Mini Cooper R55 R56 R57 Alloggiao Pinza Freno Destra 6768458

Pinza freno anteriore destra per MINI R50 R52 R53 è un componente originale del sistema frenante del marchio Mini, destinato al montaggio sull'asse anteriore destro. La pinza usata, appartenente alla categoria Altro, rappresenta una soluzione di servizio funzionale per i conducenti che cercano un pezzo collaudato a un prezzo ragionevole, mantenendo la costruzione e la geometria di fissaggio originali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6768458
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6768458
• Numeri sostituibili: 34116768458, 6768458, 34111512778, 1512778, 6768460, PK
• Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
• Categoria: Altro freni e ricambi

Destinazione d'uso e posizionamento sul veicolo

La pinza freno presentata è dedicata al montaggio sul lato anteriore destro del veicolo. È responsabile della pressione delle pastiglie sul disco del freno, stabilizzando la forza frenante su questo asse e garantendo un funzionamento uniforme del sistema. La costruzione è adattata all'architettura delle sospensioni e del mozzo nei modelli Mini serie R50, R52 e R53, facilitando il montaggio senza la necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche della pinza

La pinza è stata progettata come elemento del sistema idraulico, collaborando con la pompa freno originale e i tubi flessibili e rigidi. Il corpo garantisce un'adeguata rigidità, limitando le flessioni durante frenate intense e migliorando di conseguenza la ripetibilità della forza frenante. Il diametro del pistone opportunamente selezionato e la geometria delle guide consentono:

• un guidaggio stabile delle pastiglie rispetto al disco,
• un'usura uniforme delle pastiglie dei freni,
• il mantenimento di una caratteristica prevedibile del pedale del freno.

Vantaggi dell'utilizzo di una pinza Mini originale

La scelta di una pinza freno Mini originale si traduce nel mantenimento dei parametri di funzionamento originali del sistema frenante. Grazie a ciò:

• mantenete la conformità con il progetto del produttore del veicolo,
• riducete al minimo il rischio di problemi di montaggio e perdite,
• mantenete la corretta collaborazione con gli altri elementi del sistema frenante.

Per molti utenti Mini serie R50, R52 e R53, questa è una soluzione pratica per le riparazioni dopo un guasto della pinza, un pistone bloccato o una frenata irregolare sull'asse anteriore.

Condizioni e applicazione di servizio

L'elemento proviene dal mercato dell'usato, il che consente di ridurre i costi di riparazione mantenendo la costruzione originale. Questo tipo di pinza si dimostra una parte di servizio per:

• la sostituzione di una pinza danneggiata o che perde,
• la riparazione del sistema dopo il surriscaldamento dei freni,
• il ripristino dell'efficienza del veicolo dopo una collisione nella zona delle sospensioni anteriori.

Prima del montaggio, si consiglia la procedura standard di officina, che include il controllo delle superfici di lavoro, lo spurgo del sistema e la verifica della tenuta dopo l'installazione.

Selezione e compatibilità nel sistema frenante Mini

La pinza freno anteriore destra per Mini R50, R52, R53 ha un numero di parte OEM assegnato e numeri di sostituzione correlati, che facilitano l'identificazione univoca nei cataloghi di servizio e nei sistemi di selezione dei ricambi. Grazie a ciò, è possibile verificare con precisione la compatibilità con la specifica versione di allestimento e anno del veicolo, nonché adattarla al disco e alle pastiglie freno esistenti.

Se stai cercando altri elementi della categoria Altro dedicati a questo marchio, consulta la nostra offerta su Altro Mini, dove troverai un'ampia scelta di componenti di servizio.

Maggiori informazioni sulle differenze nei sistemi frenanti

Per comprendere meglio l'importanza di una pinza freno opportunamente selezionata nel contesto delle prestazioni e della sicurezza, vale la pena leggere l'analisi delle soluzioni utilizzate nei veicoli ad alte prestazioni. Vedi l'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, in cui vengono discusse, tra le altre cose, le differenze nella costruzione dei freni e del telaio.

Se sei interessato al tema dell'ottimizzazione dei costi di riparazione mantenendo un'adeguata qualità, potrebbe esserti utile anche la voce Costi di riparazione in aumento e boom dei ricambi usati – come risparmiare sulla manutenzione dell'auto?, che descrive un approccio pratico alla scelta di componenti OEM usati.