Mercedes A W168 Blocco Idraulico Aggregato Idraulico ABS Esp Pompa A0044310912

La Pompa Freno ABS ESP per MERCEDES Classe A W168 è un componente originale del sistema frenante progettato per funzionare con i sistemi ABS ed ESP nel modello Classe A W168. Grazie alla sua costruzione di fabbrica, garantisce un funzionamento coerente dell'idraulica dei freni con l'elettronica di stabilizzazione della traiettoria, il che si traduce in un comportamento sicuro e prevedibile del veicolo nell'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A0044311012
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A0044310912
• Numeri sostituibili: A0044310912, A 0044310912, A 004 431 09 12, A0044311012, A 0044311012, A 004 431 10 12, 0265202461, 0 265 202 461, ŁS
• Categoria: Altro freni e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema frenante

La pompa freno integrata con il modulo ABS/ESP presentata è stata progettata specificamente per la struttura della Mercedes Classe A W168. È responsabile della generazione e del dosaggio preciso della pressione nei circuiti frenanti, collaborando al contempo con l'unità di controllo dei sistemi antibloccaggio e di stabilizzazione della traiettoria.

In pratica, ciò significa:

• pressione stabile nel sistema durante una frenata brusca,
• corretto funzionamento della funzione ABS in caso di perdita di aderenza,
• collaborazione con l'ESP nella correzione della traiettoria,
• coerenza di funzionamento con l'impianto idraulico ed elettrico di fabbrica del veicolo.

Compatibilità e identificazione tramite OEM

Il componente appartiene alla categoria Altro, ma è un sottocomponente specializzato del sistema frenante dedicato a una specifica piattaforma Mercedes. L'identificazione avviene tramite il numero di parte OEM e i numeri di sostituzione disponibili, il che facilita la scelta della pompa corretta per un determinato esemplare di auto, anche utilizzando cataloghi di servizio o richieste tramite VIN.

Ciò consente di:

• verificare la compatibilità con la specifica versione del motore e dell'equipaggiamento,
• controllare la sostituibilità tra diverse revisioni di fabbrica,
• ridurre il rischio di installare un modulo ABS/ESP non compatibile.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

La pompa proviene dall'offerta Mercedes ed è un componente usato, il che in pratica significa una costruzione OEM originale con un adattamento di fabbrica conservato al sistema frenante della Classe A W168. Questo tipo di componente è particolarmente apprezzato da officine e utenti che desiderano mantenere il veicolo in una configurazione vicina a quella di fabbrica, senza interferire con i parametri operativi dei sistemi di sicurezza.

La scelta di un modulo ABS/ESP usato con pompa freno consente in molti casi di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova, mantenendo al contempo le corrette caratteristiche operative del sistema.

Applicazione pratica e vantaggi di montaggio

Grazie alla sua origine di fabbrica, la pompa è strutturalmente predisposta per il montaggio nei punti di fissaggio originali nella carrozzeria della Classe A W168. La corretta disposizione dei raccordi idraulici e dei connettori elettrici facilita il lavoro del meccanico e riduce il tempo necessario per la sostituzione.

I vantaggi chiave includono:

• mantenimento delle caratteristiche di frenata di fabbrica grazie all'adattamento ai sistemi ABS ed ESP,
• possibilità di utilizzare l'impianto esistente di tubi freno e cablaggio elettrico,
• nessuna necessità di modifiche strutturali nel vano motore,
• diagnostica più semplice utilizzando tester di servizio di fabbrica.

Selezione, diagnostica e conoscenza esperta

Nella scelta di un componente come una pompa freno con modulo ABS/ESP, è consigliabile basarsi sul numero OEM e sui numeri di riferimento, nonché sui dati del computer diagnostico del veicolo. Per progetti più complessi o confronti tra diverse linee di modelli, può essere utile materiale esperto che descriva le differenze nella costruzione dei sistemi di propulsione e frenata – ad esempio, l'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio? permette di comprendere meglio come i produttori differenziano i componenti a seconda della versione.

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