Mercedes W166 C207 Sensore distanza anteriore posteriore PDC Tenorite Grey - 755

Mercedes W166 C207 Sensore distanza anteriore posteriore PDC Tenorite Grey - 755 è un componente originale del sistema di assistenza al parcheggio, progettato per l'installazione su veicoli Mercedes. Rifinito nel colore Tenorite Grey Metallic, si integra armoniosamente con la vernice della carrozzeria, garantendo un'estetica coerente con il design esterno dell'auto. Si tratta di una soluzione pratica per i conducenti che richiedono un funzionamento preciso dei sensori PDC e un aspetto conforme alle finiture di fabbrica del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A0009055504-TNG1
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A0009055504
• Numeri sostituibili: A0009055504, A 000 905 55 04
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Colore: Tenorite Grey Metallic - 755
• Categoria: Altro motorini avviamento, alternatori, ECU e cavi

Destinazione d'uso e funzione del sensore di parcheggio

Il sensore PDC presentato è un elemento del sistema che assiste il conducente durante le manovre in parcheggi stretti, garage e nel traffico urbano. Operando nell'area del paraurti anteriore, è responsabile del rilevamento degli ostacoli situati nella zona di manovra del veicolo e della trasmissione del segnale alla centralina, che informa quindi il conducente tramite un segnale acustico o grafico sul display. Grazie a ciò, le manovre in avanti sono più controllate e il rischio di contatto con ostacoli viene ridotto.

Nei veicoli Mercedes, i sensori PDC sono parte integrante del sistema di sicurezza attiva. Un componente di questo tipo, correttamente funzionante, supporta il mantenimento della distanza adeguata dagli ostacoli, il che è particolarmente importante nelle auto di grandi dimensioni, come i SUV o le coupé di classe premium.

Colore Tenorite Grey Metallic – abbinamento visivo

La finitura nella tonalità Tenorite Grey Metallic – 755 consente un abbinamento estetico del sensore alla carrozzeria verniciata nello stesso colore. Ciò riduce la visibilità dell'elemento sul paraurti e aiuta a mantenere un aspetto coerente della linea della carrozzeria. In pratica, ciò significa che dopo l'installazione il sensore non stacca visivamente dalla superficie del paraurti, il che è particolarmente importante nelle auto di classe premium, dove i dettagli di finitura hanno una grande importanza per la percezione dell'intero veicolo.

La scelta di un sensore nel colore appropriato elimina la necessità di una verniciatura aggiuntiva, il che riduce i tempi di riparazione e semplifica il processo di assistenza. Si tratta di una soluzione vantaggiosa sia per le officine che per gli utenti finali, che si aspettano una sostituzione efficiente del componente senza ulteriori lavori di finitura.

Caratteristiche di montaggio e applicazione

Il sensore è progettato per l'installazione nella parte anteriore del veicolo, nella posizione prevista in fabbrica nel paraurti. La struttura è adattata al sistema PDC utilizzato in modelli Mercedes selezionati, il che consente l'integrazione con l'impianto elettrico esistente e la centralina del veicolo. Grazie al mantenimento della geometria originale dell'alloggiamento, è possibile un corretto inserimento nella sede di montaggio, fattore importante per la corretta direzione di lavoro e la precisione della misurazione della distanza.

L'elemento proviene dal gruppo dei componenti usati, il che in pratica consente di ottenere un vantaggioso compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche originali del produttore. Per molti utenti Mercedes, questo è un modo efficace per ripristinare la piena funzionalità del sistema di parcheggio senza dover investire in un nuovo set di sensori.

Perché scegliere un sensore PDC originale Mercedes

L'utilizzo di sensori PDC originali nei veicoli Mercedes si traduce in una collaborazione stabile con il software di fabbrica e con gli altri elementi del sistema di assistenza al parcheggio. Un elemento scelto correttamente garantisce:

• il mantenimento dei parametri di fabbrica di sensibilità e raggio di rilevamento,
• la corretta comunicazione con il modulo di controllo del sistema di parcheggio,
• la coerenza visiva con la vernice della carrozzeria nel colore Tenorite Grey Metallic,
• la riduzione del rischio di errori di sistema derivanti da sostituti non compatibili.

Per gli utenti che desiderano mantenere l'auto in una configurazione simile a quella di fabbrica, l'utilizzo di tale sensore è una soluzione tecnicamente giustificata e vantaggiosa dal punto di vista operativo.

Espansione del sistema e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona della carrozzeria della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori di parcheggio aggiuntivi, elementi di fissaggio o coperture di montaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Altri Mercedes.

Nella scelta dei componenti per sistemi di guida e propulsione avanzati, vale anche la pena consultare i materiali tecnici riguardanti le differenze costruttive tra le versioni standard e quelle sportive – può essere utile l'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute, tra l'altro, l'influenza delle specifiche dei componenti sulle caratteristiche di lavoro del veicolo.

Se stai valutando la scelta tra componenti nuovi e usati e desideri valutare meglio il rapporto tra costi e durata, può essere utile la guida Ricambi auto: nuovi o usati? Confrontiamo costi, qualità e durata, in cui vengono discussi gli aspetti pratici dell'utilizzo e la scelta dei pezzi di ricambio per diverse applicazioni di assistenza.