Mercedes Classe E S211 Familiare Tubo Sottopressione Non Ritorno A2114280220

Il Tubo Freno Mercedes S211 Touring è un componente originale del sistema frenante, progettato per i modelli station wagon della serie S211. Grazie alla sua costruzione di fabbrica, garantisce una pressione stabile del liquido freni, il corretto funzionamento delle pinze e la coerenza con l'architettura originale del sistema frenante Mercedes, influenzando direttamente la sicurezza e la prevedibilità della frenata.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2114280220
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2114280220
• Numeri sostituibili: A2114280220, A 2114280220, A 211 428 02 20, AS
• Categoria: Altro freni e ricambi

Ruolo del tubo freno nel sistema frenante

Il tubo freno nella Mercedes S211 Touring è responsabile del collegamento flessibile tra l'impianto frenante rigido e le parti mobili delle sospensioni e del mozzo ruota. Durante il funzionamento delle sospensioni, compensa i movimenti dei bracci oscillanti, mantenendo al contempo la tenuta e un'adeguata resistenza alla pressione di esercizio del liquido freni. Un tubo correttamente selezionato minimizza il rischio di rigonfiamento sotto carico, traducendosi in una corsa del pedale ripetibile e una forza frenante prevedibile.

Compatibilità e adattamento alla Mercedes S211 Touring

Costruzione originale per la serie S211 significa che la geometria dei raccordi, la lunghezza e il percorso del tubo sono conformi al progetto di fabbrica Mercedes. Ciò facilita l'installazione nel punto previsto dal produttore, senza la necessità di modificare staffe, guide o fissaggi. Tale adattamento riduce il rischio di torsione del tubo a pieno sterzo o al massimo affondamento delle sospensioni, fondamentale per la durata e la sicurezza operativa.

Mantenendo le specifiche originali, il tubo collabora con le pinze di serie, la pompa freno e gli altri componenti idraulici del sistema frenante, garantendo parametri di funzionamento coerenti per l'intero sistema.

Caratteristiche del componente usato

Il tubo freno presentato è un componente usato, il che significa che proviene dallo smontaggio di un veicolo ed è stato verificato per la sua idoneità all'ulteriore utilizzo. Questo tipo di pezzo consente una riparazione economica del sistema frenante, mantenendo le specifiche originali del produttore. Nel caso dei tubi freno, è particolarmente importante che non vi siano danni meccanici visibili, perdite o deformazioni, poiché potrebbero influire sull'efficacia della frenata.

La scelta di un tubo freno originale usato per la Mercedes S211 Touring è spesso preferita da coloro che desiderano mantenere il carattere originale del veicolo ed evitare problemi di adattamento con ricambi di specifica incerta.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo freno originale

L'utilizzo di un tubo freno originale nel sistema frenante offre una serie di vantaggi pratici:

• mantenimento delle caratteristiche originali di funzionamento del pedale del freno,
• guida appropriata del tubo rispetto alle sospensioni e alla carrozzeria,
• riduzione del rischio di sfregamento contro elementi delle sospensioni o della carrozzeria,
• coerenza con gli altri componenti del sistema frenante Mercedes.

Ciò garantisce al conducente una risposta prevedibile del sistema frenante e al centro assistenza la certezza che il componente installato sia conforme ai requisiti di progettazione del produttore.

Espansione e modernizzazione della zona frenante

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione della zona frenante della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi flessibili, tratti metallici dell'impianto o piccoli accessori di montaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Altro Mercedes.

Per coloro che sono interessati a confrontare le caratteristiche dei sistemi frenanti in auto ad alte prestazioni, comprese le differenze nella costruzione delle pinze, dei dischi e nella scelta dei tubi, può essere utile un articolo che descrive le versioni sportive di Audi – i dettagli sono disponibili nel materiale Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute, tra le altre cose, l'influenza dei componenti frenanti sul comportamento dell'auto.