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BMW E60 E65 E87 E90 E91 Mahle Pistone Benzina N52 7536373
SKU: 7536373
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BMW E60 E87 E90 Mahle Pistone con biella N52 benzina è un componente originale del gruppo motore destinato ai motori a benzina N52 in selezionati modelli BMW Serie 3, 5 e 1. Il prodotto proviene da uno smontaggio, il che lo rende un'alternativa economicamente vantaggiosa, mantenendo la qualità di fabbricazione caratteristica di Mahle e BMW. Questa è una soluzione per gli utenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento dell'unità motrice senza investire in un nuovo set completo.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 7536373
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 7536373
- Numeri sostituibili: 11257536373, 7536373, 11247547835, 7547835
- Tipo di carburante: Benzina
- Categoria: Altro motori e ricambi
Applicazione e compatibilità con il motore N52
Il pistone con biella presentato è destinato ai motori benzina N52, utilizzati nei popolari modelli BMW E60, E87 ed E90. La costruzione del componente è adattata alle caratteristiche dell'unità aspirata, garantendo un corretto scorrimento del pistone nel cilindro, una tenuta adeguata della camera di combustione e una cooperazione stabile con l'albero motore.
La scelta di un pistone con biella usato è particolarmente importante nelle riparazioni dopo grippaggi, surriscaldamenti o danni meccanici a un singolo cilindro, quando non è necessario sostituire l'intero set. Il componente consente di ripristinare la corretta compressione e la fluidità di funzionamento del motore, mantenendo i parametri geometrici di fabbrica.
Costruzione e caratteristiche tecniche
Mahle, in qualità di fornitore OEM per BMW, utilizza soluzioni materiali e costruttive collaudate, che si traducono in stabilità dimensionale del pistone e resistenza ai carichi termici e meccanici. Il gruppo pistone-biella è progettato per:
- garantire un preciso scorrimento nel cilindro ad alti regimi di rotazione,
- mantenere un'adeguata rigidità riducendo al contempo la massa in movimento,
- funzionare correttamente nei range di temperatura e pressione tipici dei motori benzina N52.
L'accoppiamento del pistone con la biella è predisposto per la collaborazione con il perno e la bronzina di serie, il che facilita il montaggio nel gruppo motore esistente senza necessità di modifiche.
Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale BMW / Mahle
La scelta di un pistone con biella originale BMW / Mahle consente di mantenere la coerenza dell'intero gruppo motore. I vantaggi chiave includono:
- Adattamento di fabbrica – mantenimento dei corretti giochi di montaggio e della geometria, che riduce il rischio di battiti, vibrazioni eccessive e usura accelerata.
- Coerenza con gli altri componenti del motore – compatibilità con l'albero motore di serie, le bronzine e la testata, senza necessità di ulteriori modifiche.
- Controllo dei costi di riparazione – un componente OEM usato consente di ridurre le spese mantenendo alta qualità e durata prevedibile.
Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le revisioni parziali, quando un singolo cilindro è danneggiato e gli altri componenti dell'unità motrice rimangono in buone condizioni tecniche.
Condizioni, verifica e raccomandazioni di montaggio
Il componente proviene da uno smontaggio ed è destinato al rimontaggio dopo una normale verifica in officina. Prima dell'installazione si raccomanda di:
- verificare i giochi sul perno e sul piede della biella,
- verificare la superficie del cielo e della gonna del pistone per segni di surriscaldamento o usura eccessiva,
- controllare l'allineamento della biella e lo stato delle sedi delle bronzine.
Un montaggio professionale con l'uso di attrezzi adeguati e il rispetto delle procedure del produttore del motore consentirà di sfruttare appieno il potenziale di questo componente e di ridurre il rischio di guasti ripetuti.
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Quando pianifichi una revisione dell'unità motrice, vale la pena ampliare le conoscenze sulle differenze costruttive tra le versioni sportive e standard dei motori. Può essere utile l'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che mostra come i produttori differenziano i componenti di propulsione e telaio a seconda dell'uso previsto dell'auto.
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