BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 Adattatore Asse Posteriore EDC 6852924
SKU: 6852924
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BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 Cavo Sensore ABS è un componente originale del sistema di controllo della trazione progettato per il montaggio sull'asse posteriore di selezionati modelli BMW Serie F. Grazie al preciso adattamento ai supporti di fabbrica e alle corrette caratteristiche del segnale, garantisce un funzionamento stabile del sistema ABS e il supporto per i sistemi elettronici di sicurezza. È una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento dell'impianto frenante senza compromettere la compatibilità.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 6852924
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 6852924
- Numeri sostituibili: 37146852924, 6852924, EM
- Posizione sul veicolo: Posteriore
- Categoria: Altro ricambi ammortizzatori e sterzo
Destinazione d'uso e funzione del cavo del sensore ABS
Il cavo del sensore ABS è responsabile del trasferimento del segnale dal sensore di velocità della ruota alla centralina dell'impianto frenante. Nei modelli BMW F20, F21, F22, F30, F31 e F32, questo componente collabora con l'asse posteriore, consentendo il corretto funzionamento del sistema antibloccaggio durante la frenata, nonché delle funzioni correlate, come il controllo della trazione o la stabilizzazione della traiettoria.
Grazie alla sua costruzione conforme agli standard di fabbrica BMW, il cavo mantiene un'adeguata resistenza alle vibrazioni, alle variazioni di temperatura e ai tipici carichi operativi presenti nella zona delle sospensioni posteriori.
Compatibilità con i modelli BMW Serie F
Il cavo del sensore ABS offerto è stato progettato specificamente per la piattaforma BMW Serie F, che comprende popolari modelli compatti e di classe media. Ciò significa che la geometria dei connettori, la lunghezza del cavo e il modo di instradare il cablaggio sono adattati alle soluzioni di fabbrica utilizzate in questi veicoli.
Tale adattamento consente:
- il montaggio al posto del componente originale senza modifiche all'impianto,
- il mantenimento del corretto instradamento del fascio lungo l'asse posteriore,
- il mantenimento di un adeguato livello di protezione del cavo da danni meccanici.
Caratteristiche del componente e vantaggi dell'utilizzo
In quanto parte dell'offerta BMW, il cavo del sensore ABS soddisfa i requisiti del produttore in termini di qualità dei materiali e parametri elettrici. L'isolamento del cavo opportunamente selezionato e i connettori robusti contribuiscono a una lettura stabile del segnale dal sensore, il che ha un impatto diretto sul funzionamento del sistema ABS e sul comfort di frenata.
Tra i principali vantaggi dell'utilizzo di questo componente si annoverano:
- il mantenimento delle caratteristiche di fabbrica dell'impianto frenante,
- la riduzione del rischio di errori del sistema ABS dovuti a un segnale errato,
- la coerenza con l'impianto elettrico esistente del veicolo.
Il prodotto proviene dal segmento dei ricambi originali usati, il che consente di combinare la conformità agli standard di fabbrica con un costo vantaggioso per la riparazione dell'impianto frenante.
Montaggio sull'asse posteriore e aspetti di manutenzione
Il posizionamento del cavo sulla parte posteriore del veicolo richiede attenzione al corretto instradamento del fascio lungo gli elementi delle sospensioni e alla sua protezione nei supporti di fabbrica. Un montaggio corretto minimizza il rischio di sfregamenti, torsioni o danni derivanti dal movimento delle sospensioni e dall'influenza di fattori esterni.
Durante la sostituzione del cavo del sensore ABS si consiglia di:
- controllare lo stato del sensore di velocità della ruota stesso,
- verificare i supporti e i fissaggi del cavo sull'asse posteriore,
- verificare gli errori memorizzati nella centralina dell'impianto frenante dopo il montaggio.
Elementi correlati e conoscenze tecniche
Nel caso di sistemi frenanti e di trasmissione complessi, come quelli dei modelli sportivi, le differenze nella costruzione di cavi, sensori e centraline possono essere significative. Per comprendere meglio come i produttori progettano sistemi frenanti e di trasmissione avanzati nelle auto ad alte prestazioni, vale la pena leggere il materiale che descrive il confronto tra le versioni sportive e i modelli standard, disponibile nell'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.
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