Tettuccio a tendina Mercedes W176 Testa Modulo Air Bag A1768600102

Tettuccio a tendina Mercedes W176 Testa Modulo Air Bag to oryginalny element systemu bezpieczeństwa bocznego, przeznaczony do montażu po lewej stronie nadwozia w modelach serii W176. Używana kurtyna powietrzna pozwala na technicznie poprawną wymianę uszkodzonego modułu, zachowując fabryczną koncepcję ochrony pasażerów i spójność z pozostałymi podzespołami układu SRS. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują kompatybilności z instalacją pojazdu oraz przewidywalnego zachowania systemu w razie kolizji.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1768600102
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1768600102
• Numeri sostituibili: A1768600102, A 176 860 01 02, KZ
• Posizione sul veicolo: Sinistra
• Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Przeznaczenie i funkcja kurtyny bocznej

Prezentowana Tettuccio a tendina Mercedes W176 Testa Modulo Air Bag jest elementem bocznego systemu poduszek powietrznych, odpowiedzialnym za ochronę głowy i górnej części tułowia pasażerów po stronie kierowcy. Montowana w górnej części nadwozia, współpracuje z czujnikami zderzenia oraz sterownikiem SRS, tworząc spójny układ bezpieczeństwa biernego.

Kurtyna została zaprojektowana specjalnie dla konstrukcji W176, co oznacza dopasowanie do geometrii słupków, dachu i tapicerki oraz właściwe prowadzenie mocowań. Dzięki temu po prawidłowym montażu zachowana jest przewidziana przez producenta strefa rozkładania się poduszki w momencie aktywacji.

Kompatybilność i integracja z systemem SRS

Jako część dedykowana do konkretnej generacji Mercedesa, kurtyna współpracuje z fabrycznym sterownikiem poduszek oraz instalacją elektryczną pojazdu. Odpowiednie złącza, wiązka i sposób mocowania umożliwiają zachowanie:

• prawidłowej komunikacji z modułem SRS,
• zgodności z fabrycznymi algorytmami wyzwalania poduszek,
• spójności z pozostałymi elementami systemu bezpieczeństwa bocznego.

Takie dopasowanie jest szczególnie istotne po naprawach powypadkowych, gdy wymagane jest przywrócenie pełnej funkcjonalności układu poduszek powietrznych zgodnie z założeniami producenta.

Charakterystyka montażowa i użytkowa

Kurtyna przeznaczona jest do montażu po lewej stronie pojazdu, w obszarze podsufitki i słupków bocznych. Konstrukcja przewiduje fabryczne punkty mocowania, co ułatwia pracę warsztatowi i ogranicza konieczność modyfikacji elementów wnętrza. Przy zachowaniu procedur serwisowych możliwe jest odtworzenie pierwotnego przebiegu kurtyny oraz właściwego ułożenia względem szyb i tapicerki.

Element pochodzi z demontażu, co w praktyce oznacza korzystny stosunek kosztu do funkcjonalności przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dla wielu użytkowników jest to racjonalny wybór przy naprawach powypadkowych, pozwalający na przywrócenie sprawności systemu bezpieczeństwa bez konieczności sięgania po zamienniki nieznanego pochodzenia.

Bezpieczeństwo, dobór części i aspekty techniczne

W przypadku elementów układu poduszek powietrznych kluczowe jest zachowanie zgodności z fabryczną dokumentacją oraz dobór części według numeru OEM i numerów zastępowalnych. Dzięki temu sterownik SRS rozpoznaje komponent jako właściwy, a cały system działa zgodnie z założeniami konstrukcyjnymi. W razie wątpliwości przy doborze warto posiłkować się danymi pojazdu oraz dokumentacją serwisową.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa biernego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe poduszki boczne, napinacze pasów czy sensory zderzeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i rozwój projektu auta

Przy rozbudowanych projektach serwisowych lub tuningowych, obejmujących również układy napędowe i hamulcowe, pomocne mogą być materiały porównawcze dotyczące rozwiązań stosowanych w różnych wersjach modeli. W kontekście analizy konstrukcji sportowych odmian i ich podzespołów warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują elementy mechaniczne i układy bezpieczeństwa w zależności od wersji.