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BMW E60 E60N E61 E61N Apertura Prese D Aria Freno Destra 7060970
SKU: 7060970
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BMW E60 E60N E61 E61N Apertura Prese D Aria Freno Destra è un componente originale dell'impianto frenante, progettato per il montaggio sul lato destro del veicolo. Garantisce un flusso d'aria di raffreddamento mirato verso la zona dei freni, supportando parametri di funzionamento stabili e una costante efficacia di frenata. Grazie alla compatibilità di fabbrica con i modelli BMW Serie 5 E60, E60N ed E61, l'installazione è precisa e non richiede modifiche.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 7060970
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 51117060970
- Numeri sostituibili: 51117060970, 7060970
- Posizione sul veicolo: Destra
- Categoria: Altro freni e ricambi
Destinazione d'uso e funzione del condotto dell'aria
Il condotto dell'aria nell'impianto frenante ha il compito di dirigere il flusso d'aria verso gli elementi operativi del freno, riducendo il surriscaldamento e contribuendo a mantenere una caratteristica di attrito stabile. Nel caso dei modelli BMW E60, E60N ed E61, l'utilizzo di un condotto dedicato sul lato destro permette di preservare l'aerodinamica di fabbrica del flusso d'aria nel passaruota e il corretto raffreddamento del disco e della pinza.
Questo elemento è particolarmente importante per:
- l'uso intensivo del veicolo (guida autostradale, frenate dinamiche),
- l'utilizzo in condizioni urbane, dove le frenate frequenti generano temperature elevate,
- il mantenimento di un carico termico uniforme sul lato destro dell'impianto frenante.
Compatibilità con BMW E60, E60N, E61
BMW E60 E60N E61 E61N Apertura Prese D Aria Freno Destra è stato progettato specificamente per l'architettura del passaruota e delle sospensioni della BMW Serie 5 generazione E60, E60N ed E61. Ciò garantisce un corretto posizionamento del condotto rispetto agli elementi delle sospensioni, della carrozzeria e dei rivestimenti, nonché il mantenimento di una distanza adeguata dalle parti mobili.
Il posizionamento sul lato destro del veicolo garantisce:
- la conformità con i punti di fissaggio originali,
- il corretto orientamento del flusso d'aria verso il gruppo frenante,
- la minimizzazione del rischio di sfregamento contro lo pneumatico o gli elementi delle sospensioni.
Caratteristiche funzionali e vantaggi del montaggio
La sostituzione di un condotto dell'aria usurato o danneggiato con un elemento efficiente permette di ripristinare le condizioni di raffreddamento dei freni progettate da BMW. Ciò è importante sia per il comfort che per la sicurezza di guida, poiché riduce il calo dell'efficacia frenante in condizioni di elevato carico termico.
I principali vantaggi dell'utilizzo di questo condotto includono:
- adattamento di fabbrica alla specifica generazione della BMW Serie 5,
- mantenimento del flusso d'aria progettato nell'area del freno anteriore destro,
- possibilità di ripristinare il corretto funzionamento dell'impianto dopo una collisione o un danno meccanico al condotto.
Stato e utilizzo in assistenza
L'elemento offerto è una parte usata, il che lo rende una soluzione interessante per le riparazioni in officina, dove è importante combinare la funzionalità con il controllo dei costi. È adatto sia per la sostituzione standard di un condotto danneggiato, sia per il ripristino della zona frenante dopo riparazioni di carrozzeria o sostituzione delle sospensioni.
Grazie al posizionamento dedicato sul lato destro del veicolo, questo condotto è la scelta giusta nelle situazioni in cui è necessario mantenere la geometria originale dell'impianto e la compatibilità con gli altri componenti del freno nelle BMW E60, E60N ed E61.
Espansione dell'impianto frenante e conoscenze tecniche
Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come condotti dell'aria, canali di raffreddamento o protezioni dei freni, controlla le parti disponibili nella categoria Altro BMW.
Per confrontare le soluzioni utilizzate nelle costruzioni sportive e comprendere meglio come i produttori sviluppano gli impianti frenanti e i telai, vale la pena consultare il materiale che discute le differenze tra le versioni di serie e quelle sportive – lo troverai nell'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.
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