BMW ha E87 Listello portiera Apertura Gonna sinistra nero Zaffiro Metallizzato

BMW 1 E87 Battitacco sinistro nero zaffiro 475 è un componente originale della carrozzeria destinato al montaggio sul lato sinistro della Serie 1 E87. Il battitacco, mantenuto nel colore Black Sapphire Metallic – 475, consente di mantenere la coerenza della verniciatura, l'estetica e la funzionalità della finitura di fabbrica. È una soluzione pratica per le riparazioni post-incidente, la correzione di punti di corrosione o il rinnovamento visivo della zona del battitacco.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 0032949-BS11
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 32949
• Numeri sostituibili: 51770032949, 0032949
• Posizione sul veicolo: Sinistra
• Colore: Black Sapphire Metallic - 475
• Categoria: Altro carrozzeria: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione del battitacco

Il battitacco sinistro della BMW Serie 1 E87 ha il compito di proteggere il bordo inferiore della carrozzeria da danni meccanici e dall'influenza di fattori esterni. Questo elemento:

• protegge la zona del battitacco da scheggiature, sporco e umidità,
• stabilizza la linea laterale della carrozzeria, migliorando la coerenza visiva della scocca,
• facilita il corretto deflusso di acqua e detriti dalla zona del battitacco.

Grazie all'adattamento di fabbrica alla struttura E87, il battitacco mantiene la corretta geometria e collabora con gli altri elementi del rivestimento laterale.

Colore Black Sapphire Metallic – abbinamento visivo

La finitura nella tonalità Black Sapphire Metallic – 475 consente un armonioso inserimento dell'elemento nella carrozzeria dell'auto, senza la necessità di un'ulteriore verniciatura per le auto dello stesso colore. Il nero metallizzato caratteristico di BMW:

• garantisce coerenza con la gamma di vernici di fabbrica,
• facilita il mantenimento di una linea laterale uniforme del veicolo,
• consente di ridurre i tempi e i costi delle lavorazioni di carrozzeria e verniciatura in caso di sostituzione di un battitacco danneggiato.

Questa è una soluzione particolarmente vantaggiosa per le riparazioni in cui contano sia la corretta geometria della carrozzeria che il mantenimento dell'aspetto originale.

Posizionamento sul veicolo e aspetti di montaggio

Il battitacco è destinato al montaggio sul lato sinistro del veicolo, il che elimina il rischio di errori nella scelta del pezzo. La struttura adattata alla BMW 1 E87 consente:

• il mantenimento dei corretti punti di fissaggio nella zona del battitacco,
• un corretto allineamento con le portiere e gli altri elementi del rivestimento laterale,
• il mantenimento delle fessure e delle linee di carrozzeria di fabbrica.

Durante il montaggio, si consiglia di utilizzare gli appositi elementi di fissaggio e di controllare lo stato della lamiera del battitacco, in modo che il nuovo battitacco operi in condizioni operative stabili.

Caratteristiche come parte originale BMW

Essendo un elemento proveniente da BMW, il battitacco mantiene i parametri di fabbrica per quanto riguarda forma, spessore del materiale e finitura superficiale. In pratica, ciò significa:

• un sicuro adattamento alla struttura della Serie 1 E87 senza necessità di modifiche,
• conformità con i punti di montaggio e la geometria della carrozzeria di fabbrica,
• coerenza visiva con gli altri elementi della carrozzeria BMW.

Il prodotto si trova nella categoria Altro, il che consente di considerarlo un elemento di carrozzeria supplementare per riparazioni complete della parte laterale del veicolo.

Estensione della riparazione della zona battitacco e materiali aggiuntivi

Se stai pianificando una riparazione o un aggiornamento completo della zona battitacco della tua BMW e hai bisogno di altri elementi della stessa categoria, come coperture, battitacco o listelli aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Altro BMW.

Quando pianifichi lavori più ampi sulla carrozzeria e sul telaio, vale la pena consultare anche materiali comparativi sulla costruzione dei modelli sportivi. Per una migliore comprensione delle differenze nella costruzione, nel sistema frenante e nel telaio, puoi utilizzare l'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute gli aspetti costruttivi chiave prendendo come esempio la gamma Audi.