BMW F20 F21 F22 Paraurti Posteriore PDC Sensore Ultrasuoni Estoril Blu 2

Sensore PDC Posteriore BMW F20 F21 F22 Estoril Blue è un componente originale del sistema di parcheggio destinato all'installazione nella parte posteriore della carrozzeria. Il sensore è verniciato in fabbrica nel colore Estoril Blau Metallic - B45, il che lo rende armonioso con la vernice della carrozzeria. Questa è una soluzione pratica per i conducenti che desiderano ripristinare la piena funzionalità dell'assistente di parcheggio senza la necessità di verniciatura aggiuntiva.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9261599
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9261599
• Numeri sostituibili: 66209261599, 9261599
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Colore: Estoril Blau Metallic - B45
• Categoria: Altro motorini avviamento, alternatori, ECU e cavi

Destinazione d'uso e funzione del sensore PDC

Il sensore PDC è responsabile del rilevamento preciso degli ostacoli dietro il veicolo e della trasmissione del segnale al controller del sistema di parcheggio. Nei modelli BMW Serie F20, F21 e F22, è installato nel paraurti posteriore, collaborando con gli altri sensori per fornire segnali acustici e visivi chiari durante le manovre.

Grazie all'utilizzo di un componente originale, viene mantenuta la piena compatibilità con l'impianto elettrico e il software del veicolo di fabbrica. Ciò è particolarmente importante per i sistemi avanzati di assistenza alla guida, dove la corretta comunicazione tra i moduli è fondamentale per il funzionamento stabile del sistema.

Colore Estoril Blau Metallic – abbinamento visivo

Il sensore presentato è rifinito nel colore Estoril Blau Metallic - B45, utilizzato nelle configurazioni sportive BMW. La vernice sulla custodia del sensore consente un'integrazione estetica del componente nel paraurti posteriore senza differenze di tonalità visibili. Questa soluzione riduce la necessità di lavori di verniciatura aggiuntivi e accorcia i tempi di riparazione.

La finitura cromatica di fabbrica è particolarmente vantaggiosa quando si sostituisce un singolo sensore: viene mantenuta la coerenza visiva dell'intero set PDC e l'intervento sul paraurti si limita allo smontaggio e al montaggio del componente.

Caratteristiche di montaggio e operative

Il sensore PDC destinato alla parte posteriore del veicolo è progettato per adattarsi alle sedi di montaggio nel paraurti BMW Serie F. La forma appropriata del corpo e il connettore elettrico consentono il montaggio al posto del componente di fabbrica senza modifiche all'impianto. Questa è una tipica soluzione plug-and-play nell'ambito dei componenti originali BMW.

Come componente della categoria Altro, il sensore può essere utilizzato sia per riparazioni post-incidente che per la risoluzione di guasti derivanti dall'uso del veicolo. Un sensore PDC funzionante influisce sul comfort di utilizzo quotidiano dell'auto, facilitando il parcheggio in spazi ristretti e le manovre in condizioni di scarsa visibilità.

Condizioni usate – una soluzione di servizio pratica

Il sensore offerto è un componente usato, che rappresenta un'alternativa di costo vantaggiosa rispetto ai componenti nuovi, pur mantenendo le specifiche originali BMW. La scelta di tale soluzione è particolarmente sensata per la riparazione di singoli sensori in sistemi PDC complessi, dove l'adattamento elettrico e meccanico all'impianto esistente è fondamentale.

Un sensore PDC usato consente di ripristinare il corretto funzionamento del sistema di parcheggio riducendo i costi di assistenza, il che è importante sia per gli utenti privati che per le officine specializzate nella manutenzione dei veicoli BMW.

Altri componenti BMW e conoscenze tecniche

Se stai cercando altri prodotti della categoria Altro dedicati a questo marchio, consulta la nostra offerta su altri accessori e componenti di equipaggiamento BMW, che faciliteranno la gestione completa dell'assistenza del veicolo.

Per confrontare le soluzioni tecniche utilizzate in diverse marche e versioni sportive, vale la pena consultare l'analisi delle costruzioni nell'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, dove vengono discusse, tra le altre cose, le differenze nei sistemi di trasmissione e nel telaio nel contesto della scelta dei ricambi.