BMW F20 F21 F30 F31 LCI 118i 318i B38 Cambio Automatico 8673727 9426265 GARANZIA

Cambio automatico BMW F20 F30 118i 318i B38 è una trasmissione automatica originale progettata per i modelli BMW Serie 1 F20 e Serie 3 F30 con motore B38. Il componente OEM usato garantisce un adattamento di fabbrica al sistema di trasmissione, mantenendo le caratteristiche operative previste dal produttore. Questa è la soluzione per gli utenti che desiderano ripristinare l'efficienza della trasmissione mantenendo la specifica originale BMW e la coerenza con l'elettronica del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8673727
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8673727
• Numeri sostituibili: 24009426265, 9426265, 24008486689, 24007544897, 24008678658, 24008673727, 24008652604, 24008693339, 24008665281, 24008662689, 24008645195, 8486689, 7544897, 8678658, 8673727, 8652604, 8693339, 8665281, 8662689, 8645195
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Altro cambio e trasmissione

Destinazione d'uso e compatibilità con BMW F20 / F30

Il cambio automatico presentato è stato progettato per funzionare con l'unità B38 nei modelli BMW Serie 1 F20 118i e Serie 3 F30 318i. Ciò significa il mantenimento delle corrette caratteristiche dei rapporti, della logica di cambiata e dell'integrazione con i sistemi di fabbrica del veicolo, come la centralina motore, i sistemi di sicurezza e gli ausili alla guida. Grazie a ciò, il cambio costituisce un sostituto diretto del componente di fabbrica, senza la necessità di modifiche strutturali.

Caratteristiche del cambio automatico

La trasmissione automatica in questo modello BMW è stata sviluppata per un funzionamento fluido e prevedibile nell'uso quotidiano. Il tipo di cambio utilizzato garantisce:

• cambio automatico delle marce adattato allo stile di guida del conducente,
• partenze e accelerazioni confortevoli nel traffico cittadino,
• mantenimento stabile dei giri motore durante la guida in autostrada,
• collaborazione coerente con i sistemi di controllo della trazione e di stabilità.

Grazie alla costruzione di fabbrica, il cambio mantiene i parametri previsti per l'unità B38, il che si traduce in reazioni prevedibili del sistema di trasmissione e un funzionamento coerente dell'intero gruppo propulsore BMW.

Condizioni, origine e vantaggi dell'utilizzo di un pezzo usato

Il cambio in offerta proviene da uno smontaggio ed è un pezzo usato, il che consente di ridurre significativamente il costo di riparazione rispetto a un nuovo componente OEM. Allo stesso tempo, viene mantenuta la costruzione originale del produttore, il che minimizza il rischio di problemi di adattamento o di comunicazione con l'elettronica del veicolo. La scelta di tale soluzione è particolarmente vantaggiosa per le auto utilizzate quotidianamente, dove conta il costo razionale della manutenzione mantenendo la tecnologia di fabbrica.

Aspetti di montaggio e integrazione con il veicolo

Il cambio automatico destinato alle BMW F20 118i e F30 318i con motore B38 è strutturalmente preparato per il montaggio nei punti di fissaggio di fabbrica. Ciò facilita il lavoro dell'officina e riduce i tempi di fermo del veicolo. Dopo un corretto montaggio e adattamento secondo le procedure BMW, la trasmissione collabora con l'impianto elettrico esistente, il sistema di raffreddamento del cambio e il software delle centraline. Per l'utente, ciò significa mantenere la cultura di funzionamento prevista dal produttore, senza la necessità di interventi sui cablaggi elettrici o sugli elementi meccanici della carrozzeria.

Categoria "Altro" – selezione di altri componenti BMW

Se stai cercando anche altri elementi della categoria Altro BMW, vale la pena controllare l'offerta dedicata, che contiene vari componenti che completano le riparazioni e le modernizzazioni dei veicoli di questo marchio: Altro BMW.

Conoscenza tecnica e sviluppo della trasmissione

Per coloro che sono interessati al contesto più ampio dello sviluppo dei moderni sistemi di trasmissione, compreso il confronto tra versioni sportive e varianti standard, può essere utile un articolo che discute le differenze nella costruzione di motori, freni e telai nel segmento premium: Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?. Permette di comprendere meglio come i produttori progettano i moderni sistemi di trasmissione e quale importanza ha la scelta dei componenti appropriati.

Se sei interessato all'argomento dell'utilizzo di componenti usati per il restauro di auto più vecchie del segmento premium, vale la pena leggere anche una guida che descrive scenari pratici di modernizzazione e riparazione: Seconda vita per youngtimer – come i pezzi di ricambio usati ringiovaniscono le auto dal 1998 al 2012. Questo è un buon complemento alla conoscenza quando si pianificano lavori di assistenza completi su una BMW.