BMW E81 E87 E90 E91 Benzina N52 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio

BMW E87 E90 Tubo Radiatore Olio N52 è un componente originale del sistema di raffreddamento dell'olio, destinato alle unità a benzina della serie N52 nei modelli BMW E87 ed E90. Grazie alla geometria di fabbrica e al diametro corretto, garantisce un flusso stabile del mezzo refrigerante, che si traduce in una temperatura di esercizio sicura del motore e una corretta interazione con il radiatore dell'olio. Un componente OEM usato è una scelta sensata per i conducenti che desiderano mantenere la coerenza strutturale del sistema di lubrificazione senza costi eccessivi.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 4517440
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 4517440
• Numeri sostituibili: 17227577635, 7577635, 17227521077, 7521077, 17224517440, 4517440, 17224479152, 4479152, 4517441, 11617580782, 7580782, 11617527098, 7527098
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Altro motori e ricambi

Funzione del tubo del radiatore dell'olio nel motore N52

Nei motori a benzina N52, il sistema di raffreddamento dell'olio è di fondamentale importanza per la durata dell'unità motrice. Il tubo del radiatore dell'olio è responsabile del trasporto dell'olio o del mezzo refrigerante tra lo scambiatore e il radiatore, stabilizzando la temperatura in un ampio intervallo di carichi. Un tubo correttamente selezionato:

• mantiene la pressione adeguata nel circuito,
• minimizza il rischio di surriscaldamento dell'olio durante la guida dinamica,
• limita le perdite di pressione dovute a perdite o deformazioni del tubo,
• supporta la lubrificazione uniforme delle parti mobili del motore.

Grazie a ciò, il sistema di lubrificazione nel N52 a benzina mantiene parametri stabili, il che favorisce un funzionamento uniforme dell'unità e riduce il rischio di usura accelerata.

Compatibilità e applicazione in BMW E87 / E90

Il tubo è stato progettato tenendo conto dell'architettura del vano motore delle BMW E87 ed E90 con unità N52, il che significa un adattamento ai punti di fissaggio e al percorso dell'installazione di fabbrica. La corretta sagomatura del tubo facilita il suo posizionamento nello spazio ristretto del vano, senza collisioni con altri elementi dell'attrezzatura.

In pratica, ciò si traduce in:

• montaggio più semplice senza necessità di modifiche,
• mantenimento del percorso originale del tubo nel sistema di raffreddamento dell'olio,
• riduzione delle sollecitazioni derivanti da un posizionamento errato del tubo.

Per gli utenti di BMW con motore a benzina N52, questa è una soluzione che consente di ripristinare i parametri di fabbrica del sistema di raffreddamento dell'olio, mantenendo la conformità con la documentazione del produttore.

Caratteristiche di un componente OEM usato

Il tubo del radiatore dell'olio offerto è un componente del gruppo ricambi originali BMW, proveniente da smontaggio. Un componente OEM usato mantiene la struttura di fabbrica, il che è particolarmente importante per i componenti che operano sotto pressione e a temperature elevate. Rispetto ai ricambi di bassa qualità, il tubo originale solitamente sopporta meglio carichi termici e meccanici prolungati.

Per molti utenti BMW, la scelta di un pezzo OEM usato è un compromesso tra costo e mantenimento delle specifiche tecniche originali del veicolo. Questa è una soluzione spesso scelta durante la manutenzione di esemplari più vecchi, dove contano sia la funzionalità che l'economicità della riparazione.

Vantaggi di un tubo del radiatore dell'olio funzionante correttamente

Un tubo del radiatore dell'olio efficiente nel motore a benzina N52 influisce su diverse aree operative importanti:

• stabilizza la temperatura dell'olio durante la guida autostradale e sotto carico,
• riduce il rischio di perdite che possono portare a una diminuzione del livello dell'olio,
• supporta il funzionamento uniforme dell'unità motrice nell'intero intervallo di giri,
• riduce la probabilità di surriscaldamento e delle relative costose riparazioni.

Per i proprietari di BMW E87 ed E90 con motore a benzina, questo è un elemento che influisce direttamente sulla sicurezza di esercizio e sulla prevedibilità del comportamento del veicolo nella guida quotidiana.

Parti BMW usate – informazioni aggiuntive

La scelta di un tubo del radiatore dell'olio usato spesso va di pari passo con la decisione di utilizzare altri componenti dal mercato dell'usato. Se desideri conoscere meglio i vantaggi di tale soluzione – comprese le questioni di risparmio, qualità originale e aspetti ecologici – vale la pena leggere la guida: le parti usate per BMW sono una buona soluzione. Questo è un compendio pratico per coloro che pianificano la manutenzione della propria auto utilizzando componenti originali provenienti da smontaggio.

Se stai pianificando una riparazione o un aggiornamento completo dell'area del sistema di raffreddamento dell'olio nella tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi, raccordi o sezioni aggiuntive dell'impianto, controlla le parti disponibili nella categoria Altre BMW.

Per confrontare le soluzioni utilizzate in altri marchi e segmenti sportivi, comprese le potenti unità a benzina, può essere utile anche un articolo che discute le differenze nella costruzione di motori, freni e telai: Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio. Questo fornisce un buon background tecnico per coloro che sono interessati alla costruzione di sistemi di propulsione e raffreddamento avanzati in auto ad alte prestazioni.