controllo dei costi con il mantenimento della costruzione originale del produttore. In pratica, ciò significa:

  • accesso a un elemento con adattamento di fabbrica per il modello specifico,
  • nessuna necessità di adattare condotti universali,
  • possibilità di una riparazione economica del sistema di aspirazione mantenendo la conformità con il progetto OEM.

Per le flotte e gli utenti che utilizzano intensamente i veicoli commerciali, questo rappresenta un compromesso ragionevole tra costo e funzionalità, specialmente nel caso di riparazioni correnti e manutenzioni periodiche.

Supporto tecnico, categorie e materiali aggiuntivi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Renault e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come condotti di aspirazione, canali dell'aria o elementi di fissaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri Renault.

Per comprendere meglio l'importanza di componenti correttamente selezionati del sistema di propulsione e frenante nelle auto ad alte prestazioni, vale la pena consultare il materiale informativo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute le differenze costruttive nei motori, nei freni e nel telaio, nonché l'impatto della qualità dei ricambi sull'utilizzo del veicolo.

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