BMW E87 E90 E91 LCI Sensore Ultraveloce Argento Cachemere 9124583

BMW E87 E90 E91 LCI Sensore Ultraveloce Argento Cachemere è un elemento originale del sistema di parcheggio progettato per l'installazione sia nella parte anteriore che in quella posteriore del veicolo. Grazie alla finitura di fabbrica nel colore Kaschmirsilber (Cashmere Silver) Metallic A72, il sensore si integra armoniosamente con la vernice della carrozzeria, mantenendo un aspetto coerente con i paraurti. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti BMW che desiderano ripristinare la piena funzionalità del sistema PDC preservando l'estetica dell'equipaggiamento originale.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9124583-KAS
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9124583
• Numeri sostituibili: 66209124583, 9124583, E81, E82, E87, E90, E91, E92
• Posizione sul veicolo: Anteriore, Posteriore
• Colore: Kaschmirsilber (Cashmere Silver) Metallic - A72
• Categoria: Altro motorini avviamento, alternatori, ECU e cavi

Destinazione d'uso e funzione del sensore PDC

Il sensore PDC utilizzato nei modelli BMW serie E8x ed E9x è responsabile del rilevamento preciso degli ostacoli nelle zone anteriore e posteriore del veicolo. Funziona basandosi su onde ultrasoniche, trasmettendo alla centralina le informazioni sulla distanza dagli oggetti situati in prossimità del paraurti. Un elemento di questo tipo, se correttamente funzionante:

• supporta le manovre in parcheggi stretti,
• riduce il rischio di danni ai paraurti e agli elementi della carrozzeria,
• fornisce segnali acustici e visivi chiari nel sistema di fabbrica BMW.

Grazie al montaggio sia nella zona anteriore che in quella posteriore, il conducente riceve un supporto costante durante il parcheggio in diverse condizioni, senza la necessità di intervenire sull'impianto originale del veicolo.

Colore Kaschmirsilber Metallic A72 e compatibilità estetica

La finitura nel colore Kaschmirsilber (Cashmere Silver) Metallic A72 consente un abbinamento estetico del sensore ai paraurti BMW verniciati di fabbrica in questa tonalità. Un colore scelto correttamente:

• minimizza la visibilità dell'elemento rispetto alla vernice,
• mantiene un aspetto coerente della linea della carrozzeria,
• elimina la necessità di una verniciatura aggiuntiva dopo il montaggio (se il colore corrisponde a quello del veicolo).

Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa quando si sostituisce un singolo sensore nel paraurti, dove è importante mantenere una colorazione uniforme di tutti gli elementi del sistema di parcheggio.

Caratteristiche di montaggio e integrazione con il veicolo

Il sensore PDC di questa serie è stato progettato come elemento compatibile con l'impianto di fabbrica BMW, il che facilita il suo montaggio negli alloggiamenti originali del paraurti. La struttura, prevista per il funzionamento nella zona anteriore e posteriore, consente l'utilizzo in diverse configurazioni del sistema di parcheggio, a seconda dell'equipaggiamento del singolo esemplare di veicolo. Dopo il corretto collegamento al cablaggio elettrico, il sensore collabora con la centralina PDC esistente, senza necessità di ulteriori modifiche software.

Stato dell'elemento e utilizzo in assistenza

Il sensore PDC offerto è un elemento appartenente al gruppo dei ricambi usati BMW, il che lo rende una soluzione di assistenza interessante in caso di riparazione del sistema di parcheggio nelle generazioni più datate della serie E87, E90 e affini. Questo tipo di componente consente di ripristinare la funzionalità del sistema mantenendo le specifiche originali del produttore, aspetto importante sia dal punto di vista della diagnostica che del successivo utilizzo del veicolo.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona della carrozzeria legata al sistema di parcheggio della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori aggiuntivi, supporti o tappi del paraurti, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri ricambi BMW.

Supporto tecnico e sviluppo dei sistemi di guida

Lavorando con sistemi avanzati di assistenza alla guida, come il PDC, vale la pena prestare attenzione all'approccio generale dei produttori verso l'integrazione dell'elettronica con il sistema di guida e frenante. Un buon punto di riferimento per confrontare le soluzioni utilizzate da diversi marchi può essere l'articolo che analizza la costruzione dei modelli sportivi e delle loro controparti standard – maggiori informazioni sono disponibili nel materiale Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che mostra come i produttori combinano elettronica, freni e sospensioni in un sistema coerente.