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VW Touran 1T Sensore di imbardata ESP Modulo della velocità rotazione 1K0907655D

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VW Touran 1T Sensore Angolo di Sterzo ESP Modulo Velocità di Rotazione è un componente specialistico del sistema di controllo della stabilità, responsabile della lettura precisa della posizione del volante e della velocità di rotazione. Grazie a ciò, la centralina ESP può reagire efficacemente a slittamenti e differenze di aderenza, migliorando la sicurezza e la prevedibilità della guida. La scelta di un componente originale Volkswagen garantisce la coerenza del funzionamento dei sistemi elettronici e parametri di funzionamento stabili per il VW Touran di prima generazione.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1K0907655D
  • Marca: Volkswagen
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1K0907655D
  • Numeri sostituibili: 1K0907655D, 1K0 907 655 D
  • Categoria: Altro motorini avviamento, alternatori, ECU e cavi

Funzione del sensore angolo di sterzo e del modulo velocità di rotazione

Il sensore presentato lavora in sinergia con il sistema ESP, fornendo alla centralina informazioni sulla posizione attuale del volante e sulle variazioni della velocità di rotazione. Sulla base di questi dati, il sistema può:

  • confrontare l'intenzione del conducente con la traiettoria effettiva del veicolo,
  • supportare la stabilità dell'auto durante manovre brusche,
  • coordinare l'azione dei freni delle singole ruote,
  • mantenere un comportamento prevedibile dell'auto su superfici scivolose.

Un sensore angolo di sterzo funzionante è fondamentale per il corretto funzionamento dell'ESP, nonché per l'eliminazione di errori e spie di avvertimento sul quadro strumenti.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Volkswagen

Il modulo offerto proviene dalla linea di produzione Volkswagen, il che significa il mantenimento dei parametri di funzionamento di fabbrica e la piena compatibilità con l'architettura elettrica del VW Touran 1T. In pratica, ciò si traduce in:

  • collaborazione stabile con l'impianto e le centraline esistenti,
  • comunicazione corretta sul bus del veicolo,
  • ridotto rischio di ricomparsa di errori ESP dopo l'installazione,
  • diagnostica più semplice utilizzando strumenti di servizio standard.

Per gli utenti e le officine, ciò significa un'installazione più prevedibile e un minor numero di visite di assistenza non pianificate legate all'elettronica del telaio.

Caratteristiche del prodotto e applicazione di servizio

Questo sensore angolo di sterzo integrato con il modulo velocità di rotazione è destinato all'uso nel VW Touran 1T, in veicoli dotati di sistema ESP. Il componente è adatto sia per la sostituzione standard di un modulo danneggiato, sia per la manutenzione completa del sistema di controllo della stabilità, quando è necessario ripristinare la piena funzionalità del sistema dopo una collisione o un guasto più grave.

A causa della natura precisa delle misurazioni e del legame con la sicurezza di guida, la scelta del modulo corretto influisce direttamente sull'efficacia dell'ESP e sul comfort di guida del veicolo.

Condizioni, installazione e aspetti pratici

Il componente offerto è usato, il che consente un ripristino economico della funzionalità del sistema ESP mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima dell'installazione, si consiglia la procedura diagnostica standard e, se necessario, l'adattamento del sensore angolo di sterzo tramite un tester di servizio, per garantire una corretta collaborazione con la centralina esistente.

Questa soluzione è particolarmente interessante per le officine specializzate in elettronica automobilistica e per gli utenti che desiderano ridurre i costi di riparazione, mantenendo al contempo un componente OEM con parametri di funzionamento prevedibili.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento della zona del telaio e del controllo della stabilità del tuo Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come moduli elettronici aggiuntivi, sensori di posizione o componenti di controllo ESP, controlla le parti disponibili nella categoria Altro Volkswagen.

Per comprendere meglio le differenze nella costruzione e nelle caratteristiche dei sistemi di propulsione e frenata sportivi rispetto alle versioni standard, vale la pena leggere l'articolo che discute i modelli RS – lo trovi qui: Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.

Se desideri utilizzare consapevolmente il potenziale delle parti usate e ottimizzare i costi di assistenza mantenendo un adeguato livello di sicurezza, una guida sulla convenienza di tali soluzioni potrebbe esserti utile: Costi di riparazione in aumento e boom delle parti usate – come risparmiare sulla manutenzione dell'auto?.

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