Mini Cooper R55 R56 R57 LCI Consolle Supporto Freno a Mano Posteriore 2752947

Mini Cooper R55 R56 R57 LCI Consolle Supporto Freno a Mano Posteriore è un elemento interno originale progettato per la parte posteriore del tunnel centrale in modelli Mini selezionati. Progettato come componente di fabbrica, garantisce un design coerente, un fissaggio sicuro e una finitura estetica della zona del freno a mano. È una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare l'aspetto e la funzionalità corretti della console centrale dopo danni o usura dell'elemento.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2752947
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2752947
• Numeri sostituibili: 51162752947, 2752947
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Categoria: Altro carrozzeria: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione dell'elemento

Il supporto-cornice presentato è dedicato all'installazione nella parte posteriore dell'abitacolo, nell'area del freno a mano. È responsabile del posizionamento stabile delle coperture e degli elementi di finitura della console centrale, nonché del mantenimento della corretta geometria di questa zona. Grazie all'adattamento alla struttura delle Mini serie R55, R56 e R57, l'installazione avviene in modo prevedibile e in conformità con i punti di fissaggio di fabbrica.

Struttura e adattamento alla Mini

Essendo una parte preparata dal produttore del veicolo, la cornice della console del freno a mano mantiene la geometria originale e i punti di montaggio caratteristici degli interni Mini. Ciò significa:

• un adattamento preciso ai tunnel centrali utilizzati nella generazione data,
• compatibilità con le coperture di fabbrica e gli elementi decorativi,
• mantenimento di una linea stilistica uniforme dell'abitacolo.

Questa soluzione permette di evitare i problemi tipici dei ricambi non originali, come tensioni del materiale, scricchiolii o spazi vuoti visibili tra gli elementi.

Vantaggi dell'utilizzo della cornice originale

L'utilizzo del supporto-cornice originale nella zona del freno a mano porta vantaggi misurabili sia in termini di utilità che di estetica. Tra i vantaggi più importanti figurano:

• fissaggio stabile degli elementi della console centrale, che riduce i giochi e le vibrazioni indesiderate durante la guida,
• mantenimento dell'aspetto originale degli interni, fattore importante in caso di rivendita del veicolo o di restauro,
• smontaggio e rimontaggio più semplici durante i lavori di manutenzione nell'area del tunnel centrale,
• coerenza con gli altri componenti degli interni Mini, senza necessità di modifiche.

Per gli utenti che tengono alla correttezza tecnica e all'estetica dell'abitacolo, la scelta dell'elemento originale è un ragionevole compromesso tra costi e qualità costruttiva.

Stato e utilizzo in officina

L'elemento proviene da smontaggio ed è destinato al rimontaggio su un veicolo in cui si è verificato un danno o un'usura della cornice originale. È adatto sia in caso di riparazione standard dopo una collisione o un uso intensivo, sia per un rinnovamento completo degli interni. Grazie al mantenimento della struttura originale, la cornice può essere utilizzata in officine professionali, centri specializzati nel marchio Mini e da utenti esperti che eseguono autonomamente lavori sul tunnel centrale.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Nella scelta degli elementi interni Mini, vale la pena prestare attenzione alla compatibilità della generazione della carrozzeria e al posizionamento della parte nel veicolo. In caso di dubbi, possono essere utili i cataloghi del produttore o la documentazione di servizio, che consentono di verificare se una determinata cornice sia adatta alla specifica configurazione degli interni.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona del tunnel centrale della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cornici, supporti o coperture aggiuntive, controlla le parti disponibili nella categoria Altro Mini.

Per un confronto delle soluzioni costruttive utilizzate nelle auto del segmento sportivo e per una migliore comprensione delle differenze nella costruzione del telaio e dei sistemi correlati, vale la pena leggere l'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute, tra l'altro, l'approccio dei produttori alla progettazione dei componenti chiave e il loro impatto sull'utilizzo del veicolo.