Mercedes V177 W247 Assale posteriore Culla Portante Sospensione A2473502802

Mercedes V177 W247 Assale posteriore Culla Portante Sospensione è un elemento strutturale originale della sospensione posteriore, progettato per i modelli Mercedes della famiglia V177/W247. Grazie alla geometria di fabbrica e alla struttura solida, costituisce una base stabile per gli altri componenti delle sospensioni, supportando una guida precisa del veicolo e un comportamento prevedibile su strada. È la soluzione ideale per gli utenti che si aspettano un adattamento sicuro, una geometria corretta e la conformità agli standard di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2473502802
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2473502802
• Numeri sostituibili: A2473502802, A 247 350 28 02
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Categoria: Altro cambio e trasmissione

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di sospensione

La culla della sospensione posteriore nel Mercedes V177/W247 svolge un ruolo portante per gli elementi chiave del sistema di guida. È su di essa che poggiano i bracci oscillanti, gli elementi di fissaggio e i componenti responsabili del trasferimento dei carichi dalle ruote alla carrozzeria. Una culla correttamente selezionata consente di mantenere la corretta geometria delle ruote, il che si traduce in:

• guida stabile del veicolo a velocità più elevate,
• usura uniforme degli pneumatici,
• comportamento ripetibile dell'auto durante la frenata e l'accelerazione,
• migliore funzionamento dei sistemi di assistenza, come il controllo della trazione o l'ESP.

Il posizionamento sull'asse posteriore fa sì che questo elemento abbia un impatto significativo sul comfort di guida dei passeggeri e sul modo in cui l'auto reagisce alle irregolarità del manto stradale.

Struttura e adattamento al Mercedes V177 / W247

La culla, il telaio ausiliario o i supporti della sospensione posteriore in questo modello sono stati progettati specificamente per l'architettura del telaio della Mercedes della famiglia V177/W247. Ciò significa che i punti di fissaggio, l'interasse dei fori e la forma della struttura sono adattati in fabbrica alla carrozzeria e agli altri elementi del sistema di guida. Grazie a ciò:

• il montaggio avviene in modo prevedibile, senza la necessità di modifiche strutturali,
• viene mantenuta la compatibilità con i fissaggi e gli accessori originali,
• è più facile ripristinare le impostazioni di convergenza e gli angoli di campanatura delle ruote ai valori previsti dal produttore.

L'origine originale del marchio Mercedes favorisce il mantenimento della coerenza dell'intero sistema di sospensione e riduce al minimo il rischio di problemi di adattamento che possono verificarsi con pezzi di ricambio di provenienza incerta.

Caratteristiche dell'elemento utilizzato

La culla della sospensione posteriore presentata è un elemento usato, il che in pratica significa che proviene dallo smontaggio di un veicolo ed è stata precedentemente utilizzata. Questo tipo di componenti viene scelto volentieri in situazioni in cui conta mantenere la struttura originale ottimizzando al contempo i costi di riparazione. Nel caso degli elementi portanti della sospensione è particolarmente importante:

• prestare attenzione allo stato della superficie nei punti di fissaggio,
• verificare l'assenza di deformazioni strutturali significative,
• dopo il montaggio, eseguire una regolazione professionale della geometria delle ruote.

La scelta di una culla originale usata consente di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica della sospensione, limitando al contempo i costi rispetto all'acquisto di un elemento nuovo.

Applicazione nelle riparazioni e modernizzazioni della sospensione posteriore

La culla posteriore nel Mercedes V177/W247 viene sostituita più spesso a seguito di danni meccanici (ad es. collisione, urto contro un ostacolo) o in caso di corrosione avanzata. La sua sostituzione è fondamentale quando compaiono problemi con l'impostazione della geometria, un'usura irregolare degli pneumatici o un percepibile disallineamento dell'asse del veicolo. Il montaggio di questo elemento è particolarmente raccomandato quando:

• la diagnostica ha rilevato una deformazione permanente della struttura portante della sospensione,
• la riparazione della carrozzeria non ripristina la piena rigidità e geometria,
• si pianifica una ricostruzione completa della parte posteriore del telaio dopo una collisione.

Grazie al mantenimento della struttura originale del telaio, è possibile mantenere una guida prevedibile del veicolo e una corretta collaborazione con i sistemi di sicurezza attiva.

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