BMW Mini Cooper R55 R56 R57 LCI R60 Pompa Dsc Unit? Idrofreno 6866011 6866012

Pompa Freni ABS DSC per MINI R55 R56 R57 LCI R60 è un componente originale del sistema di stabilità e frenata, progettato per i modelli Mini con sistema DSC. Grazie alla sua costruzione di fabbrica, garantisce un funzionamento coerente del sistema ABS e una dosatura precisa della pressione frenante, il che si traduce in una guida più sicura e una risposta prevedibile del veicolo. Questa è la soluzione per gli utenti che si aspettano la compatibilità con l'elettronica di fabbrica e il mantenimento dei parametri operativi originali del sistema frenante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6874553-1
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6874553
• Numeri sostituibili: 3451686601134526866012, 68660116866012, 34516874553, 6874553, 34519811622, 9811622, 34516866975, 6866975, 34516858544, 6858544, 34516796701, 6796701, 51377194191, 7194191
• Categoria: Altro freni e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema frenante Mini

La pompa DSC/ABS presentata collabora con il sistema elettronico di stabilità, responsabile della generazione e modulazione della pressione nei circuiti frenanti. In pratica, ciò significa:

• controllo dello slittamento delle ruote durante frenate brusche,
• collaborazione con il sistema ABS in situazioni di emergenza,
• supporto al sistema DSC nella correzione della traiettoria,
• mantenimento della stabilità del veicolo su superfici con aderenza variabile.

Grazie alla sua costruzione conforme agli standard di fabbrica Mini, questo componente consente di ripristinare il corretto funzionamento del sistema frenante dopo un guasto della pompa o un danneggiamento del modulo idraulico.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa DSC/ABS originale

L'utilizzo di una pompa freno ABS originale per Mini delle serie R55, R56, R57 LCI e R60 garantisce una serie di vantaggi pratici nell'uso quotidiano:

• Piena integrazione con l'elettronica del veicolo – corretta collaborazione con i sensori di velocità delle ruote, la centralina DSC e il sistema frenante.
• Parametri operativi stabili – mantenimento delle caratteristiche originali di funzionamento di ABS e DSC, senza reazioni impreviste del sistema.
• Possibilità di diagnosi computerizzata – supporto tramite gli strumenti di servizio originali Mini, che facilita l'adattamento e i test dopo l'installazione.
• Riduzione del rischio di errori sul cruscotto – un corretto adattamento all'impianto minimizza la comparsa di messaggi di guasto dei sistemi frenanti.

Condizioni, origine e aspetti di montaggio

La pompa proviene dall'offerta Mini, il che significa conformità agli standard di qualità e costruzione di fabbrica. Il componente è usato, il che rappresenta un compromesso ragionevole tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche originali del veicolo. Prima del montaggio, si consiglia la procedura di servizio standard, che include lo spurgo del sistema frenante e la verifica della tenuta dei tubi.

A causa della natura del componente (integrazione idraulica con elettronica), il montaggio dovrebbe essere eseguito da un'officina dotata di strumenti diagnostici adeguati, che consentano di eseguire le procedure di adattamento e i test di funzionamento di ABS e DSC dopo la sostituzione.

Selezione dei ricambi per numeri e compatibilità

La pompa è dotata di un numero di parte OEM dedicato e di un set di numeri sostituibili, che facilitano l'identificazione precisa e l'adattamento alla versione specifica di Mini. Durante la selezione, si consiglia di confrontare il numero del componente smontato con i numeri nella specifica e di verificare la compatibilità con l'equipaggiamento del veicolo (presenza del sistema DSC, configurazione del sistema frenante). Tale approccio minimizza il rischio di montare una variante non corretta e garantisce una corretta collaborazione con l'impianto elettrico.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento della zona frenante della tua Mini e hai bisogno di altri componenti della stessa gamma, come pompe, centraline o elementi idraulici, controlla le parti disponibili nella categoria Altri Mini.

Conoscenze tecniche e sviluppo dei sistemi frenanti

Per coloro che sono interessati a confrontare sistemi frenanti e di propulsione avanzati in auto ad alte prestazioni, vale la pena leggere l'analisi delle differenze tra le versioni sportive e quelle standard. Un approfondimento di questo argomento si trova nell'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, dove vengono discusse, tra le altre cose, le specificità dei motori, dei freni e del telaio nel contesto della scelta dei ricambi.