BMW E87 Listello Portiera Apertura Gonna Dx Quarzo-Blu Blau

BMW 1 E87 Battitacco Destro Quarzblau A18 è un componente originale della carrozzeria destinato al lato destro, ideale per ripristinare l'aspetto originale della zona del battitacco nella BMW Serie 1 E87. Realizzato nel colore Quarzblau Metallic – A18, consente di mantenere la coerenza della vernice e una transizione estetica fluida tra il battitacco e gli altri pannelli della carrozzeria. Questa è una soluzione pratica per gli utenti che cercano un pezzo strutturalmente e cromaticamente abbinato alla propria auto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 0032948-QB20
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 32948
• Numeri sostituibili: 51770032948, 0032948
• Posizione sul veicolo: Destra
• Colore: Quarzblau Metallic - A18
• Categoria: Altro carrozzeria: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione del battitacco destro

Il battitacco destro per BMW 1 E87 svolge una funzione protettiva ed estetica nella parte inferiore della carrozzeria sul lato passeggero. Questo elemento protegge la zona del battitacco da sporco, piccoli urti di pietre e segni di usura tipici che compaiono durante l'entrata e l'uscita dal veicolo. Grazie al profilo originale adattato alla struttura dell'E87, il battitacco collabora con la linea delle portiere e gli altri pannelli laterali, riducendo il rischio di infiltrazioni e fessure anomale.

Colore Quarzblau Metallic – A18 e abbinamento visivo

La finitura nel colore Quarzblau Metallic – A18 consente di mantenere la coerenza con la vernice originale BMW, se il veicolo è stato prodotto in questa tonalità. La struttura metallica della vernice garantisce una profondità di colore caratteristica e un buon abbinamento con i componenti originali della carrozzeria. In molti casi, ciò consente il montaggio senza la necessità di una verniciatura aggiuntiva, riducendo i tempi di riparazione e semplificando il processo di ripristino del veicolo a uno stato simile all'originale.

Posizionamento sul veicolo e aspetti di montaggio

Il battitacco è destinato al lato destro del veicolo, il che elimina il problema dell'universalità e garantisce un corretto allineamento con i punti di fissaggio originali della BMW 1 E87. La struttura dell'elemento è predisposta per collaborare con la geometria originale del battitacco, in modo che, dopo un montaggio corretto, vengano mantenute la linea della carrozzeria e il corretto andamento dei bordi delle portiere. La natura usata del pezzo fa sì che, prima del montaggio, sia opportuno verificare lo stato della superficie e prepararla secondo la procedura di officina per ottenere un posizionamento stabile e un collegamento duraturo con la carrozzeria.

Vantaggi dell'utilizzo di un battitacco originale BMW

L'utilizzo di un battitacco originale per BMW 1 E87 consente di mantenere la coerenza strutturale ed estetica del veicolo. L'elemento progettato specificamente per questo modello garantisce:

• un corretto adattamento alla forma del battitacco e della portiera sul lato destro,
• il mantenimento della linea originale della carrozzeria e delle fessure tra i pannelli,
• la riduzione del rischio di montaggio errato tipico dei ricambi universali,
• un più facile controllo dello stato della zona del battitacco durante le ispezioni e le riparazioni della carrozzeria.

Grazie a ciò, il battitacco costituisce un complemento funzionale ai lavori di carrozzeria e verniciatura nella zona dei battitacco, specialmente dopo piccole collisioni o riparazioni di corrosione.

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione della zona del battitacco della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come coperture, battitacco o listelli aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Altre BMW.

Supporto tecnico e sviluppo del progetto del veicolo

La scelta degli elementi della carrozzeria appropriati, come il battitacco, è importante non solo per le riparazioni standard, ma anche per progetti di modernizzazione più complessi. In caso di potenziamento del sistema di propulsione, frenante o delle sospensioni, è utile conoscere le differenze costruttive tra le versioni standard e quelle sportive. Può essere utile un materiale che discuta le modifiche al motore, ai freni e al telaio nei modelli ad alte prestazioni – questo è ampiamente descritto nell'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che permette di comprendere meglio l'approccio dei produttori alla progettazione dei componenti nelle auto con dinamica aumentata.